Lehekülg 12, kokku 13 EsimeneEsimene ... 28910111213 ViimaneViimane
Näidatakse tulemusi 221 kuni 240, kokku 241
  1. #221
    cantankerous Kasutaja Tofoa avatar
    Liitus foorumiga
    Jan 1970
    Postitusi
    17 051

    Algupärane

    Mujal maailmas on staadionide ümbrus ikkagi pigem autovabam.

  2. #222
    Eesti koondislane
    Liitus foorumiga
    Jan 2015
    Postitusi
    3 273

    Algupärane

    Kui jalgpalli 21 pealikud on liitunud teadlikult programmiga PLAYGREEN - mis on siis on siis üleeuroopaline projekt, kus staadioni ümbrused olgu võimalikud keskonnasäästlikud, siis loomulikult samal ajal see autode virrvarr ei meigi senssi üldse. Et noh, me võime ju liituda igasuguste projektidega kunstlikult, aga rohkem oleks vaja ka sisulist tegutsemist ja nagu lulla ütles siin juba, siis mujal euroopas on tõesti autovabad statad hinnas.

  3. #223
    Administraator Kasutaja Kasper avatar
    Liitus foorumiga
    Jan 2006
    Postitusi
    7 218

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Tofoa Vaata postitust
    Mujal maailmas on staadionide ümbrus ikkagi pigem autovabam.
    Selle vahega, et staadionite all on suured parklad ja kõikjal on ikkagi juurdepääsuteed võistkondade turvaliseks toimetamiseks staadionile ning kasvõi kiirabile.

    Teine oluline vahe on, et mujal maailmas on staadionitele suurepärane ligipääs ühistranspordiga. Metroo ja muu taolisega. Meie rahvusstaadionile sõidab mõistlikusse lähedusse ainult nr 23 buss, mis kindlasti ei rahulda 10 000 inimese statkale toomise vajadust. Ehk statka kõige suurem õnnetus on see, et kuigi ta asub kesklinnas, asub ta kahe raudtee vahel, mis piirab rõvedalt ligipääsu. Mu isiklik näide: ühistranspordiga jõuan kodust statkale ca 40 minutiga. Rattaga kulub 12 minutit. Autoga 8. See ca 10 minutit versus 40 on ropp vahe. Ehk ühistransporti väldin ma igal juhul.

    Kuni statka teenindamiseks ei ole normaalset ühistranspordi lahendust, kahtlen ma, et see ümbrus õnnestub väga autovabaks muuta. Ja kuna see on juba ka nii ehitatud, et tõesti statka all pole parklat, siis mingi korraldusega seotud autode hulk jääb sinna igal juhul. Suurtel mängupäevadel on ju parklad täis ilma, et tavalised pealtvaatajaid sinna väga pääseksid. Mälu järgi on isegi UEFA kategooriates kirjas, kui palju peab sõltuvalt statka suurusest parkimiskohti olema. Meie õnnetus on see, et need parkimiskohad on statka ümber nähtavad.

    Aga printsiibis muidugi tuleks igal võimalusel Tallinnas parandada linnaruumi ja -keskkonda, eelkõige luua ka kesklinna normaalsed tingimused rattaga liiklemiseks.
    Futbol puro en mi corazon, sangre blanca en mis venas.
    Tsitaat Algselt postitas taku* Vaata postitust
    Ega butsad ei mängi. Idioodid. Soeng mängib.

  4. #224
    Eesti koondislane Kasutaja Shparkz avatar
    Liitus foorumiga
    Apr 2009
    Postitusi
    4 490

    Algupärane

    Lisaks on tegu igapäevaselt ju kõige tavalisema büroohoonega. Mujal maailmas on tihtilugu staadion ikkagi just seda - staadion. Seal ei asu kaks alaliitu, klubi, kohvik, mingid helimehed ja jumal teab kes veel.
    Tsitaat Algselt postitas Kasper Vaata postitust
    Selle vahega, et staadionite all on suured parklad ja kõikjal on ikkagi juurdepääsuteed võistkondade turvaliseks toimetamiseks staadionile ning kasvõi kiirabile.

    Teine oluline vahe on, et mujal maailmas on staadionitele suurepärane ligipääs ühistranspordiga. Metroo ja muu taolisega. Meie rahvusstaadionile sõidab mõistlikusse lähedusse ainult nr 23 buss, mis kindlasti ei rahulda 10 000 inimese statkale toomise vajadust. Ehk statka kõige suurem õnnetus on see, et kuigi ta asub kesklinnas, asub ta kahe raudtee vahel, mis piirab rõvedalt ligipääsu. Mu isiklik näide: ühistranspordiga jõuan kodust statkale ca 40 minutiga. Rattaga kulub 12 minutit. Autoga 8. See ca 10 minutit versus 40 on ropp vahe. Ehk ühistransporti väldin ma igal juhul.

    Kuni statka teenindamiseks ei ole normaalset ühistranspordi lahendust, kahtlen ma, et see ümbrus õnnestub väga autovabaks muuta. Ja kuna see on juba ka nii ehitatud, et tõesti statka all pole parklat, siis mingi korraldusega seotud autode hulk jääb sinna igal juhul. Suurtel mängupäevadel on ju parklad täis ilma, et tavalised pealtvaatajaid sinna väga pääseksid. Mälu järgi on isegi UEFA kategooriates kirjas, kui palju peab sõltuvalt statka suurusest parkimiskohti olema. Meie õnnetus on see, et need parkimiskohad on statka ümber nähtavad.

    Aga printsiibis muidugi tuleks igal võimalusel Tallinnas parandada linnaruumi ja -keskkonda, eelkõige luua ka kesklinna normaalsed tingimused rattaga liiklemiseks.

  5. #225
    Must puudel Kasutaja Rein avatar
    Liitus foorumiga
    Feb 2005
    Postitusi
    12 556

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Kasper Vaata postitust

    Teine oluline vahe on, et mujal maailmas on staadionitele suurepärane ligipääs ühistranspordiga. Metroo ja muu taolisega. Meie rahvusstaadionile sõidab mõistlikusse lähedusse ainult nr 23 buss, mis kindlasti ei rahulda 10 000 inimese statkale toomise vajadust. Ehk statka kõige suurem õnnetus on see, et kuigi ta asub kesklinnas, asub ta kahe raudtee vahel, mis piirab rõvedalt ligipääsu. Mu isiklik näide: ühistranspordiga jõuan kodust statkale ca 40 minutiga. Rattaga kulub 12 minutit. Autoga 8. See ca 10 minutit versus 40 on ropp vahe. Ehk ühistransporti väldin ma igal juhul.
    Wembley on muu maalim, eks?
    Ei ütleks, et sealsest metroopeatusest on lühem maa staadionile, kui alekokilt Kristiine keskuse või Vineeri peatusse.

    Eesti inimene on lihtsalt nii mugav, et soov on alati autoga treppi saada.

    E: ja kindlasti ei saanud me seal esimese rongi peale.

  6. #226
    Administraator Kasutaja Kasper avatar
    Liitus foorumiga
    Jan 2006
    Postitusi
    7 218

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Rein Vaata postitust
    Wembley on muu maalim, eks?
    Ei ütleks, et sealsest metroopeatusest on lühem maa staadionile, kui alekokilt Kristiine keskuse või Vineeri peatusse.

    Eesti inimene on lihtsalt nii mugav, et soov on alati autoga treppi saada.

    E: ja kindlasti ei saanud me seal esimese rongi peale.
    Wembley on selles suhtes ilus võrdlus, et suur hunnik asfalti ja parklaid ümberringi.


    Et ongi perses lahendusega nagu meie rahvusstaadiongi. Selle vahega, et Wembleyle viib sirge ja konkreetne jalakäijate tee. Kristiinest tulles saad mõnusalt läbi keskuse ja selle parkla jalutada jne. Õnneks nüüd viimane osa pole enam päris suvaline tühermaa.

    Santiago Bernabeul on metroopeatus vist maksimaalselt 50 meetrit statkast. Sain esimese rongi peale nii minnes kui tulles. Ehk ma ei usu, et siin on mingi "Eesti inimese" probleem. Asju saab lihtsalt hästi korraldada ja halvasti. Hetkel ei ole loodud Tallinnas eeldusi, et saaks mugavalt ja mõnusalt ühistranspordiga staadionile ja sealt ära. Koolipoisina mängudel käies oli pidevalt jama, et pärast mängu lõppu oli juba viimane tramm läinud jne. Aga see kõik ongi võimalik seepärast, et Eestis ei ole jalgpall kultuuri ja ühiskonna osa ning inimesed ei mõtle nende asjade peale.

    Liit on suutnud mingite Elroni reiside hilisemad ajad ja Saaremaa praami hilisema väljumise välja rääkida, mille eest respekt, aga sa ei suuda mind veenda sellest, et Tallinna-suuruse linna kontekstis oleks A. Le Coq Arena ühistranspordiga hästi ligipääsetav koht. Võid veelkord vaadata mu toodud näidet. Kui ühistranspordiga minek võtab sama palju aega kui jala, siis kus on point?
    Lisatud Pildid Lisatud Pildid
    Futbol puro en mi corazon, sangre blanca en mis venas.
    Tsitaat Algselt postitas taku* Vaata postitust
    Ega butsad ei mängi. Idioodid. Soeng mängib.

  7. #227
    Reservmängija
    Liitus foorumiga
    Feb 2020
    Postitusi
    173

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Kasper Vaata postitust
    Liit on suutnud mingite Elroni reiside hilisemad ajad ja Saaremaa praami hilisema väljumise välja rääkida, mille eest respekt, aga sa ei suuda mind veenda sellest, et Tallinna-suuruse linna kontekstis oleks A. Le Coq Arena ühistranspordiga hästi ligipääsetav koht. Võid veelkord vaadata mu toodud näidet. Kui ühistranspordiga minek võtab sama palju aega kui jala, siis kus on point?
    Selles osas pole alehopp eriline näitaja, linnas on veel palju kohti kuhu jala minnes kulub pea sama kaua aega kui ühistranspordiga. Kadrioru staadion on suhteliselt sama keiss, kuigi vist nüüd saab bussiga mõne meetri lähemale. Olen täiesti nõus, et praegune ühistranspordi korraldus ei kutsu seda kasutama. Ja tõesti, autoga alehopile umbes 10-15mintsa mitte rohkem, ühistransporti pole proovinudki, sest juba marsruuti vaadates teheakse ilge ring peale, jalutades 35-40 minutit. Sellest valikust mulle jääb kaks, kas jalutada või autoga.

    Samas olgu nende autodega kuidas on, haljastuse osas inimlikumaks võiks seda staadioni ümbrust teha küll.

  8. #228
    Eesti koondislane Kasutaja LaRaBla avatar
    Liitus foorumiga
    Jan 2011
    Postitusi
    2 206

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas tpx Vaata postitust
    Selles osas pole alehopp eriline näitaja, linnas on veel palju kohti kuhu jala minnes kulub pea sama kaua aega kui ühistranspordiga. Kadrioru staadion on suhteliselt sama keiss, kuigi vist nüüd saab bussiga mõne meetri lähemale. Olen täiesti nõus, et praegune ühistranspordi korraldus ei kutsu seda kasutama. Ja tõesti, autoga alehopile umbes 10-15mintsa mitte rohkem, ühistransporti pole proovinudki, sest juba marsruuti vaadates teheakse ilge ring peale, jalutades 35-40 minutit. Sellest valikust mulle jääb kaks, kas jalutada või autoga.

    Samas olgu nende autodega kuidas on, haljastuse osas inimlikumaks võiks seda staadioni ümbrust teha küll.
    Kadrioru staadionile Kesklinnast nr. 3/1 tramm ca 400m kaugusel. Lasnast 67/68/31 bussid ca 500m kaugusel. Sinu väitel on vist tõsi taga kui elad kuskil Bussijaama kandis, sealt on tõesti kiirem jalutada kui ühistranspordiga sõita, kuid muidu on tegemist ikka üsna hästi ühendatud kohaga.

  9. #229
    Eesti koondislane
    Liitus foorumiga
    Oct 2014
    Postitusi
    2 419

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Kasper Vaata postitust
    Selle vahega, et staadionite all on suured parklad ja kõikjal on ikkagi juurdepääsuteed võistkondade turvaliseks toimetamiseks staadionile ning kasvõi kiirabile.

    Teine oluline vahe on, et mujal maailmas on staadionitele suurepärane ligipääs ühistranspordiga. Metroo ja muu taolisega. Meie rahvusstaadionile sõidab mõistlikusse lähedusse ainult nr 23 buss, mis kindlasti ei rahulda 10 000 inimese statkale toomise vajadust. Ehk statka kõige suurem õnnetus on see, et kuigi ta asub kesklinnas, asub ta kahe raudtee vahel, mis piirab rõvedalt ligipääsu. Mu isiklik näide: ühistranspordiga jõuan kodust statkale ca 40 minutiga. Rattaga kulub 12 minutit. Autoga 8. See ca 10 minutit versus 40 on ropp vahe. Ehk ühistransporti väldin ma igal juhul.

    Kuni statka teenindamiseks ei ole normaalset ühistranspordi lahendust, kahtlen ma, et see ümbrus õnnestub väga autovabaks muuta. Ja kuna see on juba ka nii ehitatud, et tõesti statka all pole parklat, siis mingi korraldusega seotud autode hulk jääb sinna igal juhul. Suurtel mängupäevadel on ju parklad täis ilma, et tavalised pealtvaatajaid sinna väga pääseksid. Mälu järgi on isegi UEFA kategooriates kirjas, kui palju peab sõltuvalt statka suurusest parkimiskohti olema. Meie õnnetus on see, et need parkimiskohad on statka ümber nähtavad.

    Aga printsiibis muidugi tuleks igal võimalusel Tallinnas parandada linnaruumi ja -keskkonda, eelkõige luua ka kesklinna normaalsed tingimused rattaga liiklemiseks.
    Esimese kahe lõigu kohta. Meil ei ole vaja mingit ühistranspordiga olukorra lahendamist. Manchesteris, mis on sama suure inimeste arvuga ning kuhu tuleb statkale 75 kilo inimest, saab rahumeeli taksoga sõita piisavalt lähedale. Isegi ei ole viitsinud mingit ühistranspordiliini aretada kui mängul käidud. Ja me räägime Tallinnas mingi 10k statkast, mis 99% mängudest on mingi 200 pealtvaatajaga ning siis ei saa kristiine parklasse, kotka, spordi, või tondi või mis iganes tänavale oma autot jätta? Täiesti väljamõeldud probleem. Sul mahub igal suvalisel ajal spordi tänavale 50 autot ritta, mis täidab vajaduse ära ja siis on 5 min kõndimist. Kristiine parklas ruumi omajagu. Kui on mingi koondise või frankfurdi keiss, siis... aktsepteerid, et letti ei sõida.

    UEFA kategooria viidete kohta - kui nii on, siis on. On ka Old Traffordile juures asfalt maas. Aga mingist parkimise probleemist rääkida Tallinna mastaabis, Lilleküla konteksti, mahutatavuse ja täituvuse juures... suht imelik ju?

  10. #230
    Asjahuviline
    Liitus foorumiga
    Mar 2004
    Postitusi
    39

    Algupärane

    kasparile niipalju, et tegelt on alekok ju rongipeatuste, trammipeatuste ja kristiine keskuse kõikidest liinidest u500m kaugusel. pikaks teeb selle distantsi olematu tänavaruum jalakäijale. friends arena metroopeatus stockholmis on 1,8 km staadionist. kümned tuhanded kõnnivad rahumeeli, teepeal müüakse tänaval hot doge ja fänni nänni. hea build-up mänguks. enda kogemuse pealt ja tsekkisin google mapsist üle, siis see 2km jalutusega ikka kõige kiirem ja otsem tee kesklinnast tulles. 2 km on sama kui lähim bussikas alekokile oleks vabakal. arvan na ootan väga, et alekoki ümbrus kaasajastub 2001. aasta seisust.

  11. #231
    Administraator Kasutaja Kasper avatar
    Liitus foorumiga
    Jan 2006
    Postitusi
    7 218

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas plastic'99 Vaata postitust
    Esimese kahe lõigu kohta. Meil ei ole vaja mingit ühistranspordiga olukorra lahendamist. Manchesteris, mis on sama suure inimeste arvuga ning kuhu tuleb statkale 75 kilo inimest, saab rahumeeli taksoga sõita piisavalt lähedale. Isegi ei ole viitsinud mingit ühistranspordiliini aretada kui mängul käidud. Ja me räägime Tallinnas mingi 10k statkast, mis 99% mängudest on mingi 200 pealtvaatajaga ning siis ei saa kristiine parklasse, kotka, spordi, või tondi või mis iganes tänavale oma autot jätta? Täiesti väljamõeldud probleem. Sul mahub igal suvalisel ajal spordi tänavale 50 autot ritta, mis täidab vajaduse ära ja siis on 5 min kõndimist. Kristiine parklas ruumi omajagu. Kui on mingi koondise või frankfurdi keiss, siis... aktsepteerid, et letti ei sõida.

    UEFA kategooria viidete kohta - kui nii on, siis on. On ka Old Traffordile juures asfalt maas. Aga mingist parkimise probleemist rääkida Tallinna mastaabis, Lilleküla konteksti, mahutatavuse ja täituvuse juures... suht imelik ju?
    Sa said ikka totaalselt valesti aru sellest, millest ma rääkisin. Auto parkimise probleemi ei olegi.
    Tsitaat Algselt postitas fcgonga Vaata postitust
    kasparile niipalju, et tegelt on alekok ju rongipeatuste, trammipeatuste ja kristiine keskuse kõikidest liinidest u500m kaugusel. pikaks teeb selle distantsi olematu tänavaruum jalakäijale. friends arena metroopeatus stockholmis on 1,8 km staadionist. kümned tuhanded kõnnivad rahumeeli, teepeal müüakse tänaval hot doge ja fänni nänni. hea build-up mänguks. enda kogemuse pealt ja tsekkisin google mapsist üle, siis see 2km jalutusega ikka kõige kiirem ja otsem tee kesklinnast tulles. 2 km on sama kui lähim bussikas alekokile oleks vabakal. arvan na ootan väga, et alekoki ümbrus kaasajastub 2001. aasta seisust.
    Rongipeatused - 500 meetrit tõesti, väga okei. Trammipeatused ja Kristiine - 1,1 kilomeetrit, Tallinna-suuruses linnas saaks oluliselt paremini.

    Ma olen oma elu jooksul korduvalt ka Vabakalt seltskonnaga Arenale jalutanud - pole tõesti mingit probleemi. Aga kui me räägime heast ühistranspordiühendusest, siis kesklinnas on trammipeatused 300-400 meetri tagant. Ilmselt mingisuguse põhjusega.

    Muidugi võib võtta suhtumise, et aga miks Tallinnas üldse vaja on mingit ühistransporti - kõik ju nii lähedal. Mingi nurga alt ju tõesti ongi. Minu puhul isiklikult ei ole transport ka takistuseks, lähen igal juhul staadionile. Aga lasteaialaps võib-olla ei taha seda kilomeetrit sügisese vihmaga plätserdada. Või liikumispuudega fänn.

    Ses suhtes, et alati leiab välismaalt mingi veel debiilsema näite ja saab öelda, et meil kõik ülihea ju. Aga endiselt: kui ma lähen kodust statkale autoga 8 minutit, rattaga 12 minutit, jala 40 minutit ja ühistranspordiga samamoodi 40 minutit, siis midagi on siin minu jaoks valesti. Minu jaoks see ei ole hästi korraldatud ühistransport.
    Futbol puro en mi corazon, sangre blanca en mis venas.
    Tsitaat Algselt postitas taku* Vaata postitust
    Ega butsad ei mängi. Idioodid. Soeng mängib.

  12. #232
    Reservmängija
    Liitus foorumiga
    Feb 2020
    Postitusi
    173

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Kasper Vaata postitust
    Ses suhtes, et alati leiab välismaalt mingi veel debiilsema näite ja saab öelda, et meil kõik ülihea ju. Aga endiselt: kui ma lähen kodust statkale autoga 8 minutit, rattaga 12 minutit, jala 40 minutit ja ühistranspordiga samamoodi 40 minutit, siis midagi on siin minu jaoks valesti. Minu jaoks see ei ole hästi korraldatud ühistransport.
    Sellega täiesti nõus. Numbrid ilmekalt näitavad, et asi ei tööta.

  13. #233
    U21 Kasutaja Jaan95 avatar
    Liitus foorumiga
    Mar 2013
    Postitusi
    825

    Algupärane

    Mina olengi see liikumispuudega fänn ja koondise mängudel enam ei käi. Miks? Transpordist liiga kaugel. Varem sai Kotka tänavalt otse üle raudtee ja teekond oli viimase piiri peal. Nüüd on see kinni. Kui kogu see tsoon kinni panna, siis jääb arvutist vaatamine.

  14. #234
    Eesti koondislane Kasutaja Nasfal avatar
    Liitus foorumiga
    Aug 2011
    Postitusi
    4 585

    Algupärane

    Tallinn on Euroopa ehk kõige odavam linn, kus Taksoga sõita, et milles siin küsimus? Kesklinnast, Kristiinest jne saab 2-2.50nega staadioni juurde ja pole ühtegi muret.

  15. #235
    Eesti koondislane Kasutaja JuriM avatar
    Liitus foorumiga
    Aug 2012
    Postitusi
    6 824

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Nasfal Vaata postitust
    Tallinn on Euroopa ehk kõige odavam linn, kus Taksoga sõita, et milles siin küsimus? Kesklinnast, Kristiinest jne saab 2-2.50nega staadioni juurde ja pole ühtegi muret.
    Jutt algas sellest kuidas Tallinn autovabamaks teha - taksod = autod kahjuks.

  16. #236
    Eesti koondislane Kasutaja Nasfal avatar
    Liitus foorumiga
    Aug 2011
    Postitusi
    4 585

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas JuriM Vaata postitust
    Jutt algas sellest kuidas Tallinn autovabamaks teha - taksod = autod kahjuks.
    Jutt oli sellest, et staadioni ümbrus autovabaks teha. Alecoqile üsna lähedal on elumajad ja sinna juurde saab taksoga ilusti ja 200m kõndides statkal kui sedagi.

  17. #237
    Virtuaalne hullumeelsus Kasutaja atleticomadrid avatar
    Liitus foorumiga
    Feb 2009
    Postitusi
    5 828

    Algupärane

    Elust enesest möödunud aasta oktoobrist, kui Flora mängule läksin. Kesklinnast trammile, Tondil tankla juures maha ja staadionile jõudes vihmast läbimärg.
    "I like an aggressive team, I want to see a team that is strong, committed and quick on the break.
    These are things which Atletico fans have always liked, it helps them identify with and love this shirt."

  18. #238
    Meemimeister
    Liitus foorumiga
    Jun 2013
    Postitusi
    723

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas atleticomadrid Vaata postitust
    Elust enesest möödunud aasta oktoobrist, kui Flora mängule läksin. Kesklinnast trammile, Tondil tankla juures maha ja staadionile jõudes vihmast läbimärg.
    järgmine kord võta vihmavari kaasa, või veel parem - kummi/kilemantel.
    Iga spordiharrastaja suitsetab kvaliteetset - paberosse

  19. #239
    Eesti koondislane Kasutaja JuriM avatar
    Liitus foorumiga
    Aug 2012
    Postitusi
    6 824

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas Nasfal Vaata postitust
    Jutt oli sellest, et staadioni ümbrus autovabaks teha. Alecoqile üsna lähedal on elumajad ja sinna juurde saab taksoga ilusti ja 200m kõndides statkal kui sedagi.
    Jep, see töötab, aga võiks olla ka ühistranspordi või korralik jala ligipääsevus, mis oleks sama effektiivne Kui koondise mängud ja ikka 5k+ inimesi korraga liikuma hakkab, võiks valikuid olla

  20. #240

    Algupärane

    Tsitaat Algselt postitas JuriM Vaata postitust
    Jep, see töötab, aga võiks olla ka ühistranspordi või korralik jala ligipääsevus, mis oleks sama effektiivne Kui koondise mängud ja ikka 5k+ inimesi korraga liikuma hakkab, võiks valikuid olla
    Neile kõigile ei võimaldataks parkimist anyway.

 
 

Järjehoidjad

Postitamise reeglid

  • Sa ei tohi postitada uusi teemasid
  • Sa ei tohi postitada vastuseid
  • Sa ei tohi postitada manuseid
  • Sa ei tohi muuta oma postitusi
  •  
  • BB kood on Sisse lülitatud
  • Emotikonid on Sisse lülitatud
  • [IMG] kood on Sisse lülitatud
  • [VIDEO] code is Sisse lülitatud
  • HTML-kood on Välja lülitatud