LIIKLUS

[Marduk]

Sõitsin reedel Pärnu poole ja noh nii ulmelist vi*upeade sagimist pole ammu näinud. Aitäh politseile kes 3 neist kenasti maha võtsid. Mul on idee tekkimas, et nendele firma logodega autodele, kes hullu panevad peaks hakkama kontorisse helistama ja ülemustelt arvamusi küsima, seda jura lindistama ja siis kuskile delfisse saatma. Kahjustame firma mainet, kui muud moodi ei saa.
Ent samas olles nüüd paar päeva Lätis liigelnud siis meil on kõik hästi. Siin on kõik peast lätlased ja liiklus eeskirjad on vist.... seen?

[Markko]

Sõitsin reedel Pärnu poole ja noh nii ulmelist vi*upeade sagimist pole ammu näinud.

Sama siin. Täna otsustasin pulli pärast Pärnu-Rakvere maantee kaudu ja sealt Rapla peale tagasi tulla ja oli palju inimlikum. Umbes sama hea ajaline kaotus, aga närvide võit kui Tartus Piibe maantee kaudu käia.

[Epic]

Sõitsin reedel Pärnu poole ja noh nii ulmelist vi*upeade sagimist pole ammu näinud. Aitäh politseile kes 3 neist kenasti maha võtsid.

Kiidame heaks, aga võiks tihedamini tegutseda. Mulle tehti laupäeval vähem kui 10km peale kaks laupkokkupõrke katset. Läks eriti napilt, kui pärast väikest jalasirutamist Pajakast uuesti peateele keerasin - vasakult tuli eemalt reka, paremalt ei kedagi, keerasin teele välja ja samal ajal oli muidugi rekast möödasõidul üks tegelane, ehkki seal kahekordne pidevjoon juba pikalt enne ristmikku ja ees ka küngas, mille taha kuidagi ei näe.

Piirkiirusega liikudes jäin üldse teistele koguaeg ette. Eriti vahva oli kaasliikleja, kes Märjamaa tanklate piirkonnas mööda põrises, kuigi seal on möödasõidu keelu märk, pidevjoon ja kõik jutud.

Aga eks märgid tunduvadki paljudele lihtsalt soovituslikud. Eeskirju jälgitakse selleks, et mitte trahvi saada, mitte selleks, et endal ja teistel turvaline oleks. Laagna paugu korraldanud vennikese sarnaseid "tänakuid" on ju kõik teed täis. Lihtsalt joppab, et tihedamini laibad järel ei ole. Kurb, ja ega muutust ei paista kuskilt.

[futbolidipaul]

Kiidame heaks, aga võiks tihedamini tegutseda. Mulle tehti laupäeval vähem kui 10km peale kaks laupkokkupõrke katset. Läks eriti napilt, kui pärast väikest jalasirutamist Pajakast uuesti peateele keerasin - vasakult tuli eemalt reka, paremalt ei kedagi, keerasin teele välja ja samal ajal oli muidugi rekast möödasõidul üks tegelane, ehkki seal kahekordne pidevjoon juba pikalt enne ristmikku ja ees ka küngas, mille taha kuidagi ei näe.

Piirkiirusega liikudes jäin üldse teistele koguaeg ette. Eriti vahva oli kaasliikleja, kes Märjamaa tanklate piirkonnas mööda põrises, kuigi seal on möödasõidu keelu märk, pidevjoon ja kõik jutud.

Aga eks märgid tunduvadki paljudele lihtsalt soovituslikud. Eeskirju jälgitakse selleks, et mitte trahvi saada, mitte selleks, et endal ja teistel turvaline oleks. Laagna paugu korraldanud vennikese sarnaseid "tänakuid" on ju kõik teed täis. Lihtsalt joppab, et tihedamini laibad järel ei ole. Kurb, ja ega muutust ei paista kuskilt.

Tõsta liikluspatrullide arvu. See rahustab natukenegi. Pean tihti Tallinna ja Tartu vahet sõitma ja kuna ühistranspordiga ei saa lõppsiht kohtade pärast sõita olen eelistanud öösel sõita. Hea rahulik.
Lisaks valan õli tulle ja ütlen, et 2+2 ainult julgustab neid ja sealt õpitud maneerid liiguvad mujale ka. Selled mõttes on need 2+1 kohad head. Seal ei saa hullu panna.

[vendetta]

Juuni lõpp ja juuli algus ongi kõige hullem aeg. Tõmblevatele esinemisvajadusega debiilidele lisanduvad suvehooaja gastrolöörid, kes suudavad ka kõige lihtsamast ja loogilisemast manöövrist teha topelt-immelmanni väärilise keerukuse astmega soorituse. Minu absoluutne lemmik on seni Sotsiaalkindlustusameti tädike, kes sooritas GTA stiilis suunatuleta vasakpöörde üle 4.5 sõiduraja... peaaegu olekski mu kätte saanud! Öösel on rahulikum, aga pole ka päris ohutu, pole aastaid niipalju segaseid metsloomi näinud Harjumaa teedel, kas corona neilegi pähe pesa teinud või, täielikku enesetaputerrorit panevad.

[Daz Booob]

Eks siin ole jah paljude asjade koosmõju. Meiesugustele lumehelbekestele on vaja sooja ilmaga kohanemiseks aega (mida mõistagi pole) - vedeliku tarbimine ei jõua järgi ja see keerab mõtlemise pekki (ka muidu arukatel, korralikel ja liikumatutel).

[Nasfal]

Tõsta liikluspatrullide arvu. See rahustab natukenegi. Pean tihti Tallinna ja Tartu vahet sõitma ja kuna ühistranspordiga ei saa lõppsiht kohtade pärast sõita olen eelistanud öösel sõita. Hea rahulik.
Lisaks valan õli tulle ja ütlen, et 2+2 ainult julgustab neid ja sealt õpitud maneerid liiguvad mujale ka. Selled mõttes on need 2+1 kohad head. Seal ei saa hullu panna.

Kusjuures jälle huvitav tähelepanek, et tihti Ida vahet käies, siis ma ei ole kordagi näinud liiklusõnnetusi Rakvere-Tallinna vahel kus 2+2, aga Rakvere-Ida vahel mitu korda näinud väga kortsu sõidetud autosid.

[futbolidipaul]

Kusjuures jälle huvitav tähelepanek, et tihti Ida vahet käies, siis ma ei ole kordagi näinud liiklusõnnetusi Rakvere-Tallinna vahel kus 2+2, aga Rakvere-Ida vahel mitu korda näinud väga kortsu sõidetud autosid.

Jah. Sest 2+2 peal tunnevad end vabalt ja siis edadi hakkab neil piin ja sõelumine. Et see on tunnetuse küsimus ja kindlasti seal pole põhjust - seost, aga mida rohkem nad saavad maanteel kihutada, seda rohkem see ka edasi kaldub. Mitte, et ma 2+2 vastu olen, aga kas rohkem patrulle või koolitusi või minu pärast šoki teraapiaid, aga midagi tuleb ette võtta.

[Marduk]

Patrullid ei jõua igale poole. Aga kiiruskaamerad mis mõõdavad keskmist kiirust punkti A ja B vahel võiks olla nii Järvevanal kui kanalis kui linnast väljas.

[cabron]

Mul on idee tekkimas, et nendele firma logodega autodele, kes hullu panevad peaks hakkama kontorisse helistama ja ülemustelt arvamusi küsima, seda jura lindistama ja siis kuskile delfisse saatma. Kahjustame firma mainet, kui muud moodi ei saa

Täpselt sellel põhjusel ei pannud ma oma mööblifirma logosid autole peale kaubikutel muidugi on

[EgoTrip]

Patrullid ei jõua igale poole. Aga kiiruskaamerad mis mõõdavad keskmist kiirust punkti A ja B vahel võiks olla nii Järvevanal kui kanalis kui linnast väljas.

See oleks väga hea lahendus. Pannes need kuskil 3-5km pikkuses ohtlikutele lõikudele parandaks kindlasti liikluskultuuri.
Ning need möösõidutaskud peaksid olema VÄHEMALT 2km pikad. Ma ei saa aru nendest ~1km pikkustest taskutest, kus reaalselt saabki paar autot möödasõitu teha. Ning kui talvel lumesahk üle käib, on nad veelgi kitsamad ja lühemad.

[Epic]

Sellised geeniused ka meie hulgas liiklemas.

[Epic]

Ennustan, et peagi on laibad teel Porsche pärast, kel numbrimärgil tähekombinatsioon MRB.

[Daz Booob]

Vaadates üldist liiklemisvõimekust-mõistmist-arusaamist, siis tuleb tõdeda, et Forever young.

[gizmoduck]

vaid kolmandik Eesti autojuhtidest ei kasuta sõidu ajal telefoni

See artikkel pani mõtlema, et kuigi telefoni kasutamine roolis juba eos halb mõte, siis tänapäeva autode suured touchscreen ekraanid põmst sama halb ju? Lihtsalt selle vahega, et (ma eeldan) enamus telefoni näpitakse ummikus/foori taga, siis oma raadiojaama või kliimat või muid settinguid vahetad ka 100ga maanteel sõites. Seda veel ebatasasel pinnal kus sõrm ei lähe kunagi sinna kuhu vaja

[orbitaaljaam]

Nägin esimest naastrehvidega autot (jah, tundusid sellised, millega pole suvi läbi kütet antud). Väljas ongi ju ainult mingi +20

[Nasfal]

Sain mina täna kõne. Loeti autonumber ülesse ning, et kas ma omanik ja helistati politseist. Ühesõnaga keegi kohusetundlik kodanik oli saatnud enda auto pardakaamerast video kuidas ma 3. novembril 17.30 paiku TEHNIKA tänaval kollase/punase vahetumise ajal autoga sõitsin. Neil video olemas ja nemad tahtsid mulle selgitada jne ning kutsuksid mu ka isiklikult vestlema kui hetkel poleks kontaktis viibimine nii ohtlik. Tehti ametlik hoiatus, mis jääb andmebaasi. Mul polnud midagi kogu selle vestluse ajal öelda kui alandlikult vabandasin välja jms, et jumala eest trahvi ei saaks.

Ühesõnaga kõige rohkem paneb hämmastama see, et inimestel on viitsimust ja saata oma pardakaamera videosid politseile mingi Tallinna tipptunnil täiesti olematu rikkumise kohta ala, et kollasega mindi üle tee. Hirm on mõelda kui haigelt on inimesed üksteise vastu üles ässitatud.

[Tofoa]

Sain mina täna kõne. Loeti autonumber ülesse ning, et kas ma omanik ja helistati politseist. Ühesõnaga keegi kohusetundlik kodanik oli saatnud enda auto pardakaamerast video kuidas ma 3. novembril 17.30 paiku TEHNIKA tänaval kollase/punase vahetumise ajal autoga sõitsin. Neil video olemas ja nemad tahtsid mulle selgitada jne ning kutsuksid mu ka isiklikult vestlema kui hetkel poleks kontaktis viibimine nii ohtlik. Tehti ametlik hoiatus, mis jääb andmebaasi. Mul polnud midagi kogu selle vestluse ajal öelda kui alandlikult vabandasin välja jms, et jumala eest trahvi ei saaks.

Ühesõnaga kõige rohkem paneb hämmastama see, et inimestel on viitsimust ja saata oma pardakaamera videosid politseile mingi Tallinna tipptunnil täiesti olematu rikkumise kohta ala, et kollasega mindi üle tee. Hirm on mõelda kui haigelt on inimesed üksteise vastu üles ässitatud.

Tegu on väga haigete inimestega, kes sedasi kituvad.

[Martin]

Tegu on väga haigete inimestega, kes sedasi kituvad.

Vastupidi. Väga hea, et tehakse, sellised autojuhid on täistondid.

[Nasfal]

Vastupidi. Väga hea, et tehakse, sellised autojuhid on täistondid.

Sa oled ka üks neid Nissan Micra vendasid, kellel kohalt saamiseks kulub 10 sekundit ning, kes vilkuva rohelisega vajutavad pidurid põhja ning ongi põhjuseks, et Tallinnas on liiklusummikud nagu nad on?