320x50 ülemine bänner

Collapse

Teadaanne

Collapse
No announcement yet.

LIIKLUS

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Kustuta kõik
new posts

    Algselt postitas Maarek Vaata postitust
    Ma ei tea, kuidas need arengud hetkel on, aga varsti pidi vist see Euroopas tavapärane keskmise kiiruse alusel trahvimine töösse minema. Siis hakkab neid naljakaid kolonne veel rohkem vist olema ja ei kao ära ka enne posti 70 km/h peale pidurdamine.

    Pärnu maanteel on nendest 2+1 veel mingit tolku, aga Tartu maanteel on see esialgsel hinnagul üsna mõttetu üritus.
    2+1. No ma ei saa aru sellest Tln-Prn maanteel. Esiteks asukohad on täiesti valed. Ühel pool jõuad kohe haru teele, teisel pool Pärnu linna.
    Siis 2+1 see pool kus on 1 rada. Kui mingi üliaeglane masin peaks ette jääma, siis on suht kusi majas. See asi võiks olla teraspiirdeta, siis saaks võimalusel, kui autosid vastu ei tule, ka üksiku rea pealt möödasõitu teha. Mis selle piirde mõte üldse on, seal on ju lubatud kiirus ikka 90?

    Kommentaar


      Algselt postitas Rudy Vaata postitust
      2+1. No ma ei saa aru sellest Tln-Prn maanteel. Esiteks asukohad on täiesti valed. Ühel pool jõuad kohe haru teele, teisel pool Pärnu linna.
      Siis 2+1 see pool kus on 1 rada. Kui mingi üliaeglane masin peaks ette jääma, siis on suht kusi majas. See asi võiks olla teraspiirdeta, siis saaks võimalusel, kui autosid vastu ei tule, ka üksiku rea pealt möödasõitu teha. Mis selle piirde mõte üldse on, seal on ju lubatud kiirus ikka 90?
      2+1 rajad on liiga kitsad, jah. Samas minu teada seal lubatud ikkagi 100 km/h, mitte tavapärane 90 km/h.
      “I am Zlatan. Who the hell are you?”

      Kommentaar


        Algselt postitas alehis Vaata postitust
        2+1 rajad on liiga kitsad, jah. Samas minu teada seal lubatud ikkagi 100 km/h, mitte tavapärane 90 km/h.
        Liiga kitsad ja liiga lühikesed. Trt-Tln trassil ei jõua aeglasemalt liikuvast kolonnistki mööda... tuleb korralikult talda vajutada tavaliselt.

        Kommentaar


          Algselt postitas rallikas Vaata postitust
          Liiga kitsad ja liiga lühikesed. Trt-Tln trassil ei jõua aeglasemalt liikuvast kolonnistki mööda... tuleb korralikult talda vajutada tavaliselt.
          Tallinn-Tartu peal on see Põltsamaa möödasöidurada suht mõttetu jah. Eriti siis, kui keegi muneb enne seda jalus sul ning jõudes 2+1 peale, siis kiirendab. Peaasi et ikka võimalikult vähe autosid endast mööda lasta. Munn

          Samas Kärevere-Laeva lõik tuleb küll hea, tundub vähemalt.
          Ilma vutita olla ei saa, vajan, kui õhku ma
          Ei tohi koju küll jääda sa, kui mängib Tammeka

          Kommentaar


            2+1 on jaburus kuubis, mnt ametnikud käisid vist Rootsis ja Soomes kus need on.Põltsamaa juures sõidavad tihti veel traktorid ja siis veni nende taga.Rekad mis sõidavad 88-90 km/h ei tekita kolonne, kolonne tekitavad vene treilerid mis sõidavad umbes 85km/h ning vähemalt kolmkesi järjest ja nendest on rekadel väga raske mööda saada ning 2+1 on ka seal liiga lühike
            Proud to wear Claret & Blue!

            Kommentaar


              1+1 on selgelt parem kui 2+1. Kõik argumendid juba välja toodud.
              The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.

              Kommentaar


                Algselt postitas vendetta Vaata postitust
                Paraku paljud inimesed sõidavad näiteks hoopis 5x nädalas kaugelt tööle ja tagasi, neile on see tühine 10 minutit juba 100 minutit nädalas ja ~5200 minutit aastas Kui sellises autos on rohkem kui üks inimene läheb see raisatud aja number ainult suuremaks...
                Siis peab töökohale lähemal elama. Saan neist veel aru, kes teise linna tööle lähevad, kuid Tallinnast välja kolinutele, kes iga päev 100km maha oskavad ei oska kuidagi kaasa tunda - teadlik valik.

                Ja siin kohal tervitan ühte neiut i20-ga, keda juhtusin täna liikluses nägema - juhtimiseks piisab ainult ühest jalast, teise põlv võib mõnusalt lõua alla tõstetud olla.
                BVB - Vaprus

                Kommentaar


                  automaadiga piisabki ju, ei?

                  Kommentaar


                    okei autojuhid. aga kuidas jalakäijatega on? on vist elmentaarne, et ilma foorita ülekäigul lasete te ikka ilusti üle enne jalakäija!?, kui lasete oma V8 mootorile hääled sisse. Tallinnas on neid kohti päris palju aga no ei, mõni munnist autojuht ei saa sellest ikka aru.

                    Kommentaar


                      Algselt postitas Sambaz Vaata postitust
                      okei autojuhid. aga kuidas jalakäijatega on? on vist elmentaarne, et ilma foorita ülekäigul lasete te ikka ilusti üle enne jalakäija!?, kui lasete oma V8 mootorile hääled sisse. Tallinnas on neid kohti päris palju aga no ei, mõni munnist autojuht ei saa sellest ikka aru.
                      Ei. Siis ma jõuan minut aega hiljem kohale.
                      Lootus sureb viimasena, ütles usk ja tappis armastuse.

                      My spell checking is second to nine!

                      Kommentaar


                        Algselt postitas metssiga Vaata postitust
                        automaadiga piisabki ju, ei?
                        Jah ja rooli keeramiseks piisab ka ainult ühest käest. Tegelikult piisab ka ninast.
                        BVB - Vaprus

                        Kommentaar


                          Tänasest EPL
                          TÄHELEPANEK | 2 + 1 SÕIDURAJAD – ÕNNETUSED, MIS HÜÜAVAD TULLES?

                          Sõidan sageli Tallinna-Pärnu maanteel, millele on rajatud uued 2 + 1 sõidurajad – maanteelõigud, kus üherajaline tee muutub natukeseks kaherajaliseks, et teha ohutult möödasõite. Neil lõikudel liiklemine muutub ellujäämisvõitluseks, sest tundub, et autojuhid ei oska arvestada, kui lühike see kaherajaline lõik on. Jah, on olemas sildid, et lõik on 1,4 kilomeetrit pikk, ja hoiatusmärk, et tee lõpeb 400 meetri pärast. Aga „uimerdajatest” 120 km/h mööda kihutajad ei adu, kui ruttu see 400 meetrit lõpeb. Tagajärg – nagu nägin eelmisel nädalavahetusel – on olukord, kus metallpiirdega ääristatud teel üks sõidurada äkki lõpeb ja hakatakse pidurdama, et vasakul sõitja jälle ümber reastuda saaks. Oled seal kolonnis ja mõtled ainult sellele, kas pääsed nüüd eluga või kui tagant tulija ei märka pidurdada, siis... Kindlasti autojuhid alles harjuvad teelõikude ja nende pikkustega, aga tundub, et see 11 miljoni eurone uuendus ei muuda ülekoormatud Tallinna-Pärnu maanteed ohutumaks.

                          Kommentaar


                            Algselt postitas Sambaz Vaata postitust
                            okei autojuhid. aga kuidas jalakäijatega on? on vist elmentaarne, et ilma foorita ülekäigul lasete te ikka ilusti üle enne jalakäija!?, kui lasete oma V8 mootorile hääled sisse. Tallinnas on neid kohti päris palju aga no ei, mõni munnist autojuht ei saa sellest ikka aru.
                            Vana tõde ju, et V8 - ga ei pea laskma!
                            "I like an aggressive team, I want to see a team that is strong, committed and quick on the break.
                            These are things which Atletico fans have always liked, it helps them identify with and love this shirt."

                            Kommentaar


                              Algselt postitas atleticomadrid Vaata postitust
                              Vana tõde ju, et V8 - ga ei pea laskma!
                              Muidugi. Ossid jäävad ossideks stereotüüpselt

                              Kommentaar


                                Algselt postitas orbitaaljaam Vaata postitust
                                Märgiks veel ära, et seal möödasõitu sooritades on tihti seest kõhe, kuna see metallpiire on kohe külje all. Tundub ka veider, et sinna pole valgustust pandud. Pimedas kohati väga ebamugav seal sõita.

                                Kommentaar

                                Working...
                                X