PDA

View Full Version : F1 karussell



Leheküljed : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16

budu
06.10.14, 21:05
Täitsa perses laks oli ikka http://www.liveleak.com/view?i=935_1412607015

Vaatasin ka just seda ja samas ,kui oleks hetk hiljem see juhtunud,siis oleks täiega tõstukile alla sõitnud!

ericbana
07.10.14, 16:44
Kui kutt sellest laksust lõppkokkuvõttes välja tuleb, siis on see täielik ime. Väga jõhker.

budu
07.10.14, 18:41
Kas see 3 auto variant on ikka veel töös? Kui see peaks tulema,siis läheb asi ikka päris kirjuks

http://sport.delfi.ee/news/auto/f1/bianchist-oli-saamas-ferrari-kolmas-pohisoitja.d?id=69898765

JuriM
07.10.14, 20:25
Kas see 3 auto variant on ikka veel töös? Kui see peaks tulema,siis läheb asi ikka päris kirjuks

http://sport.delfi.ee/news/auto/f1/bianchist-oli-saamas-ferrari-kolmas-pohisoitja.d?id=69898765

No järgmine aasta kindlasti mitte, eks siis näeb 2016 uuesti..

Katk
08.10.14, 13:43
Njah. Tundub, et ongi täitsa pekkis seis. Kurb.
Link (http://www.bbc.com/sport/0/formula1/29521187)

Seisundi kohta:
Difuusne aksonite kahjustus on kõige tüüpilisem, kuid samas ka kõige raskemate tagajärjedega ajuvigastus. Umbes 90% selle diagnoosiga ellujäänututest ei tulegi enam teadvusele ning need 10%, kes üles ärkavad, on enamasti raskesti halvatud, kirjutab f1-live.com.

Mask
08.10.14, 14:02
Jääme lootma ikka parimat. Nagu kuskil kirjutati täna (õhtuleht?), siis vormelirooli keerajad (ja üldse tippsportlased) on pisut teist "tõugu", kui tavalised inimesed.

zelee
27.10.14, 23:17
Pikem lugemine sellest mis toimub ja millises olukorras Caterham on. (http://www.racecar-engineering.com/articles/how-caterham-f1-collapsed/)

Mask
09.11.14, 19:02
No kurjam. Brasiilia peaks ikka viimane etapp olema, mitte see Abu Dhabi. Brasiilias tavaliselt ikka toimub palju ning on seal palju tiitleid maha mängitud kui ka võidetud.

Mask
22.11.14, 14:39
Hamilton või Rosberg, Rosberg või Hamilton?

Kes kelle Maailmameistriks tulekut loodab?

Mina isiklikult sooviks uut Maailmameistrit näha.

Iceman
22.11.14, 14:43
Hamilton! Hooaja algul oli pigem Rosberg aga hooaja käigus pole tema käitumine mulle absoluutselt meeldinud, siis on rohkem sümpaatsemaks saanud Hamilton, kui neid kahte võrrelda.

Siit üks lahe pressikas, mis neljapäeval vist abu dhabis oli, Buttoni ilme video lõpus on priceless. :D


https://www.youtube.com/watch?v=D9hB9jdOnDc

Iceman
23.11.14, 02:16
Ja homne sõit tehti veel põnevamaks kuna mõlemad Red Bullid tõsteti stardirivi tagumisse otsa.

Mask
23.11.14, 02:49
Tiitliheitluse põnevuse mõttes oleks võinud Hamilton viimaselt positsioonilt alustada. Oleks siis näinud, kas temas on piisavalt sisu, et teiseks välja sõita. Tehnika ja kiiruse poolest kahtlust pole. Aga ma usun, et homme veel midagi juhtub. Kahel eelmisel korral, kui Hamilton viimasel etapil tiitliheitluses osales, tegi ta asja veel ise põnevaks.

Brick
23.11.14, 15:29
Tänane tsenaarium: Nico juhib 10 ringi enne lõpujoont paari sekkiga Hamiltoni ees ning järgnevad on 10+ sekundi kaugusel. Nico laseb Lewisel endast mööduda ning 5 ringi enne lõppu lõikab võistlussituatsioonis oma ninaga Hamiltoni rehvi läbi ning Rosberg võidab. Või teine variant: Hamilton ja Rosberg mööduvad ringiga mahajääjatest ning viimase punktikoha eest võitlev Perez ei vaata peegleid ning rammib inglase välja.

Tofoa
23.11.14, 15:36
go Rosberg!

Mask
23.11.14, 17:03
Nohjah. Hästi tehtud Mersu.

LeeMarx
23.11.14, 18:09
Juba enne võistlust oli tunne et midagi sellist tuleb.. alates sellest "kahtlasest vedelikust" lõhnab asi kui sabotaaž..

Rudy
23.11.14, 18:14
Juba enne võistlust oli tunne et midagi sellist tuleb.. alates sellest "kahtlasest vedelikust" lõhnab asi kui sabotaaž..

Hamilton valas Monster Energyt autosse?

Amos
23.11.14, 19:13
Ainuke kellele MERCEDESE tiimis midagi tehtaks oleks kindlasti pigem britt, kui oskan-soome-keelt-aga-pean-ennast-kõvaks-sakslaseks-kes-elab-monacos-ja-sellepärast-soome-keeles-ei-räägigi mees.
Aga igasugune sabotaaži jutt las jääda telegrami lehele.

Juhtus see mis juhtuma pidi, GO HAMILTON! Ülikõva.

vaikiv mees
23.11.14, 22:01
soome-keeles-ei-räägigi


miks see sulle nii oluline on, et Rosberg soomlane oleks?

Mask
23.11.14, 22:08
Ainuke kellele MERCEDESE tiimis midagi tehtaks oleks kindlasti pigem britt

Miks?

Iceman
23.11.14, 23:11
Ahh tsiisas lõpetage need jutud ära. Ükski meeskond ei keera meelega ühele oma sõitjatest käru. Igatahes nauditav Williamsite tagasitulek suuremasse mängu. Järjepidevalt üks nendest poodiumil ja nüüd isegi 2 sõitjat, Bottas peale kohutavat starti suutis end poodiumile tagasi võidelda ja Massa palju maha ei jäänudki Hamiltonist. Kimilt järjekordselt kesine sõit. Lootsin, et ehk suudab isegi Alonsot edestada aga ei.

Väravavaht
24.11.14, 12:51
miks see sulle nii oluline on, et Rosberg soomlane oleks?

Sest, et nii "peaksid" asjad "käima". Isiklikult oleks ta minulegi üks ajaloo sümpaatsemaid sõitjaid(kõrgharidus, 4-5 keele valdamine, ega neid "ajudega(kavalaid)" võidusõitjaid palju pole varasemalt olnud), kui aga oma juuri ei austa(mis ON eelkirjutatu põhjal eeldades imelik), siis minugipoolest käigu p*rse....

Hamilton pole aegade algusest saadik hetkekski sümpaatne olnud, GO RICCIARDO näiteks või midagi(Crashtor on ka tegelt lahe vend, päriselt)...

marcello
24.11.14, 13:30
Mis juurte mitte austamisest te räägite? Isa on soomlane kes elas enamuse poisi noorusajast Monacos, ema sakslane ja Nico saksas ka sündinud. Mõlemad kodakondsused, sõitnud mõlema lipu all. F1-s saksa lipu all kuna saksa passiga litsents registreeritud. Mis ta peaks täis peaga, palja persega ringi kargama ja "perkele" karjuma või?

Mõnuagent 007
24.11.14, 14:40
Sest, et nii "peaksid" asjad "käima". Isiklikult oleks ta minulegi üks ajaloo sümpaatsemaid sõitjaid(kõrgharidus, 4-5 keele valdamine, ega neid "ajudega(kavalaid)" võidusõitjaid palju pole varasemalt olnud), kui aga oma juuri ei austa(mis ON eelkirjutatu põhjal eeldades imelik), siis minugipoolest käigu p*rse....

Hamilton pole aegade algusest saadik hetkekski sümpaatne olnud, GO RICCIARDO näiteks või midagi(Crashtor on ka tegelt lahe vend, päriselt)...

Aga kui meie venelased austavad juuri ja pildistavad nliidu vapi taustal, siis on asi paha?

optiums
24.11.14, 16:14
Paljukiidetud Artur Pikk on faisboki konto jällegi vene tähtedes teinud.

Mõnuagent 007
24.11.14, 16:30
Paljukiidetud Artur Pikk on faisboki konto jällegi vene tähtedes teinud.

Austab juuri. Väga tubli!

Väravavaht
24.11.14, 18:10
Mul ei ole mitte midagi oma "juurte austamise" vastu. Väga imelik oleks ka, kui Eestis elavad venelased seda teha ei tohiks. Pigem jääb küsimus, kuidas ja mis vahenditega seda teha. Kas siinses kultuuriruumis(kus NSVL-periood ei seostu üldsuse jaoks mitte millegi muu, kui (tahtevastase) okupatsiooniga) tasub pildistada ennast mingisuguse sirbijavasara taustal ning veel kuidagi seda õigustada? Kindlasti mitte, aga kui näiteks Daniil Kvyat(räägib samuti 4 keelt ja elab Itaalias) peaks oma intervjuu lõpus andma "omakeelse" kommentaari itaalia keeles(mida rahvuslike eripärade tõttu vaevalt, et üldse kunagi juhtuda võiks), siis ma meelsasti "möliseks" siin jälle...

Viimane sai toodud, kuna ühtegi vene juurtega eestlast Meil hetkel F1-sarjas ei võistle...

EDIT: Keda see omakeelne kommentaar üldse nii väga kotib? Tõenäoliselt kotib(=haavab) see soomlast kordades enam, kui sakslast...

Gallacher
24.11.14, 18:14
Tõepoolest, NSVL sümboolika taustal pildistamist seostada "juurte austamisega" on jaburamast jaburam.

LeeMarx
24.11.14, 19:46
Selge see, et Hamilton ei käinud Rosbergi piduritele kusemas, aga see, et keegi tulihingeline Hamiltoni fänn Mercedese boxis midagi ära nussis, on täiesti reaalne.

marcello
24.11.14, 19:50
Nico annab ju "oma" keelseid kommentaare oma ema keeles ehk saksa keeles! Kvyatiga võrdlus ei päde, sest Kvyat on ikka venemaal sündinud ja mõlemad vanemad venelased!

Amos
25.11.14, 12:05
Mis ta peaks täis peaga, palja persega ringi kargama ja "perkele" karjuma või?

Eestlane võiks ju ometi stereotüüpe mitte nii tõsiselt kasutada. Sest kui hakata levinud stereotüüpe vaatama oleme meie kohe kindlasti miljon korda hullemad pätid ja kaabakad kui perkele karjuvad täis joonud soomlased... :D

Ja see, et Nico ei räägi Soome keelt ning miks see närvi ajab? Talt küsiti ühe intervjuu ajal, et miks sa Soome keelt ei räägi ja siis ta ütles, et ma oskan küll Soome keelt, aga ma lihtsalt ei viitsi seda rääkida... No cmoon mees. Ütle kasvõi, et saksa keel paremini suus vms :D

vaikiv mees
25.11.14, 13:13
Eestlane võiks ju ometi stereotüüpe mitte nii tõsiselt kasutada
Palvele pressikal ka paar sõna emakeeles rääkida vastab sakslanna poeg loomulikult saksa keeles.
See on pigem teema sotsioloogidele, et miks osa eestlasi stereotüüpselt F1 ainult läbi soome prisma oskab vaadata,kuigi soome keel ei puutu siin üldse asjasse

Iltalehti (http://www.iltalehti.fi/formulat/2014071118481790_fo.shtml) refereering Guardiani (http://www.theguardian.com/sport/2014/jul/08/lewis-hamilton-nico-rosberg-german-f1) ainetel räägib pigem Hamiltoni mälestusest (http://www.theguardian.com/sport/2014/jul/07/lewis-hamilton-nico-rosberg-f1-rivals-mercedes) selle kohta, et "Saksa etapp pole Rosbergi koduetapp", sest koos karti sõites esines Rosberg hoopis Monaco lipu all, kus ta üles kasvas

Jeti88
25.11.14, 18:44
Sest, et nii "peaksid" asjad "käima". Isiklikult oleks ta minulegi üks ajaloo sümpaatsemaid sõitjaid(kõrgharidus, 4-5 keele valdamine, ega neid "ajudega(kavalaid)" võidusõitjaid palju pole varasemalt olnud), kui aga oma juuri ei austa(mis ON eelkirjutatu põhjal eeldades imelik), siis minugipoolest käigu p*rse....

Hamilton pole aegade algusest saadik hetkekski sümpaatne olnud, GO RICCIARDO näiteks või midagi(Crashtor on ka tegelt lahe vend, päriselt)...

Ei ütleks küll, et ta mingi eriline "ajudega kaval" sõitja oleks. Nii mitmekeelses keskkonnas üleskasvades oskaks iga normaalne inimene sama palju keeli. Kõrgharidus? äkki täpsustad, pole nagu kuulnud. Rajal on ta tänavu nii mõnegi päris rumala manöövri teinud ning kogu tema suhtllemine ja suhtumine oli terve hooaja languses (eriti pärast belgia etappi).



Iltalehti (http://www.iltalehti.fi/formulat/2014071118481790_fo.shtml) refereering Guardiani (http://www.theguardian.com/sport/2014/jul/08/lewis-hamilton-nico-rosberg-german-f1) ainetel räägib pigem Hamiltoni mälestusest (http://www.theguardian.com/sport/2014/jul/07/lewis-hamilton-nico-rosberg-f1-rivals-mercedes) selle kohta, et "Saksa etapp pole Rosbergi koduetapp", sest koos karti sõites esines Rosberg hoopis Monaco lipu all, kus ta üles kasvas

Enam-vähem nii ongi. Napilt oleks mehel pisar silma tulnud kui tänavu enne Monaco etappi jalutas koos RTLi reporteriga ringrajal ning kirjeldas kus kaudu ta kooli läks ja kus kodu oli jne.

Tofoa
26.11.14, 03:16
Kas on mõnda head illustratiivset materjali selle kohta, millised on meeskondade muutused F1-s viimase 10-15 aasta jooksul? Ehk siis: millised on uued meeskonnad, millised meeskonnad on kadunud, millised meeskonnad on nime muutnud, millised olid nende formelite välimused ja kes olid nende formelite piloodid.

Tean, et kogu info on wikipedias olemas, aga äge oleks, kui kuskil oleks selle kohta ka põnevat-ilusat illustratiivset materjali.

Väravavaht
27.11.14, 13:55
Ei ütleks küll, et ta mingi eriline "ajudega kaval" sõitja oleks. Nii mitmekeelses keskkonnas üleskasvades oskaks iga normaalne inimene sama palju keeli. Kõrgharidus? äkki täpsustad, pole nagu kuulnud. Rajal on ta tänavu nii mõnegi päris rumala manöövri teinud ning kogu tema suhtllemine ja suhtumine oli terve hooaja languses (eriti pärast belgia etappi)..

Kõrghariduse juttu rääkis mulle üks vormelientusiastist sõber, ehk on tal siis kõrgharidus omandamisel? Täpselt ei tea, aga tundub täpselt selline tüüp olema(Rosberg), et selles kahtlema ei peaks. "Ajudega kavaluse" võrdluse tegin eeskätt Hamiltoniga võrreldes. Ühe trump on ikkagi kiiremini sõitva vastasega sammu pidada ja teine oskab lihtsalt hästi kiiresti sõita. See hooaeg jäi peale teine variant...

Jeti88
27.11.14, 20:12
Kõrghariduse juttu rääkis mulle üks vormelientusiastist sõber, ehk on tal siis kõrgharidus omandamisel? Täpselt ei tea, aga tundub täpselt selline tüüp olema(Rosberg), et selles kahtlema ei peaks. "Ajudega kavaluse" võrdluse tegin eeskätt Hamiltoniga võrreldes. Ühe trump on ikkagi kiiremini sõitva vastasega sammu pidada ja teine oskab lihtsalt hästi kiiresti sõita. See hooaeg jäi peale teine variant...

Netiavarustest leidsin infot, et Nico'le pakuti kunagi Imperial College Londonis full scholarshipi aga ta ei võtnud seda vastu.

Mis puutub aga tema ja Hamiltoni võrdlusesse siis vaidleksin pisut vastu. Ega "lihtsalt hästi kiiresti sõitmine" nüüd mingi easy tegevus pole ja seda "kiiremini sõitva vastasega sammu pidamist" ma küll eriti ei mäleta Rosbergi esituses. Tänavusel hooajal sai minu hinnangul otsutavaks see, et Rosberg ei suutnud 1vs1 võitluses Hamiltonile vastu saada. Rosberg võitis kvalid Hamiltoni vastu 11:7 aga kaotas etapivõidud 5:12 + hooaja murdepunkt Belgia GP, kus Hamilton läks oskusega mööda (jällegi startis Nico esikohalt), mille peale Nicol jooksis juhe kokku ning edasi on teada. Arvatavasti sai Nico pärast seda ikka korraliku peapesu Laudalt, Totolt ja co-lt, mis kindlasti läks talle meeletult ego pihta ja sellest ta ei taastunudki (suhtumise muutus oli selgelt näha - hakkas intervjuudest keelduma, optimism/positiivsus oli kadunud jne). Ja pärast seda valitses hooaja viimast kolmandiku kindlalt Hamilton (kuigi Rosberg võitis neli kvalifikatsiooni).

Väravavaht
28.11.14, 02:07
Tõsijutt selle kvalli/etapivõidu statistika koha pealt, aga no tee mis tahad, mäletan pidevalt(vaatasin mitmeid etappe, hooaja teisel poolel vist isegi kõik etapid), kuidas sõidu ajal olid Hamiltoni ringiajad pea alati nullkomaparemad-nullkomanullnullparemad. Teisisõnu, Nico oligi ju "pole" tihtilugu, aga kuna Mersud valdavas enamuses kohe eest ära panid, siis Hamilton mööduski(korjas etapivõidu) just "puhta" sõiduga Nicost.

Spa-juhtum jääb jah minulegi pisut mõistatuslikuks/üllatuslikuks, algul muidugi "fännina" kippusin Nicot kaitsma, aga hiljem kaine mõistusega tunnistasin endalegi...

Mask
30.11.14, 14:48
Vettel esmakordselt Ferrari vormeli roolis:
https://pbs.twimg.com/media/B3rn9pyCQAE6KAJ.jpg

dontastik
11.12.14, 17:38
McLaren ‏@McLarenF1 (https://twitter.com/McLarenF1/status/542989468526215168)
#McLarenDrivers2015 confirmed: Fernando Alonso & Jenson Button, the new era of McLaren-Honda: http://tinyurl.com/l3ljxlh

F1 driver lineup for 2015:

Mercedes - Lewis Hamilton and Nico Rosberg
Red Bull - Daniel Ricciardo and Daniil Kvyat
Williams - Felipe Massa and Valtteri Bottas
Ferrari - Sebastian Vettel and Kimi Raikkonen
McLaren - Fernando Alonso and Jenson Button
Force India - Nico Hulkenberg and Sergio Perez
Toro Rosso - Max Verstappen and Carlos Sainz
Lotus - Pastor Maldonado and Romain Grosjean
Sauber - Felipe Nasr and Marcus Ericsson
Caterham - ?

Tofoa
12.12.14, 01:00
Kes järgmisel aastal tiitli peale sõidavad? Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Massa, Vettel, Räikkönen, Alonso, Button? Kes tiitlifavoriit on?

-RoMaRiO-
12.12.14, 01:09
Kes järgmisel aastal tiitli peale sõidavad? Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Massa, Vettel, Räikkönen, Alonso, Button? Kes tiitlifavoriit on?

Need, kelle auto liigub. Ferrari praeguse seisuga ei pidanud üldse liikuma.

Amos
12.12.14, 02:04
100€ vahele, et Hamilton - anyone? :)

Mask
12.12.14, 14:53
Kahju, et Magnussen tulvaks hooajaks testipiloodi kohaga peab leppima aga pigem tema, kui Button. Tegi esimese aasta kohta hea hooaja. Samas Ericssoni sugune pigilind on stardis, kes stabiilselt ka Kobayashile möödunud hooajal kaotas.

Järgmise hooajast rääkides ma usun, et Mersud jätkavad samas vaimus, kuid teised tulevad pisut lähemale. Ja kuna Rosbergi moraal sai korralikult peale Belgat murtud (meeskonna poolt peamiselt), siis peaks see tiitel kergelt Hamiltonile kukkuma.

dontastik
21.01.15, 18:54
Force India VJM08

https://pbs.twimg.com/media/B74mFYICYAEMfI6.jpg:large

Williams FW37

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/FW37_2-886x855.jpg

dontastik
26.01.15, 18:59
Lotus E23 Hybrid

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/lotus-e23-3-886x498.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/lotus-e23-2-886x498.jpg

https://pbs.twimg.com/media/B8SXAY-CQAE8dv8.jpg

dontastik
30.01.15, 01:36
McLaren MP4-30

https://pbs.twimg.com/media/B8hDdm3IUAAqVG9.jpg

https://pbs.twimg.com/media/B8hDeaKIUAAQgWP.jpg

Mercedes W06

http://i.imgur.com/gydMkXS.jpg

http://i.imgur.com/KCsYtLU.jpg

Mask
30.01.15, 15:07
Paar mõtet uue hooaja masinate kohta:
#1 Lotusel on see rõve kahvel-nina kadunud. Positiivne.
#2 McLaren-Honda puhul oleks oodanud seda klassikalist 90ndate aastate värvilahendust (valge-punane). See praegune on suhteliselt sama, mis eelmine aasta aga punast on pisut lisatud. Pettumus.
#3 Forcie India ja McLaren on kahtlaselt sarnase värvilahendusega välja tulnud, mis pigem ei ole hea. Rajal on kindlasti kergelt eristatavad.

dontastik
30.01.15, 16:25
Sauber C34

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/sauber-c34-11-886x502.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/sauber-c34-2-886x591.jpg

Ferrari SF-15T

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/ferrari-sf15t-2015-3-886x475.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2015/01/ferrari-sf15t-2015-6-886x462.jpg

Eff10
30.01.15, 18:18
Sauberi värvilahenduse puhul tekib küsimus, kas keegi sai palka ka selle eest? Terve auto siniseks värvimine ja külgedele 2 kollast blokki joonistada ei tohiks isegi esmakordsel photoshopi kasutajal üle poole tunni võtta. Kui tõesti meeskonnal pole disainerit või ei taheta raha sellele kulutada, siis andku ülesanne fännidele, kes suudavad kindlasti midagi paremat välja mõelda. Ootaks muutusi Austraaliaks.

Positiivne vähemalt, et tumehallist saadi lahti.

atleticomadrid
30.01.15, 23:08
Sauberi värvilahenduse puhul tekib küsimus, kas keegi sai palka ka selle eest? Terve auto siniseks värvimine ja külgedele 2 kollast blokki joonistada ei tohiks isegi esmakordsel photoshopi kasutajal üle poole tunni võtta. Kui tõesti meeskonnal pole disainerit või ei taheta raha sellele kulutada, siis andku ülesanne fännidele, kes suudavad kindlasti midagi paremat välja mõelda. Ootaks muutusi Austraaliaks.

Positiivne vähemalt, et tumehallist saadi lahti.

Minu meelest jällegi väga tervitatav, lihtne lahendus. Mäletate veel aegu, kui rajal olid eristatavad autod puhtalt värvide järgi? Jordani kollane, Arrowsid oranžid, briti famous racing green? Viimasel ajal on kõik ühtlaselt hall/hõbe/must sopp mida on raske ära tunda.

Mask
01.02.15, 15:05
Mulle ka Sauberi värvilahendus meeldib. Võibolla see kollane lärakas oleks võinud kuidagi stiilsemalt sinna joonistuda.

Aga Red Bull tuli testidel rajale sellise värvilahendusega:
https://pbs.twimg.com/media/B8wHEo5IEAAdix-.png
Meenutab seda kunagist Honda Maakera.

budu
01.02.15, 17:06
Mulle ka Sauberi värvilahendus meeldib. Võibolla see kollane lärakas oleks võinud kuidagi stiilsemalt sinna joonistuda.

Aga Red Bull tuli testidel rajale sellise värvilahendusega:
https://pbs.twimg.com/media/B8wHEo5IEAAdix-.png
Meenutab seda kunagist Honda Maakera.

NU maakera see küll ei meenuta. Tegemist ju täitsa tavalise nn. uute mudelite maskeeringuga. Ise olen neid maskeeringuga erinevaid masinaid näinud,saksas,taanis ja rootsis

Mask
01.02.15, 17:14
NU maakera see küll ei meenuta.

Keera värvid maha ja ongi sarnane sigrimigri. Minu arvates vähemalt.
http://www.blugroup.co.uk/F1/Jenson%20Button%20Honda%20Earth%20Car%20F1%202007% 20British%20Grand%20Prix.JPG



Tegemist ju täitsa tavalise nn. uute mudelite maskeeringuga. Ise olen neid maskeeringuga erinevaid masinaid näinud,saksas,taanis ja rootsis

Misasja? Too näide? Tavaliselt "maskeering" on ikka must (või valge) ja logodeta masin. Mina ei mäleta küll, et varem ühtegi sellist masinat oleks olnud.

budu
01.02.15, 17:21
Keera värvid maha ja ongi sarnane sigrimigri. Minu arvates vähemalt.
http://www.blugroup.co.uk/F1/Jenson%20Button%20Honda%20Earth%20Car%20F1%202007% 20British%20Grand%20Prix.JPG




Misasja? Too näide? Tavaliselt "maskeering" on ikka must (või valge) ja logodeta masin. Mina ei mäleta küll, et varem ühtegi sellist masinat oleks olnud.

Nu logod peavad juba sponsorite nõudel olema!
Audi näide sellest
https://www.google.ee/search?q=maskeeritud+autod+testis%C3%B5idul&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=HjbOVIvLMMHsUuOogvgH&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1366&bih=667#imgdii=_&imgrc=i-sqCAFSvVYc5M%253A%3BCaC9s9tOVzQ5aM%3Bhttp%253A%252 F%252Fimg4.auto24.ee%252Fauto24%252Fnews%252F770%2 52F543%252F53148543.png%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.a uto24.ee%252Fuudised%252Fuudised.php%253Fuid%253D2 1576%3B899%3B544

vincent
01.02.15, 17:26
Budu räägib tavaautodest, mille puhul siuke sigrimigri ja ka igasuguste papitükkide jms külgetoppimine on tavapraktika. Vormelil sa muidugi lainepappi ei seo küljekarbi külge, jääbki siis see. Pakuks ka, et mingi kaval aero nipp on välja mõeldud ja seda ei taheta teistele liiga lihtsalt nähtavaks teha.

Eff10
01.02.15, 20:49
Esimese testipäeva tulemused:
1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1:22.620, 60 laps
2. Marcus Ericsson, Sauber, 1:22.777, 73 laps
3. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.106, 157 laps
4. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:23.338, 35 laps
5. Valtteri Bottas, Williams, 1:23.906, 73 laps
6. Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:25.327, 46 laps
7. Fernando Alonso, McLaren, 1:40.738, 6 laps

Mercedes jätkab sealt, kus eelmine hooaeg lõpetati. Esimese päevaga kolme võistlusdistantsi jagu testikilomeetreid teistele meeskondadele väga lootust ei jäta.
Samamoodi jätkab ka Red Bull. Probleemid Renault jõuallikas aku ja mootoriga näitavad, et põhjust on endiselt muretsemiseks. Newey sõnul on parimal juhul Renault suutnud 10% defitsiidi võrreldes Mercedese eelmise aasta jõuallikaga kaotada, aga juba räägitakse, et hõbenooltel on sama 10% võimsust rohkem kui eelmine aasta.
McLarenil nagu arvata oli kõige raskem algus. Probleemid anduritega tähendas lühikest päeva Alonso jaoks, kes sai ainult 6 ringi oma uue võistlusautoga sõita. Ron Dennise sõnul on MP4-30 ekstreemselt kompaktne, mis tähedab, et nad on õigel kursil arvestades aerodünaamikat ja Dennis lubas Mercedesele uuel hooajal peavalu valmistada. McLaren kasutab terve testiperioodi Honda arendusmootoreid ning lõppprodukt läheb alles kasutusele Austraalias. Veel on teadmata, kas FIA lubab Hondal hooaja kestel jõuallikat arendada. Kui mitte, võib hooaja teine pool McLarenile raskeks kujuneda. Lisaks mainiti, et praegust värvilahendust võistlusautol ei näe. Lootus, et näeb legendaarset puna-valget McLarenit on endiselt olemas.
Lotus käivitas täna oma tehases esimest korda E23 vormeli ning lubasid ülejäänud testipäevadel kohal olla.

eston maravilha
02.02.15, 17:25
#2 McLaren-Honda puhul oleks oodanud seda klassikalist 90ndate aastate värvilahendust (valge-punane). See praegune on suhteliselt sama, mis eelmine aasta aga punast on pisut lisatud. Pettumus.

osta pakk marlborot, et seda puna-valget klassikat nautida.

Mask
02.02.15, 17:34
Esimese testipäeva tulemused:
1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1:22.620, 60 laps
2. Marcus Ericsson, Sauber, 1:22.777, 73 laps
3. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.106, 157 laps
4. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:23.338, 35 laps
5. Valtteri Bottas, Williams, 1:23.906, 73 laps
6. Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:25.327, 46 laps
7. Fernando Alonso, McLaren, 1:40.738, 6 laps

Mercedes jätkab sealt, kus eelmine hooaeg lõpetati. Esimese päevaga kolme võistlusdistantsi jagu testikilomeetreid teistele meeskondadele väga lootust ei jäta.
Samamoodi jätkab ka Red Bull. Probleemid Renault jõuallikas aku ja mootoriga näitavad, et põhjust on endiselt muretsemiseks. Newey sõnul on parimal juhul Renault suutnud 10% defitsiidi võrreldes Mercedese eelmise aasta jõuallikaga kaotada, aga juba räägitakse, et hõbenooltel on sama 10% võimsust rohkem kui eelmine aasta.
McLarenil nagu arvata oli kõige raskem algus. Probleemid anduritega tähendas lühikest päeva Alonso jaoks, kes sai ainult 6 ringi oma uue võistlusautoga sõita. Ron Dennise sõnul on MP4-30 ekstreemselt kompaktne, mis tähedab, et nad on õigel kursil arvestades aerodünaamikat ja Dennis lubas Mercedesele uuel hooajal peavalu valmistada. McLaren kasutab terve testiperioodi Honda arendusmootoreid ning lõppprodukt läheb alles kasutusele Austraalias. Veel on teadmata, kas FIA lubab Hondal hooaja kestel jõuallikat arendada. Kui mitte, võib hooaja teine pool McLarenile raskeks kujuneda. Lisaks mainiti, et praegust värvilahendust võistlusautol ei näe. Lootus, et näeb legendaarset puna-valget McLarenit on endiselt olemas.
Lotus käivitas täna oma tehases esimest korda E23 vormeli ning lubasid ülejäänud testipäevadel kohal olla.

Tänud informatiivse postituse eest. Vanasti viitsin ka ise uurida ja pingsalt teste jälgida aga viimastel aastatel on enda huvi paraku aina väiksemaks jäänud. Sõite vast ikka vaatab, kui hooaeg pihta hakkab.


osta pakk marlborot, et seda puna-valget klassikat nautida.

Ei suitseta. :(

eston maravilha
03.02.15, 16:47
Ei suitseta. :(

ega ma tobitamist mõelnudki. aga punavalged olid mclarenid ainult marlboro sponsorluse, mis kestis küll üle 20 aaasta (alates 70ndate keskpaigast kuni 96. aastani), tõttu. enne seda olid mclarenid aga kuldsed/kollased.

Mask
03.02.15, 20:01
ega ma tobitamist mõelnudki. aga punavalged olid mclarenid ainult marlboro sponsorluse, mis kestis küll üle 20 aaasta (alates 70ndate keskpaigast kuni 96. aastani), tõttu. enne seda olid mclarenid aga kuldsed/kollased.

Olen kuulnud-näinud aga kuna olen 88nda aasta väljalase, siis minu jaoks need valgepunased McLarenid ongi "klassika". :)

Mulle millegipärast üldse meeldivad masinad, mille värvilahendust nö mõjutasid tubakafirmade logod. 00ndate McLaren Westi logodega oli kena masin. Ferrari Marlboro reklaamidega. jne. MotoGp üks vingemaid värvilahendusi ole näiteks Rossi kollane Yamaha Cameli logodega. Kahju, et enam ei lubata tubakafirmadel end reklaamida.

Edit: Samas, kui mõtlema hakata, siis ka ju Honda, kui Jaapani autotootja, värvid on punane ja valge. Ses mõttes loodaks ikka, et näeme valgepunast McLaren-Hondat hooaja algul rajal. Neid musti/halle masinaid on juba küll ja veel. Valgete seas on vaid Williams.

Eff10
04.02.15, 00:03
Samas, kui mõtlema hakata, siis ka ju Honda, kui Jaapani autotootja, värvid on punane ja valge. Ses mõttes loodaks ikka, et näeme valgepunast McLaren-Hondat hooaja algul rajal. Neid musti/halle masinaid on juba küll ja veel. Valgete seas on vaid Williams.

Kahjuks tundub, et punavalge McLaren jääb nägemata. Nostalgia ei maksa arveid, oli Ron Dennis vastanud spekulatsioonidele. McLaren olevat endale uue põhisponsori kindlustanud, mille värve hakatakse tänavusel hooajal kasutama.

Amos
06.03.15, 03:43
Mis keiss Alonso ümber toimub? See on lihtsalt ebareaalne.

Ei teadnudki kuhu postitada - kas siia või vandenõu teemasse :D

Amos
14.03.15, 08:58
Hamilton võttis siis viimases vabatreeningus esikoha ning 2 minuti pärast algab selle hooaja F1! TOP4?
1) Hamilton
2) Rosberg
3) Räikkonen
4) Vettel

Mask
14.03.15, 13:16
Karta on, et ees on ootamas veelgi ühepoolsem hooaeg, kui eelmine. Mersud on veelgi kaugemal eest ära. Ferrarid ja Williamsid jagavad ilmselt viimase poodiumikoha. McLarenid on põhjas. Red Bullid üllatuslikult mitte väga kaugel neist. Naljakas siinjuures, et Toro Rosso on oma masinad paremini tööle saanud, kuigi kasutavad ka Renault' mootoreid. Ja siis hulk keskmikke pluss Manor, kes ei suutnudki oma kokku klopsitud masinaid esimeseks etapiks tööle saada.

Mersude omavahelises heitluses on väike kartus, et Rosbergi ego sai eelmise hooaja lõpul sellise hoobi, et temast sel hooajal enam Hamiltonile vastast ei ole. Nagu Massa puhul Ferrari aegadel.

Rudy
16.03.15, 19:24
See on lihtsalt nii faking irooniline, et Red Bull nõuab mingit võrdsustamist F1 sarjas.

eika
16.03.15, 20:17
See on lihtsalt nii faking irooniline, et Red Bull nõuab mingit võrdsustamist F1 sarjas.
Irooniline? Ma küll väga pole vormelit viimastel aastatel vaadanud (ja eilegi suutsin 20min vaadata enne kui kopa ette viskas), aga ma küll varasematest aastatest ei mäleta, et 2 Red Bulli kohe stardist koos eest ära panid ja ülejäänutega stabiilselt sekund per ring eest ära sõitsid. Lauspask ju.

Mõnuagent 007
16.03.15, 21:23
Irooniline? Ma küll väga pole vormelit viimastel aastatel vaadanud (ja eilegi suutsin 20min vaadata enne kui kopa ette viskas), aga ma küll varasematest aastatest ei mäleta, et 2 Red Bulli kohe stardist koos eest ära panid ja ülejäänutega stabiilselt sekund per ring eest ära sõitsid. Lauspask ju.

Üldiselt ma ka justkui mäletan juttu, et Red Bulli valitsemisaegadel olevat F1 üle ootuste lahe olnud. Ise muidugi pole mingi kümme aastat vaadanud, aga justkui nii on meeles. Aga mõistagi ollakse nüüd pahased, kuna võitjaks on mustanahaline!

Mask
16.03.15, 22:25
Irooniline? Ma küll väga pole vormelit viimastel aastatel vaadanud (ja eilegi suutsin 20min vaadata enne kui kopa ette viskas), aga ma küll varasematest aastatest ei mäleta, et 2 Red Bulli kohe stardist koos eest ära panid ja ülejäänutega stabiilselt sekund per ring eest ära sõitsid. Lauspask ju.

2013. hooaeg oli Red Bull - see mis peamiselt Vetteli istumise all oli - ikka teistest peajagu üle. Mitte päris nii hullusti nagu Mersu praegu aga ses mõttes oli seis isegi kehvem, et mitte keegi ei suutnud Vettelile konkurentsi pakkuda. Hetkel vähemalt Rosberg suudab natukenegi Hamiltoniga kaasa "jõlkuda". Vettel võitis tol hooajal 13 etappi 19nest. Kusjuures viimased üheksa kõik. Ja eks sealgi oli tihtipeale nii, et Vettel läks ja kadus teiste eest kohe stardis. Webberi puhul ma pakun, et asi oli tollal peas kinni. Noh, nagu Massal Ferrari aegadel Alonso kõrval.

Täiesti nõus, et Mersu üleolek on jama aga Red Bulli halinat on ka naljakas lugeda. Samas jällegi pole vist päris nende süü, et Renault nii lahja mootori on tootnud.

Eff10
17.03.15, 00:57
Täiesti nõus, et Mersu üleolek on jama aga Red Bulli halinat on ka naljakas lugeda. Samas jällegi pole vist päris nende süü, et Renault nii lahja mootori on tootnud.

Ma isiklikult arvan, et Red Bull on pigem Renault peale pahane. aga kuna meeskonnasiseselt nii üksteisele kallale ei saa minna, hakati hoopis FIA`t survestama. Eelmine hooaeg läksid Mersud samamoodi teistest eest ära, siis ei ähvardanud mitte keegi lahkumisega. Nädalavahetusel käis ka mingi teema läbi, kus RB oli pahameelt Renault`le esitanud, kuna neil oli probleeme jõuallikatega ja mitte kedagi Renault`st polnud kohapeal et neid aidata.

https://pbs.twimg.com/media/CACN2MfVEAAudbm.jpg

Tekib üleüldse küsimus, mida Renault talvepausil tegi. Testide ajal räägiti, et nad arendasid rohkem jõuallika töökindlust,(mis ei nõua žetoonide kasutamist) kuid arvestades, et Ricciardo 1 mootor 4st on juba maha kantud, Kvyat ei pääsenud starti, Verstappen pidi katkestama tänu mootoririkkele(mis võib samamoodi mahakandmisele minna), paneb natuke kukalt kratsima.
Ferraril oli eelmine hooaeg sama kehva või isegi kehvem jõuallikas. Ferrari ei olnud võimeline kahte kiiret ringi järjest läbima KERSI vähese efektiivsuse tõttu. 1 kiire ring ja siis 1 ring laadimist ja nii võistluse lõpuni. See hooaeg on aga korralik hüpe arenduses tehtud, mõlemad Ferrari ja Sauber hoopis teisest klassist võrreldes eelmise hooajaga.

Ja see, et Mercedes nii kiire on, ei ole hobujõudude taga kinni. Williams kasutab sama jõuallikat, ometigi said nemad samamoodi kalendriga.

Red Bull peaks hoopis ultimaatumi Renault`le esitama, mitte ei pea Mercedes ja Ferrari võimsust maha keerama kuna üks tarnija on saamatu. McLarenil hetkel veel hullem seis, aga nemad pole midagi kurtnud vaid kindel eesmärk rivi kõige kiirem masin ehitada.

atleticomadrid
17.03.15, 23:46
See Manor, kas see ilmus täitsa tühja kohapealt või on tegemist mõne varasema meeskonna riismetega/nimevahetusega? Tundub nagu punt vaeseid, ehk F1 vajab oma Minardit.

Tofoa
17.03.15, 23:50
See Manor, kas see ilmus täitsa tühja kohapealt või on tegemist mõne varasema meeskonna riismetega/nimevahetusega? Tundub nagu punt vaeseid, ehk F1 vajab oma Minardit.

Marussia.

Mõnuagent 007
18.03.15, 00:56
Ma isiklikult arvan, et Red Bull on pigem Renault peale pahane. aga kuna meeskonnasiseselt nii üksteisele kallale ei saa minna, hakati hoopis FIA`t survestama. Eelmine hooaeg läksid Mersud samamoodi teistest eest ära, siis ei ähvardanud mitte keegi lahkumisega. Nädalavahetusel käis ka mingi teema läbi, kus RB oli pahameelt Renault`le esitanud, kuna neil oli probleeme jõuallikatega ja mitte kedagi Renault`st polnud kohapeal et neid aidata.

https://pbs.twimg.com/media/CACN2MfVEAAudbm.jpg

Tekib üleüldse küsimus, mida Renault talvepausil tegi. Testide ajal räägiti, et nad arendasid rohkem jõuallika töökindlust,(mis ei nõua žetoonide kasutamist) kuid arvestades, et Ricciardo 1 mootor 4st on juba maha kantud, Kvyat ei pääsenud starti, Verstappen pidi katkestama tänu mootoririkkele(mis võib samamoodi mahakandmisele minna), paneb natuke kukalt kratsima.
Ferraril oli eelmine hooaeg sama kehva või isegi kehvem jõuallikas. Ferrari ei olnud võimeline kahte kiiret ringi järjest läbima KERSI vähese efektiivsuse tõttu. 1 kiire ring ja siis 1 ring laadimist ja nii võistluse lõpuni. See hooaeg on aga korralik hüpe arenduses tehtud, mõlemad Ferrari ja Sauber hoopis teisest klassist võrreldes eelmise hooajaga.

Ja see, et Mercedes nii kiire on, ei ole hobujõudude taga kinni. Williams kasutab sama jõuallikat, ometigi said nemad samamoodi kalendriga.

Red Bull peaks hoopis ultimaatumi Renault`le esitama, mitte ei pea Mercedes ja Ferrari võimsust maha keerama kuna üks tarnija on saamatu. McLarenil hetkel veel hullem seis, aga nemad pole midagi kurtnud vaid kindel eesmärk rivi kõige kiirem masin ehitada.

http://vignette4.wikia.nocookie.net/southpark/images/f/f6/Token1603.png/revision/latest?cb=20120402010422

Respekt. Vormel 1 on vahepeal jõudnud sellisele tasemele, et kõik tundub Sinu jutus üsna loogiline, aga mitte sittagi ei saa aru. Mis värk nende tokenitega on?

Eff10
18.03.15, 18:15
http://vignette4.wikia.nocookie.net/southpark/images/f/f6/Token1603.png/revision/latest?cb=20120402010422

Respekt. Vormel 1 on vahepeal jõudnud sellisele tasemele, et kõik tundub Sinu jutus üsna loogiline, aga mitte sittagi ei saa aru. Mis värk nende tokenitega on?

Et vähendada kulusid, võeti vastu tokenite, eesti keeli žetoonide süsteem, mis ei luba tarnijatel lõpmatult jõuallikaid arendada. Irooniliselt oli just Renault selle reegli suurim pooldaja. Tänavusel hooajal anti igale tarnijale(v.a Honda) 32 žetooni. Honda poleks pidanud hooaja kestele tegelikult mitte ühtegi žetooni saama, nagu ei saanud ülejäänud tarnijad eelmine hooaeg pärast homologeerimist. Spordi mõttes tehti neile erand, et nad jõuaksid rohkem järgi tulla ning neile loovutati ülejäänud tarnijate olemasolevate žetoonide keskmine(7+10+12)/3.

Žetoonide süsteemist siis niipalju, et seal on 42 erinevat ala, mida on võimalik arendada ja iga ala on väärt kas 1, 2 või 3 žetooni. Et terve jõuallikas nullist üles ehitada, kuluks 66 žetooni. Nagu enne mainisin, said tarnijad tänavuseks 32 žetooni, järgmine hooaeg on see arv 25, aastal 2019 ja 2020 on võimalik ainult kasutada 3 žetooni. Iga hooaeg külmutatakse aina rohkem erinevaid osasi. Näiteks järgmine hooaeg ei tohi enam väntvõlli arendada.

Leidsin selllise asjaliku artikli, mis seletab kõik täpsemalt ära. Teisel lehel on tabel kogu süsteemist. (http://www.pitpass.com/53190/Honda-seeking-token-gesture-from-the-FIA)

Saarlane
19.03.15, 11:31
Ma arvan, et enne flipib Ecclestone'il ära pidevalt surevate mootorite pärast ja ammu enne 2020. aastat luuakse uued reeglid, mis lubavad kõigil ma mootori totaalselt ümber ehitada.

eston maravilha
19.03.15, 12:26
selle žetoonijutu peale tahtsin küsida ise ka, et kas alates aastat 2021 sõidetakse kuni igavikuni samade mootoritega olenemata sellest, et vahepeal on mingid hipid välja mõelnud kärbsetatil töötavad übermootorid?

Rudy
19.03.15, 12:48
F1 võiks olla ikka sari, kus näidatakse asju, mis on füüsiliselt võimalik ja auto sõidab nii kiiresti kui võimalik. Priusega võin ise ka linnas sõita.

Mask
29.03.15, 13:55
Saksa-Itaalia hümni kombot polnudki ammu kuulnud. Loodetavasti Ferrari konkurentsivõimelisus Mercedese vastu ühekordseks nähtuseks sel hooajal ei jää.

urmar
29.03.15, 14:20
Saksa-Itaalia hümni kombot polnudki ammu kuulnud. Loodetavasti Ferrari konkurentsivõimelisus Mercedese vastu ühekordseks nähtuseks sel hooajal ei jää.

Tegin täna endale suurepärase kingituse. Mingi vaist sundis otseülekannet jälgima.

Mask
12.04.15, 13:28
Renault' ja Force India Mersu mootorid suitsesid täna nagu headel 00ndate alguses. :)
Red Bullid on ikka täitsa augus. Isegi Toro Rossodele jäädakse all. Kuigi ma pole kunagi Red Bulli fänn olnud, siis oleks nende võimalik taandumine sarjast, kui Renault' otsustab ka asjad kokku pakkida, ülimalt kahetsusväärne. Aga loodetavasti nii ikka ei lähe.

Samal teemal jätkates - Max Verstappen on oma vanuse kohta ikka uskumatult hea. Tema tänased (ja üldse) möödasõidud olid ülimalt puhtad ja kaalutletult tehtud. Kahju vaid, et masin lõpuni vastu ei pidanud. Muidu oleks punktid taas tulnud.

Aga eesotsas same old yawnfest. Isegi hiinlastest rajatöötajate saamatus Verstappeni Toro Rossot rajalt ära toimetada oli põnevam, kui "võidusõit" Top 6-s.
:D

youtube.com/watch?v=vsEkVkeefNw

Iceman
12.04.15, 15:27
Lotuse pr ikka oli tasemel ka täna.

Sel ajal, kui Button - Maldonado heitlesid:
Lotus F1 Team @Lotus_F1Team ˇ 4h 4 hours ago
Yes! No. Yes! No. Yes! No. @Pastormaldo past @JensonButton. Then not again. Great dicing. Now @alo_oficial joins in.

Kui Button pani anaali sisse maldonadole
Lotus F1 Team @Lotus_F1Team ˇ 4h 4 hours ago
Arse.

Lotus F1 Team @Lotus_F1Team ˇ 4h 4 hours ago
As in that was the arse end of @Pastormaldo's car that was buttoned-up

https://twitter.com/Lotus_F1Team/status/587158100785889280

Mask
19.04.15, 19:52
Ei tea, kas see lisa põhjaplaat (või pikendati seda? Ei ole tehnilise poolega väga kursis) pandi selle mõttega, et effekti oleks rohkem. Väga vinge on eriti finishisirgel neid möödasõite Bahreini öös vaadata, kui sädemed taga. Dramaatiline lausa, ütleks. :p Väga huvitav etapp täna igaljuhul.

https://pbs.twimg.com/media/CC90Rn_XIAAjKNO.jpg

JuriM
19.04.15, 21:16
Ei tea, kas see lisa põhjaplaat (või pikendati seda? Ei ole tehnilise poolega väga kursis) pandi selle mõttega, et effekti oleks rohkem. Väga vinge on eriti finishisirgel neid möödasõite Bahreini öös vaadata, kui sädemed taga. Dramaatiline lausa, ütleks. :p Väga huvitav etapp täna igaljuhul.

https://pbs.twimg.com/media/CC90Rn_XIAAjKNO.jpg

Eelkoige ikka pandi see sinna aerodünaamilise effekti pärast, see fireworks tuli tasuta kaasa :)

raudidas
19.04.15, 21:27
Kolmandal kohal olev Räikkönen kaotab teisel kohal sõitvale Räikkönenile 12 sekundiga. Vahe väheneb iga ringiga. Räikköneni rehvid on vähem kulunud. Lõpuni jääb 12 ringi

PMees

Eff10
19.04.15, 21:31
Ei tea, kas see lisa põhjaplaat (või pikendati seda? Ei ole tehnilise poolega väga kursis) pandi selle mõttega, et effekti oleks rohkem. Väga vinge on eriti finishisirgel neid möödasõite Bahreini öös vaadata, kui sädemed taga. Dramaatiline lausa, ütleks. :p Väga huvitav etapp täna igaljuhul.

https://pbs.twimg.com/media/CC90Rn_XIAAjKNO.jpg

Autodele lisati titaaniumplaat tõesti show eesmärgil, et tagasi tuua vaatepilt mida nägi Senna/Prost ajastul. Bruno Senna rääkis, et ta onu Ayrton oli titaaniumplaadid isegi oma esitiivale lisanud, et rohkem meelelahutust rahvale tuua.

Sel nädalavahetusel oli ka päris mitmeid kohtumisi Bernie ja meeskonnajuhtide vahel. Plaan on järjekordne reeglimuudatus sisse tuua 2017, milles mootorid tehakse võimsamaks ja palju valjemaks ning autod tahetakse raskemini sõidetavaks teha. Kui see plaan ei õnnestu, lubas Bernie V8 mootorid tagasi tuua.

olll
04.05.15, 01:57
ega keegi pole tähele pannud - kas elektrivormelite Formula E sarja keegi üle ka kannab
boksipeatused ju lahedad, tühja akuga autost välja, mõni samm jooksu ja maandumine uude täisakuga masinasse
ning nimed ju kõik vanad tuttavad F1st - mida polegi ammu enam viitsinud vaadata


https://www.youtube.com/watch?v=Og8fHBBT8GQ

Mask
04.05.15, 03:18
ega keegi pole tähele pannud - kas elektrivormelite Formula E sarja keegi üle ka kannab
boksipeatused ju lahedad, tühja akuga autost välja, mõni samm jooksu ja maandumine uude täisakuga masinasse
ning nimed ju kõik vanad tuttavad F1st - mida polegi ammu enam viitsinud vaadata


https://www.youtube.com/watch?v=Og8fHBBT8GQ

Viasat Motor kannab aga kuna nad enamasti Euroopast väljas sõidavad ja eurooplaste jaoks mitte just parimal kellaajal, siis pole väga sattunud peale.

Eff10
07.05.15, 13:14
Sai testide ajal mainitud, et McLaren tuleb millalgi välja uue värvilahendusega, järgmiseks etapiks on see lõpuks tehtud.
http://e2.365dm.com/15/05/16-9/20/mclaren-new-livery_3299659.jpg?20150506122014
http://e1.365dm.com/15/05/16-9/20/mclaren-new-livery_3299660.jpg?20150506122033
http://e1.365dm.com/15/05/16-9/20/mclaren-new-livery_3299661.jpg?20150506121807

Lisaks uuele välimusele on uuendusi tehtud ka jõuallikale ning kerele ning eeldatakse, et McLaren peaks edaspidi Q1-st edasi saama.

Mask
07.05.15, 18:30
Just, kui see eelmine värvilahendus hakkas tasapisi naha alla pugema. See must tundub kuidagi "randome". McLareni enda originaalvärv ei ole ju ka must? See on muidugi positiivne, kui McLaren uuendustega end tagasi pildile mängib.

rainis007
09.05.15, 16:45
Ou, kuival olevad vormelipeded (ehk vormeli fännid, kellel pole VSBd vms) - mul on maal Starmani Zuumbox ja praegu RTL näitab Live'is F1 kvalifikatsiooni. eeldan, et ka homset sõitu näeb siis....

Iceman
09.05.15, 16:50
RTL on aastaid näidanud F1te. Ise vaatan ka sealt.

rainis007
09.05.15, 17:16
RTL on aastaid näidanud F1te. Ise vaatan ka sealt.

Sel juhul on siis avastus selles, et RTL Zoomboxi paketti on tulnud ? Sest ma ise pole varem täheldanud et ükski kanal otse vormelit näitaks.

Iceman
09.05.15, 21:27
Sel juhul jah, hiljuti võis zoomboxi tulla see. Igatahes ma mäletan juba 2003 aastast, et olen RTL ´i pealt ka vaadanud F1te ja seetõttu oli naljakas lugeda, et mõne inimese jaoks oli see väga suur avastus.

Aga Perkele paska, Räixil jälle kvali ei õnnestunud.

lenc
10.05.15, 14:05
Sel juhul jah, hiljuti võis zoomboxi tulla see. Igatahes ma mäletan juba 2003 aastast, et olen RTL ´i pealt ka vaadanud F1te ja seetõttu oli naljakas lugeda, et mõne inimese jaoks oli see väga suur avastus.

2003? Oh teid noori küll. Ma nägin RTL-i pealt F1-te esimest korda 1995 ikka.

SleepWalking
10.05.15, 14:47
2003? Oh teid noori küll. Ma nägin RTL-i pealt F1-te esimest korda 1995 ikka.

Ma ikka läheks kaugemale ja keelaks võtta sõna F1 teemadel kõigil, kes Senna ja Prosti intsidente Suzukas ei mäleta.

dontastik
11.05.15, 00:17
http://i.imgur.com/WXYhnT4.gif

http://i.imgur.com/hmfmJh6.png

Eff10
15.05.15, 23:14
Hakkab looma! (http://www1.skysports.com/f1/news/12433/9850991/refuelling-set-to-return-to-f1-as-cars-made-more-exciting-for-2017)

Järgmisest aastast siis meeskondadel vaba valik rehvide osas.

2017: Autod peaksid paremad välja nägema, puhtalt aerodünaamikaga 5-6 sek kiiremad. Paksemad rehvid, 1000hj, rohkem pöördeid ja sealt ka valjemad mootorid. Ja lõpetuseks tuleb tankimine tagasi, mis tähendab ka kergemaid masinaid.

Pakuksin, et kokkuvõttes võivad F1 masinad ringi peale kusagil 10 sekundit kindlasti kiiremad olla kui praegu(kvali seades).

JuriM
15.05.15, 23:21
Päris ilus. See aerodünaamika jutt peaks olema just ehk rohkem McLareni jne tüüpi tiimidele hea uudis.

Amos
24.05.15, 19:02
No minge perse mis kala see mersu tiim sisse lasi. Nad "arvasid, et vahemaa oli pikem"... No minge mu**i mis vabandus???
Lihtsalt lasti rotti Hamiltonilt see võit, et monacosoomesakslane ei hakkaks vinguma.

Mask
24.05.15, 23:08
No minge perse mis kala see mersu tiim sisse lasi. Nad "arvasid, et vahemaa oli pikem"... No minge mu**i mis vabandus???
Lihtsalt lasti rotti Hamiltonilt see võit, et monacosoomesakslane ei hakkaks vinguma.
Tudi kaineks.

Oleks palganumbrid vastupidised, et Rosberg saab kaks korda rohkem palka, kui Hamilton, ja et Rosberg oleks valitsev meister, siis veel usuks nii rumalat teooriat.

Iceman
25.05.15, 00:17
Oi, päris lahe mida Red Bullid tegid lõpus. Kästi Kvyatil Ricciardo mööda lasta, et proovida Hamiltonist mööda sõita, ei õnnestunud ja enne finishi joont andis Kvyatile koha tagasi..

Amos
25.05.15, 01:21
Tudi kaineks.

Oleks palganumbrid vastupidised, et Rosberg saab kaks korda rohkem palka, kui Hamilton, ja et Rosberg oleks valitsev meister, siis veel usuks nii rumalat teooriat.

Jah see ongi mu teooria. Ma tulihingeliselt usun, et TÄPSELT nii oligi ja see oli Hamiltoni vastane vandenõu... lol

ElNino9
26.07.15, 16:38
Seda leinaseisakut vähe pikemalt videost näeb?

dontastik
20.09.15, 17:20
Kalev Kruus: "Tundub, et pagulased on jõudnud igale poole."

http://i.imgur.com/leXVbFR.gif

dontastik
24.10.15, 23:13
https://pbs.twimg.com/media/CSGsuDEW0AIQI1E.png

https://pbs.twimg.com/media/CSGyMq8W0AAAg6q.jpg

http://giant.gfycat.com/WellwornTotalIsabellineshrike.gif

http://abload.de/img/untitled-3icx1u.gif

http://abload.de/img/untitled-3wir9p.gif

rallikas
24.10.15, 23:40
Põnev kvalifikatsioon tõesti.

dontastik
24.10.15, 23:54
http://abload.de/img/untitled-13g0oio.gif

658003338215182336

Mask
25.10.15, 12:17
Ma pole vist tükil ajal nii väikest huvi F1 vastu tundnud, kui sel hooajal. Õnneks MotoGP ülipõnev ja dramaatiline hooaeg täidab selle tühimiku. Aga ons lähiajal mingeid suuremaid reeglimuudatusi tulemas, mis võiks Mercedese tiibu kärpida?

vincent
26.10.15, 00:47
http://giant.gfycat.com/TimelyGroundedGrayreefshark.gif

ja väike hooaja resümee ka.

658392560415674368

Staadium
01.11.15, 22:40
Sain taas korra 5 minutit jälgida seda ringi kihutamist ja selgust, et miskit põnevat seal pole. Oli küll tegelt! Bottas rammis Kimi välja. Mulle vist tundus, et tiimiraadio kaudu öeldi Kimile "Be nice Kimi, be nice..." Väga tundus igatahes, kuigi võin ka mööda panna :D

dontastik
15.11.15, 00:34
http://giant.gfycat.com/NeedySnoopyCopperbutterfly.gif

#PlacesAlonsoWouldRatherBe

https://pbs.twimg.com/media/CTyxUJ5XIAEwuXj.png:large

https://pbs.twimg.com/media/CTyTTTkWUAIIbsi.png

https://pbs.twimg.com/media/CTyxC_VWwAA15lD.jpg

Mask
15.11.15, 00:39
Tänud selle eest. Tõi suhteliselt masendavasse päeva väikse naerupuhke.

Mask
04.12.15, 14:05
Renault järgmisest hooajast tagasi tehasemeeskonnana: bbc.com/sport/formula1/35002555

Mask
04.03.16, 15:57
Pole väga viimasel ajal F1 tegemistega kursis end hoidnud aga nagu ma aru saan, siis sellist lahendust hakatakse järgmisest aastast kasutama, et kaitsta pilootide pead:
https://pbs.twimg.com/media/CcsNCsUWAAAnXeY.jpg
Huvitav palju see nägemist segab? Päris kolakas näeb ikka välja.

mrtnkschn
05.03.16, 00:10
Eks pealtvaatajale tundubki, et segab märkimisväärselt. Kuskilt nägin pilti ka kokpitist ning siis tundus see imeõhuke. Aga kogu selle jutuga tuleb meelde, kui mingitel hooaegadel ei tohtinud rehve vahetada, vist 2005. aasta hooaeg oli see ning David Coulthard ütles peale sõitu, et rattad olid nii kanti sõidetud (auto vibreeris tohutult) et pidi rada enam-vähem peast sõitma. :D Paraku hetkel ei saa ma aru sellest "uuest täiendusest," lihtsam oleks juba ehitada kuppel peale nagu Le Mansi võidusõidul kasutavatel autodel. Antud juhul ei hoia see ära ka selliseid vigastusi, kui Felipe Massale lendas üks aasta Barrichello auto küljest mingi jupp vastu kiivrit ja see peale teadvusetult vastu seina sõitis.

raili1717
10.03.16, 16:36
Päris huvitav lahendus pea kaitsmiseks, mulje jääb küll, et sellest suurt abi ei ole aga ju kommentaatorid seletavad esimesel sõidul, kuidas see kasuks tuleb.

zelee
10.03.16, 17:21
F1 astus esimese sammu LMP-ks saamise suunas. Ringleb pilt ka sellest, aga praegu ei leidnud.

Mask
19.03.16, 09:56
See uus kvalifikatsiooniformaat on küll üsna mõtetu.

atleticomadrid
19.03.16, 11:08
Huvi pärast löön tänavused tulemused kokku vanakooli punktisüsteemi järgi ehk esimesed kuus punktidega 10, 6, 4, 3, 2, 1.
Kõige suurem käkk tänapäeva vormeli juures minu arvates ongi punktisüsteem.

Eff10
19.03.16, 11:54
Iga mõistusega F1-ga kursis olev inimene teadis, et täpselt selline asi hakkab juhtuma. Reaalselt midagi muud ei saanudki juhtuda kuna rehvid on limiteeriv faktor, mis lubab ainult ühe kiire ringi teha ja rehvide arvu pole suurendatud. Ainuke olukord, kus praegune kvali mudel kaardid segi lööks, on vihm, mis võib nt Mersud ja Ferrarid rivi keskele tõsta, muud midagi. Q1 tõi veidi elevust, osalt seepärast, et elementaarne matemaatika unustati ära, ülejäänud ilusalt öeldes kohutav.

Korralik surve on sellega juba sõitjate, pealike ja fännide poolt FOM ja FIA peale pandud, et järgmiseks etapiks on tõenäoliselt vana mudeli peale tagasi mindud. Kvali järgsetest intervjuudest oli küll sellist "told you so" mentaliteeti tunda.

Mersu pealikega olid aga väga huvitavad intervjuud Sky Sports'is. Toto Wolff mainis, et kõik meeskonnajuhid pidid Bernile toetust avaldama selle uue ideega. Lauda kinnitas ning rääkis, et Ferrari mõistis viimasel hetkel asja tobedust ja otsustas viimasel hetkel ei öelda, kuid neile pandi üks kinni ja öeldi, et kuna kõik teised meeskonnad on nõus, peavad nemad ka olema.
Niki Lauda oli ka sellele kohtumisele kutsutud, kus uut kvali formaati arutati ja ta tahtis oma vastumeelset arvamust avaldada, aga Bernie oli talle öelnud, et hoidku suu kinni.

Ei imestaks, kui järgmistel päevadel/nädalatel ilmub Berniega mingi intervjuu, kus väidab, et oli algusest peale selle idee vastu.

Positiivse pealt kvali aegasi vaadata, oli Hamiltoni 1:23.837 ikka väga võimas võrreldes eelmise hooaja 1:26.327 ja täna oli rada ka üsna roheline kuna eile sadas vihma. Need, kes ütlevad et praegused autod on aeglased peavad küll vait olema, eriti kui järgmiseks hooajaks oodatakse 4-5 sek kiiremaid aegasi. Rajarekordid hakkavad varsti kukkuma.

Aga jah Mersu endiselt kiireim, näis kas sõidus suudab Ferrari vastupanu osutuda. Q2 oli suht mindblow, kui esimese jooksuga oli Mersu Ferrarist üle 1 sek kiirem, aga õnneks asi päris nii hull ei ole. Toro Rosso ka tubli, eelmise aasta Ferrari mootoriga nende enda kandadel. McLaren seekord viimane polnudki vaid koguni Renault ees täitsa kopsaka vahega ning rivi keskel. Annab lootust et mingi hetk ehk pääsevad tiitlimängu tagasi.

Eff10
19.03.16, 12:03
Huvi pärast löön tänavused tulemused kokku vanakooli punktisüsteemi järgi ehk esimesed kuus punktidega 10, 6, 4, 3, 2, 1.
Kõige suurem käkk tänapäeva vormeli juures minu arvates ongi punktisüsteem.

Punktisüsteemil pole midagi viga. Piisav, et võidu nimel riskida ekstra punktide pärast ning ka tagapool olijatel oleks millegi pärast võidelda. Kui praegusel hooajal saaksid punktid ainult esimesed 6, siis tõenäoliselt jääks Manor, Haas, Sauber, Renault ja McLaren hooaja lõpuks nulli peale.

Iceman
19.03.16, 12:33
Elbrel oli siis vale info, et Q3´ks pirelli mingeid lisarehve ei andnudki? Mingi jutt neil oli, et pirelli annab lisarehvid aga nendega ei pea sõitu minema. Et alustatakse nende rehvidega, mida kasutati Q2´s.

Ja kui kvalis kell kukub, aga kui enne seda jõudsid kiirele ringile minna, siis seda kiiret ringi ei arvestata? Et nt SPA´s, peaks siis juba 4 minutit varem nt boksist välja minema, et jõuda kiirele ringile?

Eff10
19.03.16, 13:31
Elbrel oli siis vale info, et Q3´ks pirelli mingeid lisarehve ei andnudki? Mingi jutt neil oli, et pirelli annab lisarehvid aga nendega ei pea sõitu minema. Et alustatakse nende rehvidega, mida kasutati Q2´s.

Ja kui kvalis kell kukub, aga kui enne seda jõudsid kiirele ringile minna, siis seda kiiret ringi ei arvestata? Et nt SPA´s, peaks siis juba 4 minutit varem nt boksist välja minema, et jõuda kiirele ringile?

Kõik alustasid 3-supersoftiga ja Q3-s said ühe komplekti juurde mida ei pea/ei tohi sõidus kasutada. Ja sõitu alustatakse nende rehvidega, millega tehti kiireim ring Q2's nagu eelmine aasta.

Kui kell kukub oled väljas, va kui oled sessiooni viimane väljalangeja, sel juhul on võimalik oma kiire ring lõpuni sõita. SPA's tekib tõesti selline olukord, kus eksimusruumi pole. Kui isegi HAM/ROS peaks Q1's rehvid kandiliseks pidurdama ning adekvaatset aega ei saa, võivad nad kohe välja langeda, sest viimane ei jõua uute rehvidega teist ringi läbida. Aga nagu enne mainisin, ei usu et kaua seda kvali mudelit kasutatakse.

Väravavaht
20.03.16, 00:48
Oleksin tänulik, kui keegi võimalikult lühidalt(paari lausega) ja kokkuvõtlikult kirjeldaks, milles see uus kvallimudel seisneb? Nagu ma telekast vilksamisi nägin, siis jooksevad nime juures punases alas sekundid nulli(varem sellist interface nagu ei mäletaks), kas ringiaja peab kirja saama ilmtingimata aja sees, nagu siin ülal mulje jääb, ja enam ei piisagi sellest, kui oma kiiret ringi antud aja sees lihtsalt alustada?

Jah, ma meeleldi ei viitsiks sellega esialgu ise süvitsi minna...

Iceman
20.03.16, 10:27
Pole mõtet enam süvitsi minnagi. Järgmisest etapist on tagasi eelmise aasta süsteem. Täna hommikul oli koosolek kõikide tiimidega ja otsustasti kohe ära, et minnakse tagasi eelmise aasta süsteemile.

Igatahes suurepärane hooaja esimene GP....väga põnev oli. Williamsi taktikud Ferrarisse üle läinud? Niimoodi mängiti jälle võit maha...+ muidugi taas nu**iti Räikköneni...ta küll katkestas tehnilise probleemide tõttu, aga no see mis varem oli...miks hoiti teda nii kaua sees? Selles osas pole midagi muutnud, tundub, et taas Räikkönen on katsejänes seoses nende boksi stratreegiatega...

Aga debütant tiimi Haas poolt suurepärane hooaja algus...Grosjeani rõõm finishijoont ületades meenutas 2001 Mark Webberi rõõmu, kui esimesel etapil Minardiga lõpetas 5. kohal...
Ja muidugi Toro Rosso tekitas kenasti põnevust ka vahepeal...Verstappen tundub päris huvitav kuju olema. Täielik poisike ja selline raadioside...Väga põnev. Esimene etapp andis korraliku elamuse ja ootan vist isegi seekord huviga järgmist etappi...

Täna õhtul muidugi tõotab tulla ka väga põnev andmine Moto GP´s, mis kell 20 algab VSB´s.

711443656268447745

Eff10
20.03.16, 12:26
Do you remember the crazy qualifying idea in 2016 that lasted only one race? - Martin Brundle 19.03.2016

Huvitav sõit ja üle pika aja võib põnevat hooaega oodata. Meeskondade vahed on üsna kokku tõmmatud, Mersu ja Ferrari mängivad tiitlile ning siis ülejäänud kümnendike haaval kuni viimaseni.

Rehvide valik hakkab suurt rolli mängima. Hamiltonil oli näiteks ainult 1 komplekt medium rehve kaasas, millega ta tegi suurema osa sõidust, kuid pärast tänast sõitu arvan et nii tema kui teised võtavad neid edaspidi rohkem kaasa. Kuni Barcelonani peaks rehvivalikud olema tehtud, et siis alates Monacost hakkatakse tõenäoliselt rohkem mediume kaasa võtma, kuna seal nii kui nii 1 boksipeatus ja möödumine pea võimatu.

Positiivne:
Ferrari suudab Mersuga võidusõidus kaasas püsida ja tänu heade startidega ei pea vast kaua nende võitu ootama.
RedBull, (sinna hulka võib ka lisada Renault), on ikka märkimisväärse arengu teinud ning oli rajal kiiruselt kolmas. Kuigi Renault on kõige vähem žetoone kulutanud, on nad ikka jõuallika arenduses sammu edasi teinud ja seda näitas ka Renault ise. Kanadaks lubasid suure uuenduse jõuallikasse tuua ning ennustaks ka sellest hetkest poodiumeid RB'le. Singapuris juba ootaks võitu, sest eelmine hooaeg võrdsete jõuallikatega oleks seda juba tehtud.
Haas näitas kuidas tuleb F1'te siseneda, tasa ja targu. Silmad tegi igastahes ette Manorile ning juba lahkunud Caterhamile ja HRT'le. Tänane "võit" tuli õnnega pooleks ja järeldusi veel ei saa teha, tuleb kõigepealt nende esimene boksipeatus ära oodata.

Negatiivne:
Williams, ei tea kas see oli raja spetsiifiline tulemus, aga meeskond mis kaks viimast hooaega on kindlalt kolmas olnud, on paraku langenud viiendaks RB ja TR järele.
Sauber täiesti ambitsioonitu meeskond. Nende tüüpiline taktika, näitame esimeste sõitudega häid tulemusi ning seejärel vajume ära, lubab võidusõitu Manoriga viimase koha pärast.

Pettumuseks loeks hooaja alguses ka autode aerodünaamilise disaini, mis ei luba kurvides üksteise kannul püsida ning on olnud juba pikemat aega probleemiks. Kahju vaadata, et olles isegi 1s kiirem, on mööduda pea võimatu. Hea, et vähemalt DRS eksisteerib, muidu oleks sama huvitav kui rongiliikluse jälgimine.
Loodetavasti tehakse järgmise hooaja reeglitega selle koha pealt midagi paremaks, kuigi kaheldav. Võiks üldse 2017 reeglid lükata 2018 aastasse, sest saabume juba aprilli kuusse ning reegleid pole paika pandud. Väiksemad meeskonnad jäävad kindlasti hätta auto arenudsega järgmiseks hooajaks.

Ja Verstappen võiks vähe rahulikumalt seda asja võtta. Pole ta veel mingi maailmanaba, et hakkab Sainzi eest ära käsutama. Ei mäleta, mis etapp see oli eelmine hooaeg, kui Sainz oli Verstappenist kiirem ja iseenesest oleks Sainzi võinud mööda lasta kuid seda ei tehtud ning hiljem oli Jos Verstappen öelnud, et tema poiss ei lase kedagi niisama mööda, sest see näitab nõrkust. Pole mõtet keema minna, kui ei saa meeskonnakaaslasest mööda, kes on sama strateegiaga ning võitleb samade punktide eest.



Igatahes suurepärane hooaja esimene GP....väga põnev oli. Williamsi taktikud Ferrarisse üle läinud? Niimoodi mängiti jälle võit maha...+ muidugi taas nu**iti Räikköneni...ta küll katkestas tehnilise probleemide tõttu, aga no see mis varem oli...miks hoiti teda nii kaua sees? Selles osas pole midagi muutnud, tundub, et taas Räikkönen on katsejänes seoses nende boksi stratreegiatega...


No selleks, et Räiks hakkaks paremaid strateegiaid saama, peab ta lõpetama stabiilselt kotti saamise oma meeskonnakaaslastelt. Sama taktikaga poleks ta Vettelist eespool lõpetanud ning mindi üle teisele strateegiale nagu tehti ka Hamiltoniga. Oleks ta 2 ringi veel väljas püsinud, oleks ta pärast punast lippu esimene olnud.

atleticomadrid
20.03.16, 13:43
Punktisüsteemil pole midagi viga. Piisav, et võidu nimel riskida ekstra punktide pärast ning ka tagapool olijatel oleks millegi pärast võidelda. Kui praegusel hooajal saaksid punktid ainult esimesed 6, siis tõenäoliselt jääks Manor, Haas, Sauber, Renault ja McLaren hooaja lõpuks nulli peale.

Haasil esimene sang käes.

Alternatiivne punktitabel:
Rosberg 10p
Hamilton 6p
Vettel 4p
Ricciardo 3p
Massa 2p
Grosjean 1p

Konstruktorid:
Mercedes 16p
Ferrari 4p
Red Bull 3p
Williams 2p
Haas 1p

Quite a ride:
http://cdn.newsapi.com.au/image/v1/991c5c8637c6ba1bbce9506fb3d7ef42
Üsna samasuguse intsidendi järel samas kurvis maksis aastal 2001 oma eluga üks Austraalia GP rajatöötajatest, tookord põrkasid kokku Jacques Villeneuve ja Ralf Schumacher.

Iceman
24.03.16, 00:23
https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/940917_987715354617177_3931876266759322821_n.png?o h=690616d2615a081a1ce3d11ef69568fe&oe=579620B4

Converse
24.03.16, 23:55
Ian Parkes
‏@ianparkesf1

Oh you’re going to love this folks! New knockout qualifying to remain unaltered for Bahrain, with a further review to follow that race.


----


...

dontastik
25.03.16, 01:26
Formula 1 circuit designer Hermann Tilke claims his latest creation in Baku will become the fastest city track in the world. The Grand Prix of Europe in the capital of Azerbaijan will make its debut on June 17-19, two years after Tilke first visited the city to assess a potential layout. Tilke anticipates a proposed laptime for the 3.732-mile circuit of around 1m41s, with a v max speed into one of the most challenging corners at Turn 8 of 126mph. Tilke, the architect of numerous F1 tracks, said: "There is no track like Baku City Circuit. It will be one of the most exciting ones on the calendar.

Mask
01.04.16, 15:41
Kui teistes sarjades ürtatakse ikka sõite (uute reeglitega) põnevamaks teha,siis F1-s tundub asi otse vastupidi käivat. Kõik tiimid ja sõitjad (rääkimata vaatajatest) olid ju selle uue kvali formaadi vastu, mida Austraalias ebaõnnestunult prooviti. Ja lepiti ju kokku, et Bahreinis pöördutakse vana formaadi juurde? Aga mida me näeme Bahreinis? Ikka seda sama jama, mida Austraalias.

lenc
01.04.16, 16:54
Kui teistes sarjades ürtatakse ikka sõite (uute reeglitega) põnevamaks teha,siis F1-s tundub asi otse vastupidi käivat. Kõik tiimid ja sõitjad (rääkimata vaatajatest) olid ju selle uue kvali formaadi vastu, mida Austraalias ebaõnnestunult prooviti. Ja lepiti ju kokku, et Bahreinis pöördutakse vana formaadi juurde? Aga mida me näeme Bahreinis? Ikka seda sama jama, mida Austraalias.

Aga reeglite muutmiseks on paraku vaja kõikide tiimide üksmeelt. Viimasel koosolekul pandi hääletusele muudatus, et kvalifikatsiooni kolmandas voorus ei lange keegi välja (esimesed kaks vooru jäänuks väljalangemissüsteemiga). Selle poolt hääletas 9 meeskonda, ainult Red Bull ja McLaren olid sellele vastu, nemad tahtsid, et väljalangemissüsteem kaoks ka esimesest kahest voorust. Kuna üksmeelt ei leitud, siis jätkataksegi süsteemiga, mida ei toeta mitte ükski meeskond. Super!

Mask
01.04.16, 16:56
Aga reeglite muutmiseks on paraku vaja kõikide tiimide üksmeelt. Viimasel koosolekul pandi hääletusele muudatus, et kvalifikatsiooni kolmandas voorus ei lange keegi välja (esimesed kaks vooru jäänuks väljalangemissüsteemiga). Selle poolt hääletas 9 meeskonda, ainult Red Bull ja McLaren olid sellele vastu, nemad tahtsid, et väljalangemissüsteem kaoks ka esimesest kahest voorust. Kuna üksmeelt ei leitud, siis jätkataksegi süsteemiga, mida ei toeta mitte ükski meeskond. Super!

Tänud seletamast. Jäi kõrva vabakatelt, et jätkatakse selle vanaga aga ei süvenenud.

atleticomadrid
10.04.16, 19:04
Vanakooli tabelis näeks asi välja nii:
Rosberg 20
Hamilton 10
Räikönen 6
Ricciardo 6
Vettel 4
Grosjean 3
Massa 2
Verstappen 1

_________


Mercedes 30
Ferrari 10
Red Bull 6
Haas 3
Williams 2
Toro Rosso 1

Iceman
10.04.16, 22:42
Atletico, ära ela minevikus.

Katk
10.04.16, 22:58
See praegune punktisüsteem on ju kelbas küll. Selles suhtes vana süsteem oli parem ju küll.

Tofoa
10.04.16, 22:59
See praegune punktisüsteem on ju kelbas küll. Selles suhtes vana süsteem oli parem ju küll.

+ 1

Mulle meeldis ka eelmine rohkem kui üleeelmine. Ses mõttes oleks põnev, kui toodaks välja ka tabeliseis eelmise punktisüsteemi järgi.

Iceman
10.04.16, 23:10
Pole midagi nii kelbas...mina olen küll üsnagi rahul. Alguses oli võõras küll aga nüüd juba ära harjunud ja tegelikult täitsa okei. väärtustab kenasti neid top 3 kohtasi.

Staadium
17.04.16, 10:08
Einoh, aitäh Seb. Teises kurvis sõitis Kimil nina maha ja raadiosse rääkis, et Red Bull surus teiselt poolt. Krt tehku õige valik ja rammigu RB välja mitte oma semu :(

JuriM
17.04.16, 12:12
Päris hull sõit oli :D

Mask
17.04.16, 12:17
Einoh, aitäh Seb. Teises kurvis sõitis Kimil nina maha ja raadiosse rääkis, et Red Bull surus teiselt poolt. Krt tehku õige valik ja rammigu RB välja mitte oma semu :(

Kuida Sa siis reageeriks näiteks liikluses, kui keegi sulle külje pealt läheneks? Keeraksid talle peale või ikka teises suunas?

Staadium
17.04.16, 13:20
Kuida Sa siis reageeriks näiteks liikluses, kui keegi sulle külje pealt läheneks? Keeraksid talle peale või ikka teises suunas?

Ah et sa võrdled tavaliiklust F1'ga, kuna mõlemis on kogenud piloodid äksionis?

MartinEST
17.04.16, 14:20
VIDEO: Vettel kurjustas enne Hiina GP autasustamist kaamera ees Kvjatiga (http://sport.delfi.ee/news/auto/f1/video-vettel-kurjustas-enne-hiina-gp-autasustamist-kaamera-ees-kvjatiga?id=74259083)
"You came like a torpedo" :D

vincent
17.04.16, 14:39
Niu niu. On ikka ülbik tõesti, sisekurv vaba ja kujutad sa ette, kuidas julgeski ära kasutada. Ära jäta ust nii lahti siis järgmine kord, siis ei pea ka muretsema, et omg äkki keegi sõidab mööda. Pakun et kui oleks Kimi asemel keegi teine pihta saanud, ei oleks sealt mulgust sõnagi tulnud.

atleticomadrid
17.04.16, 21:22
Venelasel oli mune. Kujutate ette, et Senna, Schumacher, Mansell või Vettel ise selles olukorras oleks kõhelnud?
Eelnimetatutest kolm oleks tuima rahuga ka väiksemast uksest läbi ramminud.

Kui rääkida punktisüsteemist siis isiklikult arvan, et, kui sisuliselt 50 aastat sai F1 hakkama almuse jagamiseta siis saaks hakkama tänagi. Aga reeglimuudatusi ei jõua enam keegi isegi hooaja kestel kokku lugeda ja eks on tehtud palju poolpaanika otsuseid. Punktisüsteem on maitse asi, ühele meeldib ja mulle mitte.
Puhtalt talupoja loogika ütleb, et kui pingutada on vaja esikuue sisse on võidusõitu rohkem, kui rahulikult gaas maha võtta 10-ndal positsioonil ja kindla peale punkt ära tuua. Noh, selline a la Manori või Sauberi suguse tiimi loogika. Lisaks pidurdub ka arendustöö auto ja meeskonna kallal.
Aga, et mitte niisama möliseda viskaks pilgu ka F1 punktisüsteemi ajaloole.
1950 - 1959 said punkte 5 parimat + 1 punkti sai võistluste kiireima ringi sõitja.
1960 kiireima ringi punktireegel kadus ja lisandus punkt 6. koha saajale.
1961 alates hakkas võitja saama 9 punkti varasema 8 asemel ja selline punktisüsteem elas koguni 29 aastat!
1991-2002 jagati võitjale punkte 10 ning alles aastal 2003 muudeti punktisaajate arvu taas suuremaks, sangad jagati nüüdsest 8-le parimale(10;8;6;4;3;2;1).
Aastal 2010 saabus tänane helde süsteem.

Tulles tänasesse päeva siis Rosbergi avaldus tiitlile muutub üha tugevamaks arvestades, et Hamilton ei saa kuidagi end käima ja Ferraridki on erinevate jamadega hädas. Kolmas järjestikune võit see hooaeg ja kokku oleme näinud Rosbergi poodiumi kõrgemail astmel juba 6 etappi järjest!

Punktid:
Rosberg 30
Hamilton 10
Vettel 10
Ricciardo 9
Räikönen 8
Kvjat 4
Grosjean 3
Massa 3
Verstappen 1



-----------

Mercedes 40p
Ferrari 18p
Red Bull 13p
Haas 3p
Williams 3p
Toro Rosso 1p

Staadium
30.04.16, 17:07
Mis Hamiltoniga jälle juhtus? Kas Mersu soovib iga hinna eest sakslast meistriks vorpida?

JuriM
01.05.16, 15:09
Mis Hamiltoniga jälle juhtus? Kas Mersu soovib iga hinna eest sakslast meistriks vorpida?

Mootor tõrgub.

Mõmmik
01.05.16, 16:11
lol Kvyat. well played.

Mask
01.05.16, 16:17
Petrov on ilmselt talle näpunäiteid andnud.

Staadium
01.05.16, 16:27
Mind ajab ka ropendama selline jama. 2-3 x lihtsalt sõideti tagant sisse. Vaene Vettel elimineeriti julmalt :(

rallikas
01.05.16, 16:42
Meeskond tõi Kvyati boksi, aga kuna Vettel oli teda ees ootamas, siis saadeti rajale tagasi.

Staadium
01.05.16, 17:24
Vettel peale kolmandat korda pihta saades ei suutnud enam vaikida :D


https://www.youtube.com/watch?v=gnltZXEt2-Q

urmar
03.05.16, 15:55
F1-s on omapärased karistused. Kvyat võtab teist etappi järjest Vetteli maha ja kogub karistusena trahvipunkte, mida tal on nüüd juba 5. Jõuab veel paar korda maha võtta, kuni 12 trahvipunktini jõuab ja siis peab karistusena ühe etapi vahele jätma. Lahe värk. :D

Mask
05.05.16, 16:05
Haha! Kvyat saadetakse Toro Rossosse asjade üle järele mõtlema ja asendatakse Verstappeniga.

728128322182336512

Ühelt poolt täitsa huvitav, kuidas noor poiss tase kõvema tehnikaga hakkama saab. Samas venelasele päris karm karistus. Nagu ka Button ütles, siis mees ju oli alles paar etappi tagasi poodiumil.

atleticomadrid
05.05.16, 16:31
Neid kukki ja kanu kellele rajast väheseks jäi oli Sotši esimestes kurvides ikka õige mitu. F1.com on parimad onboard camera klipid kokku pannud:
http://www.formula1.com/content/fom-website/en/latest/features/2016/5/f1-russia-onboard-videos-unseen-best.html

Retrotabel peale nelja sõitu, esimene punkt ka McLarenile:

Rosberg 40
Hamilton 16
Räikönen 12
Vettel 10
Ricciardo 9
Massa 5
Kvjat 4
Bottas 3
Grosjean 3
Alonso 1


------

Mercedes 56
Ferrari 22
Red Bull 13
Williams 8
Haas 3
Toro Rosso 1
McLaren 1

urmar
05.05.16, 16:37
Haha! Kvyat saadetakse Toro Rossosse asjade üle järele mõtlema ja asendatakse Verstappeniga.

728128322182336512

Ühelt poolt täitsa huvitav, kuidas noor poiss tase kõvema tehnikaga hakkama saab. Samas venelasele päris karm karistus. Nagu ka Button ütles, siis mees ju oli alles paar etappi tagasi poodiumil.

Väga õige, et Red Bull karistas, muidu on need karistuspunktid vaid kannatajate üle irvitamiseks.

Katk
06.05.16, 11:06
Väge poogen ju mis masinaga ta Vettelit rammib. Peaasi, et rammib.

urmar
06.05.16, 16:17
Väge poogen ju mis masinaga ta Vettelit rammib. Peaasi, et rammib.

Toroga ei jõua ta lihtsalt järele, peab üritama siis, kui möödalaskmisehetk on, küllap ajab siis joonde. :)

Converse
12.05.16, 11:20
Toroga ei jõua ta lihtsalt järele, peab üritama siis, kui möödalaskmisehetk on, küllap ajab siis joonde. :)

ei maksa STR11-t alahinnata.

Iceman
12.05.16, 12:19
Veits kummaline küll, et Red Bullil nii kiirelt kops üle maksa läks...Kvyat ju seni ainukese poodiumi toonud Red Bullile..

Stjopa
15.05.16, 16:06
Super algus Spanni GP´le.

dontastik
15.05.16, 18:11
Võimas! Kui palju parem on ikka F1-te vaadata, kui Mercedeseid rajal pole, kes igal etapil stardist kohe teistelt eest ära sõidavad.

731842962901106690

vincent
15.05.16, 18:41
see on, kui soomlasega ühte tiimi satud.

731847155187601408

Converse
16.05.16, 11:27
Good F1 = Shit F1 - Mercedes

lenc
16.05.16, 13:34
Veits kummaline küll, et Red Bullil nii kiirelt kops üle maksa läks...Kvyat ju seni ainukese poodiumi toonud Red Bullile..
Sa vaesekene arvad, et Kvjatis oli asi. Tegelikult oli vaja iga hinna eest Verstappenit ülendada ja selleks sobis iga ettekääne.

Wingback
16.05.16, 17:59
See oli nüüd küll lõbus :D
http://www.skysports.com/watch/video/sports/f1/10282921/hamilton-and-rosberg-crash-out

mjaasa
16.05.16, 18:44
Kelle süü oli? Rosberg?

Tofoa
16.05.16, 18:58
Kelle süü oli? Rosberg?

Jeap.

atleticomadrid
16.05.16, 23:24
Rosberg 40
Hamilton 16
Räikönen 16
Vettel 16
Ricciardo 12
Verstappen 11
Massa 5
Bottas 5
Kvjat 4
Grosjean 3
Alonso 1
Sainz 1

------

Mercedes 56
Ferrari 32
Red Bull 26
Williams 10
Haas 3
Toro Rosso 2
McLaren 1

Katk
17.05.16, 10:22
Mõlema süü. Rosbergil oli vale mootorirežiim peal mistõttu Ljuuis liikus tast 10-20 km/h kiiremini sirgel. Tema tõmbas (või noh üritas) ühe joone kinni, et sealt mööda ei saaks minna. Hämmi just samal hetkel sutskas sealt samast ning kuna kiiruste vahed olid nii suured siis läkski halvasti (neile) kuna ei jõutud enam piisavalt reageerida.
Terve vormelimaailm võitis sellest kuna lõpuks oli ka mingi võidusõit nii, et teinekord võiks nad jälle sama teha :)

atleticomadrid
31.05.16, 15:07
Rosberg 40
Hamilton 26
Vettel 19
Ricciardo 18
Räikönen 16
Verstappen 11
Massa 5
Bottas 5
Kvjat 4
Perez 4
Grosjean 3
Alonso 3
Sainz 1
Hülkenberg 1
------

Mercedes 66
Ferrari 35
Red Bull 32
Williams 10
Force India 5
Haas 3
McLaren 3
Toro Rosso 2

LeeRomeno
01.06.16, 11:16
Peab tõdema, et see hooaeg on täitsa äge olnud, pole ammu niipalju põnevaid etappe olnud.

Mõmmik
12.06.16, 22:10
Vettelilt superstart ja Hamilton ning Rosberg ei mahu jälle rajale ära, seekord lükati Rosberg nahhui ja laksust 10ndaks.

Eff10
13.06.16, 16:04
Natuke kulda


https://www.youtube.com/watch?v=cpYeiQmgq70

atleticomadrid
15.06.16, 23:50
Rosberg 42
Hamilton 36
Vettel 25
Ricciardo 18
Räikönen 17
Verstappen 14
Bottas 9
Massa 5
Kvjat 4
Perez 4
Grosjean 3
Alonso 3
Sainz 1
Hülkenberg 1
------

Mercedes 78
Ferrari 42
Red Bull 35
Williams 14
Force India 5
Haas 3
McLaren 3
Toro Rosso 2

atleticomadrid
19.06.16, 22:55
Rosberg on tagasi ja Haasi hooaja algus oli beginners luck.

Retrotabel:
Rosberg 52
Hamilton 38
Vettel 31
Räikönen 20
Ricciardo 18
Verstappen 14
Bottas 10
Perez 8
Massa 5
Kvjat 4
Grosjean 3
Alonso 3
Sainz 1
Hülkenberg 1
------

Mercedes 90
Ferrari 51
Red Bull 35
Williams 15
Force India 9
Haas 3
McLaren 3
Toro Rosso 2

atleticomadrid
27.06.16, 19:07
Mõne sõnaga 40 aasta tagusest radikaal F1 masinast ehk Tyrell Project 34.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/ScheckterJody1976-07-31Tyrrell-FordP34.jpg

https://www.formula1.com/en/latest/features/2016/6/six-fascinating-facts-tyrrell-P34.html

atleticomadrid
12.07.16, 23:26
2 etappi juurde ja tabeliseis. Liiderboordil on seis läinud väga põnevaks ning Verstappen on ka oldschool tabeli alusel parem piloot, kui tema isa omal ajal. Ricciardo ja Kimi suudavad veel vaevu tempos püsida. Kvjati minema löömine ja noore hollandlase edutamine oli igatahes tabamus naelapea pihta.
Sõidetud on 10 etappi.

Rosberg 59
Hamilton 58
Vettel 31
Räikönen 26
Verstappen 26
Ricciardo 23
Bottas 10
Perez 9
Massa 5
Kvjat 4
Grosjean 3
Alonso 3
Sainz 1
Hülkenberg 1
Button 1
------

Mercedes 117
Ferrari 57
Red Bull 52
Williams 15
Force India 10
McLaren 4
Haas 3
Toro Rosso 2

http://www.thisisf1.com/wp-content/uploads/2016/05/Max-Verstappen-2016-Spanish-GP-Red-Bull-F1-Racing.jpg

Iceman
25.07.16, 12:48
Uskumatu, et Fia jaoks oli tegu võistlusinsidendiga.
https://www.youtube.com/watch?v=tcXckw32bBM

Need krdi kohtunikud on mingid suvajorsid? Nii palju ajuvaba asju korraldatud...see Buttoni karistus ka veel, nagu wtf, pole reaalne, et selline asi täiesti tippspordis on võimalik...

LeeRomeno
29.07.16, 12:18
F1 fännidele midagi:
https://www.viasat.ee/viasat-sport/spordiuudised/2016-07-29/f1-saksa-gp-st-naeb-esmakordselt-eestis-korraga-kuut-erinevat

atleticomadrid
31.07.16, 13:38
Hamilton 68
Rosberg 65
Vettel 34

Verstappen 28
Räikönen 27
Ricciardo 27

Bottas 10
Perez 9
Massa 5
Kvjat 4
Grosjean 3
Alonso 3
Sainz 1
Hülkenberg 1
Button 1
------

1.)Mercedes 133
2.)Ferrari 62
3.)Red Bull 58

4.)Williams 15
5.)Force India 10
6.)McLaren 4
7.)Haas 3
8.)Toro Rosso 2

Mask
31.07.16, 16:53
See, kuidas Verstappenit nagu s***a pilpa peal hoitakse, on küll pisut naljakas.

rallikas
28.08.16, 15:37
lolwut?


Q1 107% Time: 1:55.279 Note - Ericsson penalised 10 grid places, Alonso 60 places, Hamilton 55 places, all for unscheduled power unit element changes. Hamilton penalised a further 5 places for an unscheduled gearbox change. Gutierrez penalised 5 places for impeding Wehrlein in FP3. Alonso failed to set a time within the Q1 107% requirement - races at stewards' discretion.

Kas Hamilton ja Alonso saavad järgmistel etappidel samuti tagant otsast startida?

Staadium
28.08.16, 16:21
Täielik romuralli. Ime et Magnusseniga miskit hullemat ei juhtunud ja jumal tänatud.

Staadium
28.08.16, 16:52
Millal lõpuks see raibe Max V. ära koristatakse F-1'st??? :confused::mad:

JuriM
28.08.16, 18:32
Millal lõpuks see raibe Max V. ära koristatakse F-1'st??? :confused::mad:

Max on võidusõitja, mitte pehmo.

Emv
28.08.16, 20:11
Max on võidusõitja, mitte pehmo.

Arvad, et teised ei oska risti ette keerata möödasõidukatsetel? See küll mingi näitaja pole. Teised saaks raudselt karistada, aga kuna Max on mingi babystaar praegu, siis on kõik lubatud.

Converse
29.08.16, 08:18
Turn 1 õnnetus oli 100% Vetteli prohmakas. Aga positsiooni kaitsmine Kimi ees oli ikka sitaks ohtlik manööver ja ma imestan, et stewardid üldse väga passiivselt tegutsesid eile.

Iceman
29.08.16, 11:05
Kõik endised Schumacher fännid on vist leidnud nüüd endale uue lemmiku Verstappeni näol....täiesti vastik vastik vastik tüüp ja täiesti uskumatu kuidas lubatakse tal nii sõita. Poleks Kimit, oleks f1 minu jaoks kadunud. Austusest tema vastu katsun ikka iga etapp ära vaadata.
100%Vetteli süü ei olnud, tema ju ei teadnud, et seal nii mingi nolk on samurai manöövrit tegemas seest ja täiesti õige, et jättis Kimile ruumi.

Väravavaht
29.08.16, 12:58
Mina olen suur Schumacheri fänn(kallutatud lapsepõlv) ning Verstappen, tee mis tahad, vähemalt hetkel ei lähe oma liigutustega minulegi peale...

Hakkasin siin juba üsna mõni aeg tagasi, parandamatu nostalgikuna, Schumacheri domineerimist vaatama(alates 2000) ning hetkel jõudnud 2003. hooaja Monaco etapini. Pean mainima, et F2002 oli küll ajaloo üks suurimaid täkkepanekuid, täielik dominaaž(terve hooaja jooksul AINULT poodiumid, millest 1 kolmas koht), sellal kui 2000 ja 2001 ei tundunud kõik üldse nii kindel. Tegelikult oli tollal kõik lihtsalt nii palju vaatemängulisem, kui hetkel, Mercedeste domineerimine on puhtsubjektiivselt kah igavam(Hamilton ei lähe absoluutselt peale...)

3 asja, mida soovitan igal vormelifännil ikka aeg-ajalt meenutada:

2001, USA, Mika Häkkineni viimane võit, paljudel, ma tean, peaks ta üsna eriliselt südames olema...

2002, Austria etapi lõpp ehk esimene tõeline pretsedent "team orders"-ite vallas, nimelt poodiumi kõrgemaile astmele astus esmakordselt teise koha saavutanu :)

2003, terve Brasiilia etapp ehk tõeline mega-carnage(seda mäletan eredalt laivis veel), turvaauto käis vist 5 korda rajal(neljandast kurvist ei jõutud romusid nii kiiresti ära tassida, kui neid sinna juurde tekkis), kõik lõpetanud jõudsid vist punktidele(too hooaeg said juba 8 esimest), sõit lõpetati üldse punase lipuga(sõidetud oli üle 3/4), kuna Alonso küttis jupihunnikust läbi ning pani ise rämedalt seina, lisaks kõige tulemusena kuulutati alguses välja üldse vale võitja, kuigi hiljem sai Fisichella ikkagi oma elu esimese etapivõidu...

JuriM
29.08.16, 14:46
Verstappen on toonud F1'te neid tuuli juurde lihtsalt, kus mees reaalselt tahab mööda sõita isegi kui see võibolla pole 110% kõige mõistlikum + see täiesti uskumatu nina, leida neid võimalusi kohtades, kus vanad kalad ei julgeks enda nina vahele pressida.
Jah, poiss on teinud natuene ohtlikke liigutusi - eile sirgel Kimi vastu - aga reeglite kohaselt on lubatud korra trajektoori muuta. Lisaks see Kimi öeldu, et Max sõidab liiga raja keskel kui kaitseb positisiooni - no kurat, kus see keelatud on? Ole kõvem vend ja sõida mööda siis mujal, kus Max ei saa keskel olla.

Jeti88
29.08.16, 14:54
Verstappen on toonud F1'te neid tuuli juurde lihtsalt, kus mees reaalselt tahab mööda sõita isegi kui see võibolla pole 110% kõige mõistlikum + see täiesti uskumatu nina, leida neid võimalusi kohtades, kus vanad kalad ei julgeks enda nina vahele pressida.
Jah, poiss on teinud natuene ohtlikke liigutusi - eile sirgel Kimi vastu - aga reeglite kohaselt on lubatud korra trajektoori muuta. Lisaks see Kimi öeldu, et Max sõidab liiga raja keskel kui kaitseb positisiooni - no kurat, kus see keelatud on? Ole kõvem vend ja sõida mööda siis mujal, kus Max ei saa keskel olla.

Nii palju kui mina eile-täna lugenud ja vaatanud olen siis kõik spetsialistid on sellel arvamusel, et see oli Verstappeni poolt väga ohtilk manööver. Kui nii sõita siis põhimõtteliselt ei olegi võimalik mööda sõita - keerad aga julmalt ette viimasel hetkel, tagant tulija on sunnitud järsult pidurdama ja "olukord" on läbi.


https://www.youtube.com/watch?v=uRXET1lrZak

Staadium
29.08.16, 20:40
Kõik endised Schumacher fännid on vist leidnud nüüd endale uue lemmiku Verstappeni näol....täiesti vastik vastik vastik tüüp ja täiesti uskumatu kuidas lubatakse tal nii sõita. Poleks Kimit, oleks f1 minu jaoks kadunud. Austusest tema vastu katsun ikka iga etapp ära vaadata.
100%Vetteli süü ei olnud, tema ju ei teadnud, et seal nii mingi nolk on samurai manöövrit tegemas seest ja täiesti õige, et jättis Kimile ruumi.

+++1... Fäpselt samasugune on suhe minu ja F-1 vahel ;)

Iceman
30.08.16, 00:38
https://www.youtube.com/watch?v=D8lIUqI9H58

See esimene olukord ka päris haige, kuidas ei karistatud Verstappenit selle eest? Tüüp lihtsalt ei jätnud kurvis talle ruumi, poleks Kimi kurvi sirgeks lasknud, oleksid nad kokku põrganud. See ka ju okei olukord pole. Täiesti haige ikka kuidas selliseid asju ei karistata ja siis mingi täiesti väiksemaid olukordi karistatakse..

rallikas
30.08.16, 00:55
Tahate võidusõitu või tahate rongiliiklust? Kui mööda lastakse kergelt on jama - "autod võimsad, DRS sakib jne". Kui pannakse käigud kinni ja ei lasta konkurenti mööda on ka jama - ohtlik nii ohtlik. F1 on lõppude lõpuks tippude tipp ning me kõik tahame võidusõitu näha. Senna on ju palavalt armastatud sõitja ning ka tema poolt oli väga ohtlikke katmisi ja pool-meelega avariisid tehtud.

vincent
30.08.16, 00:56
Esimese kurvi olukorra pärast nutta on bullshit, siis võiks tõesti üldse möödasõidud ära keelata. Aga see sirge peal ette tõmbamine on lihtsalt asi, mida ei tehta, ükskõik kui õigus sul reeglite järgi ka poleks. Samas mulle väga meeldis Vetteli kommentaar, et mis me siin ikka meedias soppa loobime ja üksteist süüdistame, istume parem korraks lihtsalt Verstappeniga koos maha, räägime natuke vastastikusest lugupidamisest ja siis sõidame võidu edasi.

Linnupoja
30.08.16, 03:10
Tahate võidusõitu või tahate rongiliiklust? Kui mööda lastakse kergelt on jama - "autod võimsad, DRS sakib jne". Kui pannakse käigud kinni ja ei lasta konkurenti mööda on ka jama - ohtlik nii ohtlik. F1 on lõppude lõpuks tippude tipp ning me kõik tahame võidusõitu näha. Senna on ju palavalt armastatud sõitja ning ka tema poolt oli väga ohtlikke katmisi ja pool-meelega avariisid tehtud.

+1

Ei jaga sellest F1 möödasõitmiste reeglitest palju, aga eks see ole ka tingitud sellest, et see vormelivärk on väga igavaks minu jaoks muutunud. Küll üks mees keerab teistele terve aasta ette ja kõik plaksutavad, et oh sa poiss kui võimas ja talendikas sõitja. Teinekord takistab keegi teine ja siis kõik kiruvad.

Mask
03.09.16, 18:56
*facepalm*
771739898151899137

Aílton
02.10.16, 12:25
Esimesel ringil kräshib Vettel Rosbergiga. Vettel katkestab, Rosberg teeb spinni ja jääb sõitjate rivi lõppu. Verstappen raporteerib: "Vettel is crazy!" Tundub, et Hamilton liigub rutiinse võiduni. Mingi 15 ringi enne lõppu Hamiltoni Mersu mootor jookseb kotti...ja samal ajal Gutierrezel tuleb esiratas alt ära ning Punasetel Pullidel kaksikjuhtimine. Poodiumil juuakse šampat Ricciardo sussist. Norm.

vaikiv mees
24.10.16, 00:37
http://foorum.soccernet.ee/showthread.php?7175-Rumalad-k%FCsimused-ootavad-vastuseid&p=1756749&viewfull=1#post1756749

Baškiiria pealinnast Ufaast pärit Venemaa kodaniku Daniil Kvjati (http://star-town.ru/nn/12-imena/2809-kvyt.html) isaisa Jakob Kvjat on baškiir,
http://star-town.ru/images/stories/photobaza/K/kv4.jpg

emaisa Erik Musin (kelle lemmikud (https://life.ru/t/%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/404977/diedushka_kviata_ia_bolieiu_za_rosbiergha_fiettiel ia_i_raikkoniena) on Rosberg, Vettel, Räikkönen) on tatarlane,
http://star-town.ru/images/stories/photobaza/K/kvut-5.jpg

Aílton
30.10.16, 23:48
Verstappenita oleks ikka igav!

Mask
30.10.16, 23:51
Vettel on ikka masendav eit. Laske parem Ricciardo poodiumile.

plastic'99
30.10.16, 23:54
Vettel on ikka masendav eit. Laske parem Ricciardo poodiumile.

loll.

Mõmmik
31.10.16, 00:07
Vettel on ikka masendav eit. Laske parem Ricciardo poodiumile.

ei oskagi midagi öelda. Õiglus võidutses ja sai oma koha kätte.

Mask
31.10.16, 00:13
Koht kohaks. Lihtsalt Vetteli pidev ulumine, teiste idioodiks sõimamine ja rumalateks tembeldamine on oksele ajav. Pealegi, kas ta Ricciardot plokkides pidurdusmaal ei keeranud austraallasele peale? Ehk sama teema, mille eest pidevalt Verstappen on võtta saanud ja mille pärast ka reegleid nüüd muudeti.

Mõmmik
31.10.16, 00:18
Emotsionaalne inimene ja kui nii harva poodiumile saad, siis ajab rohkem närvi. Mulle tundus küll, et jättis piisavalt ruumi ja ei pannud ust kinni, vastasel juhul oleks üks neist kindlasti katkestanud. Ja kui juba selle näite tõid, siis esimese kurvi intsident Rosbergi ja Verstappeni vahel oli minu arust ehtne näide sellest, mille eest keegi just karistada sai, Verstappen ei jätnud Rosbergile mitte mingit ruumi ja pani ukse konkreetselt kinni, tundus suht no brainer karistuse koht, aga ei järgnenud midagi. Õnneks kohtunikel olid munad see Vetteli olukord kiirelt lahendada. Vägev lõpp oli, aga ma sõna otseses mõttes põleks punase leegiga pärast sellist sõitu, sest parema õnne korral oleks Ricciardo Vetteli ära võtnud ja halvemal juhul oleks see "kontakt" lõppenud mõlema katkestamisega. Verstappen konkreetselt ei teinud midagi valesti, aga see olukord oli kindel eelise saamine Vetteli ees ja vähegi aupaklik tegu oleks olnud koht tagasi anda.

JuriM
31.10.16, 00:21
Max on parim asi mis 2016 F1'ga sai juhtuda.

Iceman
31.10.16, 00:25
Sky eksperdid nimetasid seda võistlus insidendiks. Ruumi oli Ricciardol korralikult ja ega Vettel otseselt peale ei keeranudki, lihtsalt see raja kuju võis jätta sellise mulje kuna seal kurvi minnes läks järjest kitsemaks seest poolt. Sky Sportsi ekspert ütles veel, et Hamilton ei saanud sellepärast stardis esimese kurvi lõikamise eest karistada kuna tema tagant Rosberg oli ka kurvi lõikamas, Verstappen aga seal asfaldi osas veel oli rooliga ka kohe nagu oleks saanud küll rajale tagasi, aga otsustas ikka suunda muuta ja otse üle muru kurvi lõigata ja sellepärast siis karistati ka teda. Aga jaa, korralikult emotsioonid ikka lõpus...Vettel finishi joont ületades ka raadiosse ütlemas " i think i have a puncture in right tyre, i am going to hit someone" (Verstappen paremal kõrval) ja siis võistlusinsener ütles talle" no your tyres are fine"ja no seal lendas veel kordi enam neid **** sõnu, kui eetrisse lasti lõpus. Tüüp oli korralikult pinges. :D

Aga ei, mulle selline f1 meeldib ja jätkaku kõik samas vaimus. Aind Kimist natuke kahju. Eelmine nädal oleks poodiumile saanud aga tiim nussis jälle näkku rehvi vahetusega...aga paistab, et F1te on isegi siis ka fun vaadata, kui Kimit enam pole, aga õnneks järgmine hooaeg veel vähemalt peaks ta siiski Ferraris olema.

Krdi Montoya asemel oleks võinud lõpus intervjuusi küsida keegi asisem vend, Eddie Jordan vms. Oleks veel pulli saanud vast. :D

Mask
31.10.16, 09:33
Vettel vs Verstappen
fakt: antud olukorras oli Vettel vihane õigustatult. Seda väidet toetab ka kohtunike hinnang.

analüütika a la Mask: "kuna muidu koguaeg ulub, siis praegu on ikka eriti masendav eit ja võiks koha talt ära võtta"

Vettel vs Ricciardo
reaalsus: olukorras otsust kohe ei järgnenud (vb on juba praeguseks tulnud), kuid ilmselt analüüsiti need olukorrad koos läbi, sest vaevalt Vettel nii kiiresti poodiumile oleks lastud. Rääkimata sellest, et juhul kui kohtunikel oleks võimalus otsust kohe teostada, ei oleks sellist olukorda üldsegi tekkinud.

analüütika a la Mask: "aga aga aga aga aga määääääää"

well played, my friend.

ps Vettelit pole kunagi sallinud, aga nii palju võiks ikka olla, et vaadatakse reaalselt situatsiooni ka. Selline olukord oleks sita keema ajanud 100st vennast 99l. Sellel ühel, kes ei oleks närvi läinud, olid ilmselt rahad peal maxi poodiumikohal.

pps Max on alles 18? Kuigi vahepeal valed otsused, siis sellist iseloomu on ikkagi vähestel. Ja sellepärast ta seal ongi. Endale ei meeldi, aga respekteerida tuleb.

e 4:42. Mask saigi oma tahtmise, Ricciardo kolmas. Vettel sai lõpuks ikka mõnusa tünga verstappeni pärast. aga kuna koguaeg vingub, siis ilmselt paras, eksole.

Su postitus näeb nüüd Vetteli karistuse valguses eriti tore välja. Aga lase edasi. Vähemalt on lõbus lugeda :)

Verstappen ei teinud nii väga midagi ka valesti. Olukorrad tuleb ju lõpuni sõita? Right? Kui Ham ei saanud sarnase teo eest avakurvides midagi, siis võis ju noor hollandlane pisut kahelda, et kas ta ikka sõitis nüüd reeglite vastaselt või mitte. Maailmameistrile ju lubati. Pealegi seal ees sügades aitas ta meeskonnakaaslase järele, mis on ju samuti õige tegevus, kui RB vaatevinklist vaadata.

PS. Mulle ei meeldi ka Verstappen, kes minu arvates on oma vanuse kohta liiga ülbe ja endast liiga heal arvamusel. Aga mulle ei meeldi ka Vettel, Hamilton, Massa ja ilmselt veel pool praegust rivi.

Mask
31.10.16, 10:22
Vaatan F1-te üsna tuima näoga alates Schumacheri pensile minekut. Nii, et emotsionaalne lahmimine on pigem vist sinu teema. Ülejäänu puhul ma juba selgitasin oma arvamust.

Iceman
31.10.16, 14:17
Krdi nüüd küll Charlie keeras puhtalt tänu sellele Vettelile, mida Vettel raadios lõpus ütles (fuck off Charlie, honestly, fuck off)

Krdi masendav ikka, Vettel jättis selgelt ruumi Ricciardole sisekurvi ja Ricciardo ise läks sinna torpeedona. Vettel pole kuidagi süüdi, tema hakkas kurvi sisse keerama ja jättis piisavalt Ricciardole ruumi..natukene vara küll keeras sisse aga see oli ka puhtalt tänu sellele, et Verstappen ise oli seal aeglasem ja Vettel lihtsalt vältis Verstappenile sisse sõitmist, jättes piisavalt ruumi ka Ricciardole. Täiesti proffesionaalne tegevus ja täiesti arusaamatu karistada Vettelit ohtliku sõidu eest selles olukorras.
Perse mingi see F1 raisk.

zelee
31.10.16, 14:22
Õige. Boikoteerime vormelit. Kuna nüüd on ka Rumeenia eurovisoonil esinemas ja austraalia naaseb siis saab sellele keskenduda.

Iceman
31.10.16, 14:24
Õige. Boikoteerime vormelit. Kuna nüüd on ka Rumeenia eurovisoonil esinemas ja austraalia naaseb siis saab sellele keskenduda.

Sa naudid seda olukorda jah? Sitad naljad. Proovi uuesti. Krdi Frodo.

lenc
31.10.16, 14:33
Krdi masendav ikka, Vettel jättis selgelt ruumi Ricciardole sisekurvi ja Ricciardo ise läks sinna torpeedona. Vettel pole kuidagi süüdi, tema hakkas kurvi sisse keerama ja jättis piisavalt Ricciardole ruumi..natukene vara küll keeras sisse aga see oli ka puhtalt tänu sellele, et Verstappen ise oli seal aeglasem ja Vettel lihtsalt vältis Verstappenile sisse sõitmist, jättes piisavalt ruumi ka Ricciardole. Täiesti proffesionaalne tegevus ja täiesti arusaamatu karistada Vettelit ohtliku sõidu eest selles olukorras.
Perse mingi see F1 raisk.

See konkreetne reegli täpsustus, mille järgi Vettel nüüd karistada sai (et pidurdusmaal ei tohi trajektoori muuta), tuli just nimelt Vetteli halamise tõttu selle üle, mida Verstappen eelmistel etappidel tegi. Ehk siis, mida külvad seda lõikad, on hetkel loo moraal. Vettel ise tahtis sellise manöövri ära keelustamist.

vincent
31.10.16, 14:35
Karistus oli ebaõiglane.
Vettel on eit.

Kaks eraldiseisvat tõsiasja, üks ei välista teist...

lenc
31.10.16, 14:37
Karistus oli ebaõiglane.

Kas see on ikka ebaõiglane, kui karistuse saaja ise on täpselt sellise karistuse määramist nõudnud seesuguse manöövri eest? A'la keegi nõuab, et ülekäigurajal inimese surnuks sõitmise eest määrataks 5a vanglakaristusi. Seejärel sõidab ise inimese surnuks, saab 5a vanglakaristuse ja siis hakatakse halama, et miks nii palju?

vincent
31.10.16, 14:44
Jah ok ma täpsustan, minu jaoks on veits ebaõiglane kogu see praegune karistamise teema üldse. Antud oludes jah, pidi andma, muidu oleks hoobilt selle uue reegli allavett lasknud. Ma lihtsalt ei pea seda eilset kõrvuti pressimist kaugeltki nii ohtlikuks nagu paar Verstappeni ettetõmmet olid (paar tükki muidugi ei olnud ka, ehkki nende üle ikka vinguti).

Kokkuvõttes - ühed lasku meestel sõita ja teised olgu mehed ja sõitku. Kui ma tahan raadioeetris kiunu kuulata, siis selleks on muid saateid.

plastic'99
31.10.16, 14:44
sama loogika alusel võiks drogba ka vangi pista. kees 2009 üle ja sõimas kõigil näo täis. Miks, see ei ole enam oluline. Üleüldiselt on ju tegemist vastiku värdjaga.

e: mõeldud lencule, mitte vincentile.

lenc
31.10.16, 14:50
sama loogika alusel võiks drogba ka vangi pista. kees 2009 üle ja sõimas kõigil näo täis. Miks, see ei ole enam oluline. Üleüldiselt on ju tegemist vastiku värdjaga.

e: mõeldud lencule, mitte vincentile.
Kuidas see Drogba asi praeguse teemaga seostub???

plastic'99
31.10.16, 16:17
Kuidas see Drogba asi praeguse teemaga seostub???

mõtteharjutuseks sulle.

lenc
31.10.16, 16:25
mõtteharjutuseks sulle.

Eino ausalt, selgita kuidas see Drogba olukord siia seostub? Kees üle ja sõimas? Vetteli puhul ma ei ole mitte kusagil oma jutus arvestanud tema suuvärki. Sellest on mul pohhui. Ainult konkreetselt rajal tehtud sõidumanöövritest olen mina rääkinud. See keda ja kuhu ta saatis mind ei koti.

lenc
31.10.16, 17:24
Mis see sinu poolt välja toodud kontekst ja kausaalsus siis on? Et kui Vetteli vastu oli tehtud reeglite vastane manööver, siis peaks temal olema lubatud kolmanda sõitja vastu omakorda reeglitevastane manööver teha? Sellise debiilsuse peale ikka annab tulla....

lenc
31.10.16, 18:00
tõesti, sellise debiilsuse peale annab ikka tulla ja sul see õnnestus. minu mõte see ei ei olnud.

tulevikuks - kausaalsus ei tähenda muuseas seda, et kui toimub üks asi, siis on järgnev tegevus lubatud.
Aga mis sinu mõte siis oli üldse? Mida ma olen siin teemas valesti kirjutanud, et sa mulle vastu vaidled?

Mask
31.10.16, 18:03
Aga mis sinu mõte siis oli üldse? Mida ma olen siin teemas valesti kirjutanud, et sa mulle vastu vaidled?

And when you're already at it, plastic, siis milles minu loll jutt täpselt seisnes.

vincent
31.10.16, 18:16
loll.

tark jutt plasticu poolt

pole kaugeltki esimene kord, kus sisenetakse teemasse näpud püsti, aga süüdi on pärast kõik teised.

plastic'99
31.10.16, 18:33
And when you're already at it, plastic, siis milles minu loll jutt täpselt seisnes.

omast arust ütlesin viitasin üsna alguses kohe selgelt ja konkreetselt siin:


Vettel on ikka masendav eit. Laske parem Ricciardo poodiumile.


loll.

Kõiki aspekte arvesse võttes on ricciardo poodium õigustatus vetteli ees küsitav at best. Sealjuures toetab seda ainsa argumendina "Vettel on ikka masendav eit". Sellest ka see "loll". Vajab veel selgitusi?

Jään ootama su järjekordseid demagoogiavõtteid.

Mask
31.10.16, 19:18
omast arust ütlesin viitasin üsna alguses kohe selgelt ja konkreetselt siin:





Kõiki aspekte arvesse võttes on ricciardo poodium õigustatus vetteli ees küsitav at best. Sealjuures toetab seda ainsa argumendina "Vettel on ikka masendav eit". Sellest ka see "loll". Vajab veel selgitusi?

Jään ootama su järjekordseid demagoogiavõtteid.

Kust otsast sa minu esimesest postitusest välja loed, et Ricciardo poodium on õigustatud, kuna Vettel on eit? Tegemist oli puhtalt pool naljaga tehtud kommentaariga antud hetkel telepildis toimunule, kus viltus näoga Verstappen saadeti poodiumi eelsest ruumist minema ja Ferrari bossiga koos juubeldav Vettel oli seadmas oma samme poodiumi suunas. Sellele saigi kirjutatud, et laske parem Ricciardo siis juba eide asemel poodiumile. Saab vähemalt pulli ja äkki pakub (igavale) Montoyale ka saapast Red Bulli. Puhas minu poolne sümpaatia Ricciardo suunas, mitte mingi toetav argument sellele, et Ricciardo poodium oleks rohkem õigustatud, kui Vetteli.

Järgnenud postitus, kus sai tegelikult küsivas vormis kirjutatud, et kas mitte Vetteli manööver ei olnud uute reeglite vastane, oli mingit sorti argument sellele, miks Ricciardo võiks Vetteli asemel poodiumil seista. Aga noh, selleks ajaks olid sa mind juba lolliks suutnud tembeldada.

Jeti88
31.10.16, 20:40
Ricciardo-Vettel olukorda poleks üldse tekkinud kui Verstappen poleks ebasportlikult tempot pidurdanud, et Ricciardot järgi "oodata". Kohtunikud oleks võinud tervikpilti vaadata ning Vettel karistamata jätta.

lenc
31.10.16, 22:02
Ricciardo-Vettel olukorda poleks üldse tekkinud kui Verstappen poleks ebasportlikult tempot pidurdanud, et Ricciardot järgi "oodata". Kohtunikud oleks võinud tervikpilti vaadata ning Vettel karistamata jätta.

Ülalpool juba kirjutasin:


Et kui Vetteli vastu oli tehtud reeglite vastane manööver, siis peaks temal olema lubatud kolmanda sõitja vastu omakorda reeglitevastane manööver teha? Sellise debiilsuse peale ikka annab tulla....

Jeti88
31.10.16, 22:52
Ülalpool juba kirjutasin:

Arvestades F1 ebaühtlast karistamise praktikat siis see oli selline võte, mille oleks võinud vabalt karistamata jätta.

plastic'99
01.11.16, 10:22
lenc, JOKK lahendus on juba oma definitsioonilt õige aga kas ka õiglane?

Mask
01.11.16, 11:08
Õige/õiglane oleks see, et peale sõitu enam kohti ümber ei mängita. Kui kohtunikud sõidu ajal oma tööga hakkama ei saa, siis peale sõitu pole ka minu arvates õige enam tagant järgi karistada. Täpselt nagu dopinguga. Kui ikka omal ajal kätte ei saanud, siis kuradi 10 aastat hiljem ajalugu solkida pole ka õige (Smiguni juhtum).

plastic'99
01.11.16, 11:34
Õige/õiglane oleks see, et peale sõitu enam kohti ümber ei mängita. Kui kohtunikud sõidu ajal oma tööga hakkama ei saa, siis peale sõitu pole ka minu arvates õige enam tagant järgi karistada. Täpselt nagu dopinguga. Kui ikka omal ajal kätte ei saanud, siis kuradi 10 aastat hiljem ajalugu solkida pole ka õige (Smiguni juhtum).

järjest hullemaks läheb. aga kuna vincusugused patrullivad siis ei tea, kas julgebki vastu seletama hakata.

lenc
01.11.16, 11:38
Õige/õiglane oleks see, et peale sõitu enam kohti ümber ei mängita. Kui kohtunikud sõidu ajal oma tööga hakkama ei saa, siis peale sõitu pole ka minu arvates õige enam tagant järgi karistada.

Kas sa tõesti tahad tekitada olukorda, kus viimasel umbes viiel ringil võib täiesti karistamatult ükskõik mis romurallit harrastada, kuna siis ei jää kohtunikel piisavalt aega et enne sõidu lõppu karistusi jagada? Tasuks ikka natuke mõelda enne kui lauslollusi genereerima hakkate.

Mask
01.11.16, 11:46
Kas sa tõesti tahad tekitada olukorda, kus viimasel umbes viiel ringil võib täiesti karistamatult ükskõik mis romurallit harrastada, kuna siis ei jää kohtunikel piisavalt aega et enne sõidu lõppu karistusi jagada? Tasuks ikka natuke mõelda enne kui lauslollusi genereerima hakkate.

Peale sõitu aga enne poodiumit annab ju ka otsuseid teha. Seekordne olukord oli ju täiesti jabur, kus ca 10 tunni jooksul käis nö virtuaalselt kolm erinevat meest poodiumi madalaimal astmel. Kindlasti annab süsteemi sujuvamaks teha.

plastic'99
01.11.16, 11:54
Peale sõitu aga enne poodiumit annab ju ka otsuseid teha. Seekordne olukord oli ju täiesti jabur, kus ca 10 tunni jooksul käis nö virtuaalselt kolm erinevat meest poodiumi madalaimal astmel. Kindlasti annab süsteemi sujuvamaks teha.

aga kiku?

lenc
01.11.16, 12:01
Peale sõitu aga enne poodiumit annab ju ka otsuseid teha. Seekordne olukord oli ju täiesti jabur, kus ca 10 tunni jooksul käis nö virtuaalselt kolm erinevat meest poodiumi madalaimal astmel. Kindlasti annab süsteemi sujuvamaks teha.

Adekvaatsete otsuste tegemiseks on tihtilugu vaja vaadata üle intsidendis osalenud autode telemeetria andmed, kuulata ära vastavate sõitjate ütlused, seejärel pidada kohtunikekogu omavaheline arutelu enne kui lõplik otsus tehakse. Ehk siis poodiumitseremoonia peaks sinu arvates toimuma 3 tundi pärast sõidu lõppu?

Mask
01.11.16, 12:02
aga kiku?

See olukord on ka jabur, aga las see teema olla.


Adekvaatsete otsuste tegemiseks on tihtilugu vaja vaadata üle intsidendis osalenud autode telemeetria andmed, kuulata ära vastavate sõitjate ütlused, seejärel pidada kohtunikekogu omavaheline arutelu enne kui lõplik otsus tehakse. Ehk siis poodiumitseremoonia peaks sinu arvates toimuma 3 tundi pärast sõidu lõppu?

Aga sinu arvates on normaalne, et tuttu lähed ühe lõpuprotokolliga aga üles tõustes on kõik juba ümber tõstetud?

lenc
01.11.16, 12:07
Aga sinu arvates on normaalne, et tuttu lähed ühe lõpuprotokolliga aga üles tõustes on kõik juba ümber tõstetud?

Minu arvates on normaalne, et kui sõitjad on reegleid rikkunud, siis nad saavad ka karistuse. See, mis kell sina magama lähed, ei tohiks neid otsuseid mõjutada.

Mask
01.11.16, 12:10
Minu arvates on normaalne, et kui sõitjad on reegleid rikkunud, siis nad saavad ka karistuse. See, mis kell sina magama lähed, ei tohiks neid otsuseid mõjutada.

Fair enough. Minu arvates on jällegi normaalne, kui võidu sõidetakse rajal, mitte 10 tundi peale sõitu paberil.

urmar
01.11.16, 14:18
FIA oleks võinud muidugi arvestada sellega, et Red Bull sõitjad tegutsesid kahekesi Vettel vastu, Verst ajas oma rikkumisega Vetteli närvi ja siis jõudis juba Riciardo lähedale.

lenc
01.11.16, 14:30
FIA oleks võinud muidugi arvestada sellega, et Red Bull sõitjad tegutsesid kahekesi Vettel vastu, Verst ajas oma rikkumisega Vetteli närvi ja siis jõudis juba Riciardo lähedale.

Kust kohast sellised mõtted küll tulevad? Sääraseid olukordi, kus kaks meest omavahel võitlevad ja selle tõttu tagant kolmas järgi jõuab, on igas sõidus mitmeid, kui mitte kümneid. Kui igas sellises olukorras anda luba rammima ja romurallitama hakata, siis....

Täitsa uskumatud ajugeeniused siin ikka koos....

Mask
01.11.16, 14:46
Jube raske on lenci ja plasticu suguste intelligentidega üldse mingisse diskussiooni sattuda, sest need kaks lähevad juba agressiivseteks ja isiklikuks kätte. Kes on lihtsalt lollid ja kes ajugeeniused, kelle arvamus nendega ei ühti. Tegelt on plasticule täitsa vastus olemas aga seedin pisut, kas on üldse mõtet seda siia kirjutada.

Jeti88
01.11.16, 20:05
Kust kohast sellised mõtted küll tulevad? Sääraseid olukordi, kus kaks meest omavahel võitlevad ja selle tõttu tagant kolmas järgi jõuab, on igas sõidus mitmeid, kui mitte kümneid. Kui igas sellises olukorras anda luba rammima ja romurallitama hakata, siis....

Täitsa uskumatud ajugeeniused siin ikka koos....

Kuule võta nüüd veidi rahulikumalt. Mingit rammimist ega romurallitamist ei olnud. Samuti ei olnud see tavapärane järgijõudmine. Kas keegi on sind kuulutanud absoluutseks F1 kõiketeadjaks, et siin nii julgelt kedagi ajugeeniuseks nimetad?

lenc
02.11.16, 09:51
Kuule võta nüüd veidi rahulikumalt. Mingit rammimist ega romurallitamist ei olnud. Samuti ei olnud see tavapärane järgijõudmine. Kas keegi on sind kuulutanud absoluutseks F1 kõiketeadjaks, et siin nii julgelt kedagi ajugeeniuseks nimetad?

Kõik mida ma räägin on lihtne loogika, selleks ei pea mingi "kõiketeadja" olema, et aru saada. Täiesti keskmisest IQ-st peaks piisama. Paraku kõik ei küündi selleni.

Mustang
02.11.16, 10:13
08am

:D

atleticomadrid
04.11.16, 16:42
Rosberg 124
Hamilton 116
Ricciardo 66
Vettel 51

Verstappen 47
Räikönen 40


Bottas 13
Perez 12
Massa 5
Alonso 5
Hülkenberg 4
Kvjat 4
Grosjean 3

Sainz 2

Button 1
------

1.)Mercedes 242
2.)Red Bull 117
3.) Ferrari 92
4.)Williams 18
5.)Force India 16
6.)McLaren 6
7.)Haas 3
8.)Toro Rosso 3


Retrotabelis on Rosberg Hamiltonil pikapeale käe maha suruda suutnud ja juhtohjad enda kätte võtnud. 2 etappi enne lõppu on siiski vahe vaid 8 punkti ja vaid üks libastumine võib finaali Hamiltonile kätte mängida. Kõige parema hooaja teise poole on teinud Ricciardo, kes end stabiilsete poodiumite ja ühe võiduga on kuuenda kohapealt Mercedese duo sappa võtnud ja on kolmas!
Ferraride suutmatus end esikolmiku sõita tähendab seda, et Red Bull on kahe tulise piloodi abil nad selja taha jätnud!
Ja "tigude" arvestuses võitlevad Williams ja Force India selle nimel, kes on parim selles mis kiirematest üle jääb aka 4. koha nimel.

Tofoa
04.11.16, 18:10
Retrotabel

Kas sa aastatel 2003-2009 kehtinud retrotabelit hooaja lõpus ei taha keevitada võrdlusmomendi nimel?

atleticomadrid
06.11.16, 19:50
Kas sa aastatel 2003-2009 kehtinud retrotabelit hooaja lõpus ei taha keevitada võrdlusmomendi nimel?

Kui aega leidub võib ka.

rallikas
13.11.16, 19:49
Esikoha punktid Brasiiliast võtab vist Bernd Maylander.

JuriM
13.11.16, 22:15
Käsitlematu vana see Max Verstappen.