mis selle Brigitte Susanna mersuga täpsemalt oli? võttis tahmafiltri vahelt ära? miks?
320x50 ülemine bänner
Collapse
Teadaanne
Collapse
No announcement yet.
Autod
Collapse
X
-
Algselt postitas cabron Vaata postitustmis selle Brigitte Susanna mersuga täpsemalt oli? võttis tahmafiltri vahelt ära? miks?
Kommentaar
-
Algselt postitas cabron Vaata postitustmis selle Brigitte Susanna mersuga täpsemalt oli? võttis tahmafiltri vahelt ära? miks?
Kommentaar
-
Algselt postitas MartinEST Vaata postitustTeadupärast on mõnes Euroopa riigis täitsa keelatud tahmafiltri eemaldamine/ ilma selleta sõitmine, seega tuleks õnnelik olla, et lisaks töökojale ei pea trahve maksma.
Kommentaar
-
Eestis ei pidanud see keelatud olema.
Selle aasta kevadel sai ta ülevaatuselt selle autoga läbi, seega eemaldatud tahmafilter veel erilist probleemi ei tähenda, aga lugesin kommentaaridest, et sellega enam pikka pidu pole.
Naljakas on muidugi see, et teavituse ta tarkvarauuenduse kohta 27.05 sai ja lubas auto ka teenindusse tuua, aga nüüd jaurab, et ilma tema nõusolekuta seda tehti, mistõttu avastati tahmafiltri puudumine ja mootori hoiatustuli põlema läks.May the Violet flag flutter in the wind on all fields of challenge and valour, a vivid hope is our solace, we have eleven athletes and one heart. Go, Fiorentina, we want you to be the queen of all teams, go, Fiorentina, fight with bravery and prowess everywhere! In any hour of dismay and victory, remember you're the history of football!
Kommentaar
-
Algselt postitas Maarek Vaata postitustEestis ei pidanud see keelatud olema.
Selle aasta kevadel sai ta ülevaatuselt selle autoga läbi, seega eemaldatud tahmafilter veel erilist probleemi ei tähenda
Sai kunagi seda teemat jubedalt uuritud kuna oli endal plaan sama, et idee poolest parem kütusekulu ja edasiliikumine ning vähem hooldust, kuid lugedes kõiki neid jutte kuidas ülevaatusel tagasi kästakse panna ning tulevased euronormid, jäi see ka sinnapaika
Kommentaar
-
tahma-filtri (tuntud ka kui dpf-filter ja partikulaar-filter) teema jätkuks.
see vidin on teatavasti ainult diiselautodel eesmärgiga mootorist tulevaid heitgaase veelgi puhastamaks saada. see sama filter vajab aga iseenda puhastusreziimi minemiseks aeg-ajalt pikemat (maantee)sõitu ning autodel, mis peaasjalikult linnas sõidavad, kipub see filter pöördumatult umbe minema, mis tähendab seda, et tuleb osta uus (summas ca 1000+ euri olenevalt autost). paljud teevadki siis selle triki, et lasevad selle junni eemaldada ja programmeerivad selle ka süsteemist välja, et mootorituld põlema ei lööks. CO2 ja muud tasemed jäävad okeiks ja elu on lill edasi.
seda kuniks ülevaatajad saavad endale veits targemad masinad, mis jagavad ära, et sellel või teisel autol peaks see filter küljes olema, aga süsteem/aju väidab teisiti ning siis ei koti enam kedagi mis tasemel su tsee-oo on või ei ole ja kuniks filtrit tagasi ei panda ehk et eelmainitud kulutust ei tee, ei saa autole ka ülevaatust.
paljud euroopast tulevatel autodel on see trikk juba ära tehtud ja kuna seal on neil juba olukord perses, siis õnneks on üks vahva ida-euroopa turg, kuhu oma stuffi müüa.
täpsustuseks: tegemist on täiesti mõttetu emissiooni-onamisega ja seetõttu tegemist ürg-suvalise huinjaaga, aga soovitaks sellegi poolest inimestel, kes iganädalaselt 100+km maanteel ei sõida diislitest pigem eemale hoida. ja üldse: ei näe mingit pointi osta diisel autot, mis ei ole 3.0tdi, sest see mootor on äge ja dünaamiline, aga igasugu 2.0 ja 1.6 vms on ca 100 000km läbisõidu pealt traktori häälega ja selle väikese kütusevõidu tähe all maksad tihtilugu hoolduse eest sedavõrd palju rohkem, et see võit muutub pigem kaotuseks või heal juhul viigiks. (kui peab seda fuckin tahmafiltrit ostma hakkama, siis on muidugi kuul pähe keiss)
et oleks seegi öeldud: tänapäeva 0.9/1.0/1.2/1.4 turbomootorid - need on bensukad, eksole - on 120-140tuh kmi pealt kohvid. kes sellise mootoriga pilli uuena ostab, müüge kindlasti enne maha, isegi kui auto tundub best ever ja kes 100+ tuh läbisõiduga isendit osta mõtleb, võiks tegelt mõnda teist mõtet mõelda.buy the ticket, take the ride.
Kommentaar
-
Algselt postitas H.M Murdock Vaata postitusttahma-filtri (tuntud ka kui dpf-filter ja partikulaar-filter) teema jätkuks.
see vidin on teatavasti ainult diiselautodel eesmärgiga mootorist tulevaid heitgaase veelgi puhastamaks saada. see sama filter vajab aga iseenda puhastusreziimi minemiseks aeg-ajalt pikemat (maantee)sõitu ning autodel, mis peaasjalikult linnas sõidavad, kipub see filter pöördumatult umbe minema, mis tähendab seda, et tuleb osta uus (summas ca 1000+ euri olenevalt autost). paljud teevadki siis selle triki, et lasevad selle junni eemaldada ja programmeerivad selle ka süsteemist välja, et mootorituld põlema ei lööks. CO2 ja muud tasemed jäävad okeiks ja elu on lill edasi.
seda kuniks ülevaatajad saavad endale veits targemad masinad, mis jagavad ära, et sellel või teisel autol peaks see filter küljes olema, aga süsteem/aju väidab teisiti ning siis ei koti enam kedagi mis tasemel su tsee-oo on või ei ole ja kuniks filtrit tagasi ei panda ehk et eelmainitud kulutust ei tee, ei saa autole ka ülevaatust.
paljud euroopast tulevatel autodel on see trikk juba ära tehtud ja kuna seal on neil juba olukord perses, siis õnneks on üks vahva ida-euroopa turg, kuhu oma stuffi müüa.
täpsustuseks: tegemist on täiesti mõttetu emissiooni-onamisega ja seetõttu tegemist ürg-suvalise huinjaaga, aga soovitaks sellegi poolest inimestel, kes iganädalaselt 100+km maanteel ei sõida diislitest pigem eemale hoida. ja üldse: ei näe mingit pointi osta diisel autot, mis ei ole 3.0tdi, sest see mootor on äge ja dünaamiline, aga igasugu 2.0 ja 1.6 vms on ca 100 000km läbisõidu pealt traktori häälega ja selle väikese kütusevõidu tähe all maksad tihtilugu hoolduse eest sedavõrd palju rohkem, et see võit muutub pigem kaotuseks või heal juhul viigiks. (kui peab seda fuckin tahmafiltrit ostma hakkama, siis on muidugi kuul pähe keiss)
et oleks seegi öeldud: tänapäeva 0.9/1.0/1.2/1.4 turbomootorid - need on bensukad, eksole - on 120-140tuh kmi pealt kohvid. kes sellise mootoriga pilli uuena ostab, müüge kindlasti enne maha, isegi kui auto tundub best ever ja kes 100+ tuh läbisõiduga isendit osta mõtleb, võiks tegelt mõnda teist mõtet mõelda.The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.
Kommentaar
-
Algselt postitas LaRaBla Vaata postitust
"I like an aggressive team, I want to see a team that is strong, committed and quick on the break.
These are things which Atletico fans have always liked, it helps them identify with and love this shirt."
Kommentaar
-
Algselt postitas LaRaBla Vaata postitust
Kommentaar
-
Algselt postitas MartinEST Vaata postitustEt inimesi mitte päris ära hirmutada diislite kohapealt, siis tegelikult piisab 1-2 korda kuus maanteele jõuda ja linnavahel ka kiiremad kiirendused teha. Lisaks tuleks kindlasti lasta autol lõpetada "DPF filtripuhastus/põletamise" protsess mille auto ise käivitab ja millest enamasti armatuuril ka teada annab.
Kommentaar
-
võttes diislite aadressil kergelt provikatiivse tooni, siis palun tuletage meelde, mis nende autode point on? peale selle, et aastas mingi 200-300euri kütuse pealt kokku hoida.
ps. kordan: misiganes saklase 3.0tdi on golden. aga me ei räägi siin neist, ega ju?buy the ticket, take the ride.
Kommentaar
-
Algselt postitas H.M Murdock Vaata postitustvõttes diislite aadressil kergelt provikatiivse tooni, siis palun tuletage meelde, mis nende autode point on? peale selle, et aastas mingi 200-300euri kütuse pealt kokku hoida.
ps. kordan: misiganes saklase 3.0tdi on golden. aga me ei räägi siin neist, ega ju?
Ja ei ole misiganes sakslase 3.0tdi golden. Volkarite ja Audide dislad võivad olla üksjagu probleemsed. Kõige kindlamaks peaks Mercedeste diisleid. Korralikult hooldades probleeme ei tohiks tekkida, kuigi on ka mõni erand. Pean silmas mootoreid, mis toodetud 2007 kuni siiani.
Kommentaar
Bottom 300x250
Collapse
Kommentaar