320x50 ülemine bänner

Collapse

Teadaanne

Collapse
No announcement yet.

F1 karussell

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Kustuta kõik
new posts

    Kas enam ei kehti kirjutamata reegel, et viimasel etapil tiitlipretendente kinni ei hoita, kui ei olda enam tiitlikonkurentsis

    Alonso kommentaar pärast sõitu: "I tried to pass him once and he protected like it was the last lap of the championship and we were both fighting for the championship," Alonso said. "He was very aggressive but he drove very well and made no mistakes."

    --

    Red Bull ja Renault sõidavad Renaulti mootoritega. Kubica hoidis tagasi Hammi ja lasi Vettelil rahulikult kaua ees sõita ja Petrov tegi kõik,et Alonso ligemale ei saaks. Alonsol on Renaultiga veel vanast ajast kana kitkuda. Sõidu tegi ära mitte tiim vaid mootorite tootja
    --

    Eks Alonso eeldas seda, nagu eelmistel aastatel osad piloodid tulid eest ära, et lasta tiitli pretedentidel omavahel arveid klaarida.
    --

    Senna näiteks oleks Petrovile kallale läinud pärast sellist sõitu, kui mõelda ala legendide peale.

    Kommentaar


      Algselt postitas Cesare Vaata postitust
      Senna näiteks oleks Petrovile kallale läinud pärast sellist sõitu, kui mõelda ala legendide peale.
      ei, senna oleks lihtsalt mööda sõitnud.

      Kommentaar


        Raske sõita sellisest suurepärasest talendist mööda...
        Aga rsk Kubica tegi ka ikka suurepärase sõidu. peale 2 kurvi oli 14's...
        Aga üldiselt:

        Ela ja tunne, et elad
        see on kõige lihtsam
        filosoofia, mis toimib
        sule silmad ära vaata
        tagasi, hinga sügavalt ja
        hüppa üle iseenda varju
        tule koos minuga.

        Kommentaar


          Kuidas näeks välja punktitabel kui punkte oleks jagatud samamoodi nagu eelmisel aastal?

          Vettel 104
          Alonso 101
          Hamilton 100
          Webber 97
          Button 87
          Massa 57
          Rosberg 55
          Kubica 52
          Schumacher 25
          Barrichello 15
          Sutil 15
          Kobayashi 9
          Petrov 9
          Hülkenberg 6
          Liuzzi 5
          De la Rosa 2
          Buemi 1
          Heidfeld 1
          The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.

          Kommentaar


            vahet põhimõtteliselt pole ning seis oleks enne viimast etappi veelgi tihedam olnud. aga kuidas oleks seis vanakooli 9-6-4-3-2-1 süsteemis?

            Kommentaar


              1991-2002

              10-6-4-3-2-1 süsteemiga:

              Vettel 84
              Alonso 81
              Webber 76
              Hamilton 76
              Button 61
              Massa 34
              Rosberg 28
              Kubica 26
              Schumacher 11
              Barrichello 6
              Sutil 5
              Petrov 3
              Kobayashi 1
              Liuzzi 1
              Hülkenberg 1
              The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.

              Kommentaar


                FIA kinnitas lõpuks lõplikud reeglid mille järgi järgmisel hooajal ja ka edaspidi võisteldakse.

                Taas võetakse kasutusele pidurdusenergia salvestamise süsteem KERS ning kasutusele tuleb ka täiesti uus lahendus, mis võimaldab sõitjatel muuta auto tagatiiva nurka, kui nad on eesolevast sõitjast vähem kui ühe sekundi kaugusel.

                2011. aastaks otsustati loobuda ka meeskonnakorralduste keelamisest, mis möödunud hooajal tekitas päris palju pahandust.

                Samtui lepiti kokku, et 2013. aastast võetakse kastususele uued 1,6 liitrised ja nelja silindriga mootorid ning samal ajal suurendatakse ka KERSi maksimaalset lubatavat võimsust kaks korda.
                Imelik, kes hakkab määrama, seda ja kontrollima, et just siis kasutab sõitja seda, kui vahe on alla 1 seki, ilmselt annab see eelise ka niisama sirgetel töllates nt.
                Ehk toovad need põnevust juurde, kuigi loodan väga, et ära ei käkkita üha rohkem iga aastaga seda sarja, õnneks on Schumi kelle pärast ma jälle korralikult F1-te jälgima olen hakanud.
                sigpic

                Kommentaar


                  Uus hooaeg on vaid pooleteist kuu pärast algamas ja mõned meeskonnad on juba ka uusi masinaid esitlenud:

                  Ferrari


                  Lotus Renault


                  Sauber


                  Team Lotus


                  Homme algavad esimesed 3-päevased talvised testid Hispaanias, Valencies Circuit Ricardo Tormo nimelisel rajal, kus oma uue hooaja sõiduvahendeid esitlevad Red Bull, Mercedes ja Toro Rosso.

                  Kommentaar


                    Hetkel meeldib mulle kõige enam Team Lotuse livery. See on lihtsalt megakaunis. Ise sel hooajal pooldan Lotus Renault tiimi aga nende livery on kõige rohkem pettumust valmistav. No ei meeldi mulle see must. Eelmise hooaja Renault väljanägemine oli palju seksikam.

                    Ferrari on muidugi geniaalselt ära varjanud selle varjatud sponsori malboro logo.
                    Ela ja tunne, et elad
                    see on kõige lihtsam
                    filosoofia, mis toimib
                    sule silmad ära vaata
                    tagasi, hinga sügavalt ja
                    hüppa üle iseenda varju
                    tule koos minuga.

                    Kommentaar


                      Mercedese homme esitletav masin tundub ka jätkuvalt ilus :


                      Aga muidu olen nõus, et Lotuse värvilahendus on neist neljast kõige sümpaatsem.

                      Kommentaar


                        Algselt postitas Mask Vaata postitust
                        Mercedese homme esitletav masin tundub ka jätkuvalt ilus :


                        Aga muidu olen nõus, et Lotuse värvilahendus on neist neljast kõige sümpaatsem.
                        Minu lemmik on kahtlemata nii välimuselt ja üldse Mercedes GP.
                        Mõnus hõbedane ja kergelt helesinakasrohelist laguuni sisse segatud, väga naturaalne ja samas ülimalt lihtne, kahtlemata üks ilusamaid ja śikimaid autosid sarjas.
                        Loodetavasti on uus masin ka kiire, usutavasti mitte nii kiire, et esimestega sammu pidada, kuid loodetavasti on vahet mõne sajandiku võrra kärbitud.
                        Homme siis saab näha, kuidas rätik paljastab selle auto kõige intiimsemad kehaosad.

                        Iseenesest Ferra tagatiiva lahendus itaalia värvides oli ka armas, iseasi, kas see jääb läbivaks terve seasoni pigem tuleb sinna mingi sponsor logo.
                        Muidu ehk keegi oskab seletada mis on suursponsor Marlboro jätkuvalt Ferra toetaja , et huvitav kust see nii tugevalt tagasi toob. Autode ja kombede ja muude seinte peal vist ei tohi neid tubakareklaame olla, et see kõige magusam reklaam tulu jääb saamata.
                        sigpic

                        Kommentaar


                          tavai, hamilton meistriks.

                          Kommentaar


                            Mercedes GP


                            Red Bull


                            Toro Rosso


                            Williams

                            Kommentaar


                              Algselt postitas F.Totti Vaata postitust
                              Iseenesest Ferra tagatiiva lahendus itaalia värvides oli ka armas, iseasi, kas see jääb läbivaks terve seasoni pigem tuleb sinna mingi sponsor logo.
                              Muidu ehk keegi oskab seletada mis on suursponsor Marlboro jätkuvalt Ferra toetaja , et huvitav kust see nii tugevalt tagasi toob. Autode ja kombede ja muude seinte peal vist ei tohi neid tubakareklaame olla, et see kõige magusam reklaam tulu jääb saamata.
                              Ametlik Ferrari nimi F1's on Scuderia Ferrari Malboro.
                              nimisponsor siis. Nimes on vist lubatud tubaka nimi, see juba aastaid nii olnud Ferraril.
                              Discover everything you need to know about this year's Formula 1 teams - drivers, podium finishes, points earned and championship titles.


                              Praegu käib muidu esimene selle hooaja testimine siis. livetiming http://www.f1-direct.com/include/liv...emp/essais.php

                              Mersul läks kohe esimesel testil vormel katki ja kohe visati kate ka peale. :P
                              Ela ja tunne, et elad
                              see on kõige lihtsam
                              filosoofia, mis toimib
                              sule silmad ära vaata
                              tagasi, hinga sügavalt ja
                              hüppa üle iseenda varju
                              tule koos minuga.

                              Kommentaar


                                Mercedesed jah väga palju ringe võrreldes teistega eile teha ei saanud. Vettel jätkas sealt kust eelmine hooaeg pooleli jäi:


                                Valencia teisipäevaste testide tulemused:
                                1 S Vettel Red Bull-Renault* 1:13.769 (93 ringi)
                                2 N Hulkenberg Force India-Mercedes 1:13.938s (71)
                                3 G Paffett McLaren-Mercedes 1:14.292 (91)
                                4 P di Resta Force India-Mercedes 1:14.461 (28)
                                5 F Alonso Ferrari* 1:14.553 (97)
                                6 K Kobayashi Sauber-Ferrari* 1:15.621 (68)
                                7 J d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:16.003 (71)
                                8 V Petrov Renault* 1:16.351 (28)
                                9 M Schumacher Mercedes* 1:16.450 (15)
                                10 J Alguersuari Toro Rosso-Ferrari* 1:17.214s (19)
                                11 R Barrichello Williams-Cosworth* 1:17.335s (77)
                                12 N Karthikeyan HRT-Cosworth 1:18.020s (45)
                                13 N Rosberg Mercedes* 1:19.930s (9)
                                *= 2011 vormel

                                Kolmapäevased tulemused:
                                1. Fernando Alonso (Ita) Ferrari 1m13.307s
                                2. Sebastian Vettel (Ger) Red Bull-Renault 1m13.614s
                                3. Paul di Resta* (GB) Force India-Mercedes 1m13.844s
                                4. Lewis Hamilton* (GB) McLaren-Mercedes 1m14.353s
                                5. Kubica (Pol) Lotus-Renault 1m14.412s
                                6. Nico Rosberg (Ger) Mercedes 1m14.645s
                                7. Glock* (Ger) Virgin 1m15.408s
                                8. Rubens Barrichello (Brz) Williams-Cosworth 1m16.023s
                                9. Perez (Mex) Sauber 1m16.198s
                                10. Maldonado Williams 1m16.266s
                                11. Buemi (Swi) Toro Rosso 1m16.359s
                                12. Jaime Alguersuari (Spa) Toro Rosso-Ferrari 1m16.474s
                                13. Webber (Aus) Red Bull 1m17.365s
                                14. Karthikeyan (Ind) Lotus 1m17.769s
                                15. Heikki Kovalainen (Fin) Lotus-Renault 1m20.649s
                                *= 2010 vormel

                                Neljapäevased tulemused
                                1 Robert Kubica (Pol) Renault-Lotus 1:13.144
                                2 Adrian Sutil* (Ger) Force India-Mercedes 1:13.201
                                3 Jenson Button* (GB) McLaren-Mercedes 1:13.553
                                4 Mark Webber (Aus) Red Bull-Renault 1:13.936
                                5 Felipe Massa (Brz) Ferrari 1:14.017
                                6 Timo Glock* (Ger) Virgin-Cosworth 1:14.207
                                7 Pastor Maldonado (Ven) Williams-Cosworth 1:14.229
                                8 Sergio Perez (Mex) Sauber-Ferrari 1:14.469
                                9 Michael Schumacher (Ger) Mercedes 1:14.537
                                10 Sebastien Buemi (Swi) Toro Rosso-Ferrari 1:14.801
                                11 Narain Karthikeyan* (Ind) Hispania-Cosworth 1:16.535
                                12 Jarno Trulli (Ita) Lotus-Renault no time
                                *2010 vormel

                                Kommentaar

                                Working...
                                X