320x50 ülemine bänner

Collapse

Teadaanne

Collapse
No announcement yet.

WRC

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Kustuta kõik
new posts

    Tubli Jari-Mati. Kui on vaja Otilt punktikatselt punkte mitte ära võtta, siis paneb nagu noor Loeb, aga kui on vaja Ogieri selja taga hoida, siis ei tule nagu midagi.

    Kommentaar


      Algselt postitas Mask Vaata postitust
      Tubli Jari-Mati. Kui on vaja Otilt punktikatselt punkte mitte ära võtta, siis paneb nagu noor Loeb, aga kui on vaja Ogieri selja taga hoida, siis ei tule nagu midagi.
      Kas Sa ootad, et ta oleks end sättinud Oti ja Ogieri/Neuville vahele täpselt? Kui Latvala oleks hoo maha võtnud, oleksid konkurendid ka mööda saanud ja punktivahed oleks ikka samad olnud. Pigem just pidi pingutama, et Ogieriga mingi variant tekiks.

      Lisaks ka rohkem punkte Toyotale praeguse pingutusega.

      Kommentaar


        Powerstage punktid ei lähe meeskonna arvestusse

        Kommentaar


          Praegu on laupäeva hommik, igav on, mandrossiks natukene. Ees on kaks päeva asfalti, kus Ogier on kõige kiirem eeldatavalt. Aga kuna Tänak on ka enda asfaldi lihast kasvatanud, siis kas on võimalik, et oma mees hoiab puhta sõiduga vahe kinni. Asfaldi katsetel on kiirematel meestel väiksem eelis kui kruusal. Teiseks, kas Neuville on mees, kes puhta sõiduga tõuseks paremusjärjestuses või "no pressure " teeb oma tööd? Lisaks on lootust, et asfaldil Yarise põhjakaitse ei irdu autost.

          Kui suur on tõenäosus, et ralli lõpus hakkavad mehed punkte lugema ning tõesti antakse punkte tagasi, et Austraalias parem stardikoht saada ning seda eelist ära kasutades suuremad punktid võtta viimasel etapil?

          Ma hoian mõlemat pöialt, et Aussiesse minnes on Otil mingi võimalus kaasa rääkida karika nimel, vot see oleks alles elamus seda rallit jälgida.

          Kommentaar


            Ohhjahh. Kurvaks teeb.

            Kommentaar


              Algselt postitas Mask Vaata postitust
              Ohhjahh. Kurvaks teeb.

              Toyota rallisõitja Ott Tänak, kellel purunes Kataloonia ralli 10. katsel rehv, tunnistas, et tema MM-tiitli heitlus on lõppenud.


              Wtf kõikidest teistest rehvidest just ottil vigane..

              Kommentaar


                23 ja 20 punkti siis, eeldab mingisugust sõiduvea asja mõlemalt. Võin eksida, kuid minu arust pole Austraalia autode vastu just kuigi karm. Samas, kui siin maailmas vähegi õiglust on, siis üht-teist peaks ju Ogier'l ja Neuville'il juhtuma. Võimalus on ahtake aga siiski on. Latvala on ka muidu ikka korras sepp.

                Kommentaar


                  Algselt postitas RealFan Vaata postitust
                  23 ja 20 punkti siis, eeldab mingisugust sõiduvea asja mõlemalt. Võin eksida, kuid minu arust pole Austraalia autode vastu just kuigi karm. Samas, kui siin maailmas vähegi õiglust on, siis üht-teist peaks ju Ogier'l ja Neuville'il juhtuma. Võimalus on ahtake aga siiski on.
                  Ogier ja Neuville on siiamaani mõlemad ühe korra see aasta rallilt baranka saanud ilma power-stageta. Läheb väga raskeks. Ja kui midagi tehnilist peaks juhtuma, siis Yaris laguneb esmajärjekorras.

                  Üks küsimus, kui JML'il läks kahel korral rehv, siis sõitis mõlemad korra lõpuni ja sai 40sekki pakki. Ott vahetas katsel rehvi ja sai 1.40 sisse. Kas Otil läks see suht alguses kohe või miks ta ei riskinud lõpuni tulla katkise rehviga?

                  Kommentaar


                    Algselt postitas Rudy Vaata postitust
                    Ogier ja Neuville on siiamaani mõlemad ühe korra see aasta rallilt baranka saanud ilma power-stageta. Läheb väga raskeks. Ja kui midagi tehnilist peaks juhtuma, siis Yaris laguneb esmajärjekorras.

                    Üks küsimus, kui JML'il läks kahel korral rehv, siis sõitis mõlemad korra lõpuni ja sai 40sekki pakki. Ott vahetas katsel rehvi ja sai 1.40 sisse. Kas Otil läks see suht alguses kohe või miks ta ei riskinud lõpuni tulla katkise rehviga?
                    Jep läks alguses, Latvalal katse lõppudes.

                    Kommentaar


                      Algselt postitas JuriM Vaata postitust
                      Jep läks alguses, Latvalal katse lõppudes.
                      Lisaks siis Tänakul asfaldil ja Latvalal kruusal

                      Kommentaar


                        Algselt postitas Rudy Vaata postitust
                        Ogier ja Neuville on siiamaani mõlemad ühe korra see aasta rallilt baranka saanud ilma power-stageta. Läheb väga raskeks. Ja kui midagi tehnilist peaks juhtuma, siis Yaris laguneb esmajärjekorras.
                        tasuks siiski meeles pidada, et nii ogier kui neuville ei saa endale senist "tiksun kuskil 4-5nda koha peal ja vaatan, mis teised teevad"-taktikat lubada ehk et ka nood peavad selle parempoolse pedaali vähe asjalikumalt ette võtma, mis võib päädida igasuguste rallile omaste juhtumistega.
                        otil selles suhtes savi, et tema annab nkn tuld ja kaotada pole midagi.
                        buy the ticket, take the ride.

                        Kommentaar


                          Kuidas vanemate punktisüsteemide korral seisud oleks olnud? Ja ilma superralli süsteemita.
                          The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.

                          Kommentaar




                            kokkuvõttes ju täitsa asjalik hooaeg seljataga. Toyota meeskondlikult pani asja kinni ja Tänak nii hirmus kaugele maha ei jäänud. Kui sama kiirust suudavad hoida ja lollid tehnilised vead eemaldatakse, siis järgmine hooaeg täitsa lubaks

                            Kommentaar


                              Ogier, Neuville ja Tänak on võimsad. Nendest on palju räägitud ja loodetavasti järgmisel hooajal on mehed uuesti kõik konkurentsis ning leiab ehk MSport ka endale uue esisõitja, kes neile Fordiga konkurentsi pakkuma hakkab. Suninen hetkel ainus mees, kellel MSpordiga leping, ning sealt mingit konkurentsi oodata pole. Evans on tubli abiline, aga vaevalt temagi seal esisõitjaks saab.

                              Kui nüüd vaadata suure kolmiku seljataha, siis Latvala ja Lappi hooaega hindaks rahuldavaks. Väga hea masinaga suutsid aegajalt korralikke tulemusi teha, kuid suures plaanis jäid mehed siiski Tänaku varju. Tiimimängijatena samas olid palju asjalikumad kui Ogieri ja Neuville'i abilised Evans/Suninen ja Mikkelsen - tasuks Toyotale meeskondlik tiitel. Järgmist hooaega silmas pidades, siis Latvalalt ootaks ehk natukene enam. Seda, kas Meeke on asjalikum kui Lappi näeme järgmisel aastal. Mõlemad suudavad kiirelt sõita, kuid samamoodi eksivad liiga tihti.

                              Loodan, et Paddon ja Sordo saavad ka uuel hooajal rooli keerata täiskohaga, sest tänavu suutsid mõlemad mehed poolte vähemate rallidega Mikkelseniga sama palju punkte teenida. Huvitaval kombel on Mikkelsen aga uueks hooajaks Hyundais lepingu kindlustanud. Seega mõlemad mehed Hyundaisse ära ei mahu, kuigi mõlemad on paremad sõitjad kui Mikkelsen. Ehk tõmbab Ford ühe kahes

                              Citroen usutavasti on ka järgmisel aastal asjalikum, kuna kaks stabiilset meest on juba kinnitatud. Igasugused Breenid ja Östbergid ei kannata kriitikat. Ja see araablane on ka seal ainult eelarve jaoks võetud.

                              Ehk näeb WRC 2019 välja selline:

                              Toyota
                              1. Tänak
                              2. Latvala
                              3. Meeke

                              Hyundai
                              1. Neuville
                              2. Mikkelsen
                              3. TBA

                              Ford
                              1. TBA
                              2. TBA
                              3. Suninen

                              Citroen
                              1. Ogier
                              2. Lappi
                              3. TBA

                              Sedasi vaadates on Toyota ja Citroeni seis päris okei, Hyundai oma oleneb kolmandast mehest ning Fordi puhul ei oska veel seisukohta võtta.
                              The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.

                              Kommentaar


                                Kas siin on inimesi, kes tahaksid WRC+ ALL LIVE'i mitme peale võtta. Aastapakett musta reede puhul praegu 20% odavam ehk 71.99€. Sellega näeks terve järgmise hooaja.

                                Kommentaar

                                Working...
                                X