Peale selle, et Korjus tubli on, on ka meil omal kodumaal tublisid võidusõitjaid. Ning muidugi ka Soomes ja mujal Skandinaavias.
Kui paljud teist on üldse näinud Ford GTd võidu sõitmas?
Kuna ka sõidan ise BMW 325 CUP sarjas, siis loodan, et keegi ei pahanda, et lisan siia ka pressiteate.
Summer Race 2011 toob
Audruringile võimsad Porsched ja Camarod
Hooaja suurim ringrajavõistlus Eestis peetakse maha juba järgmisel nädalavahetusel,
kui Audrurungil toimub võistlus nimega Summer Race 2011.
Kahel päeval kihutatakse seal Eesti, Balti, Soome ja FIA Põhjatsooni (NEZ) meistri- ja
karikavõistluste etappidel. Ühtlasi on tegemist viimase suure autovõidusõiduga enne peatselt
algavat Audruringi rekonstrueerimist. Näha saab mitmeid superautosid, mis varem Eesti
pinnal sõitnud pole.
Esimest korda näeb Eesti publik võistlemas kaht väga kiiret ühemargiklassi – Porsche GT3
Cup ja Camaro Cup. Mõlemad võistlevad Soome karikavõistluste arvestuses. Porschedega
kihutatakse võidu paljudes maailma nurkades ja üksikuid selliseid autosid on meilgi varem
nähtud. Ühemargisarjana tegutseb Porsche-klass aga Soomes esimest aastat.
Erinevalt Porschedest on Camaro Cup siinmail täielik uudis. Seal on võistlusautodeks
toruraami ja klaasplastkerega masinad, mille edasiviiv jõud tuleb 5,7-liitriselt V8 mootorilt.
Võimsust on umbes 440 hobujõudu ja kuna auto kaalub koos sõitjaga vaid 1175 kilo, on ka
dünaamika vapustav. Hooaja avaetapile Ahvenistosse tuli kohale 15 autot ning Camarode
ringiajad olid isegi pisut paremad kui Porschedel.
Eesti publiku jaoks muudab Camaro Cupi eriti huvitavaks see, et Summer Race 2011 starti
tuleb selles klassis ka üks eestlane. Raivo Tamm näitas Ahvenistos head minekut ja
saavutas avaetapil viienda koha. Tuntumatest nimedest osalevad sarjas veel Soome
ringrajalegend Jari Nurminen ning kunagine Kevin Korjuse konkurent Jesse Krohn.
Tavapäraselt tulevad Audrus rajale ka NEZ-sarja GT-autod. Seal tõotab suurimaks
tõmbenumbriks kujuneda veel üks hästituntud legendaarne Soome võidusõitja, 68-aastane
Pertti Kuismanen. Oma teeneka Chrysler Viperi on ta aga välja vahetanud ja istub tänavu
Ford GT roolis.
Audruringi debüüdi teeb veel Soome meistrivõistluste klass V1600, kus võisteldakse
sisuliselt N-rühma reeglitele vastavatel 1,6-liitristel esiveolistel autodel. Loomulikult on
Summer Race 2011 kavas ka Soome MV klass Xtreme Race, samuti kõik tavapärased Eesti
ja Balti sarja klassid.
Laupäeval, 9. juunil algavad kvalifikatsioonisõidud kell 11.55, esimene võistlusstart antakse
kell 15.00. Pühapäeval, 10. juulil algab esimene võidusõit kell 12.40.
Summer Race 2011 piletid on müügil Piletilevis. Kahepäevapilet maksab 15 eurot,
ühepäevane 10 eurot. Võistluse ametlik afterparty peetakse Pärnu Beach Clubis 9. juulil
algusega kell 23.
Võistluse ametlik kodulehekülg: http://race.audruring.ee
Kui paljud teist on üldse näinud Ford GTd võidu sõitmas?
Kuna ka sõidan ise BMW 325 CUP sarjas, siis loodan, et keegi ei pahanda, et lisan siia ka pressiteate.
Summer Race 2011 toob
Audruringile võimsad Porsched ja Camarod
Hooaja suurim ringrajavõistlus Eestis peetakse maha juba järgmisel nädalavahetusel,
kui Audrurungil toimub võistlus nimega Summer Race 2011.
Kahel päeval kihutatakse seal Eesti, Balti, Soome ja FIA Põhjatsooni (NEZ) meistri- ja
karikavõistluste etappidel. Ühtlasi on tegemist viimase suure autovõidusõiduga enne peatselt
algavat Audruringi rekonstrueerimist. Näha saab mitmeid superautosid, mis varem Eesti
pinnal sõitnud pole.
Esimest korda näeb Eesti publik võistlemas kaht väga kiiret ühemargiklassi – Porsche GT3
Cup ja Camaro Cup. Mõlemad võistlevad Soome karikavõistluste arvestuses. Porschedega
kihutatakse võidu paljudes maailma nurkades ja üksikuid selliseid autosid on meilgi varem
nähtud. Ühemargisarjana tegutseb Porsche-klass aga Soomes esimest aastat.
Erinevalt Porschedest on Camaro Cup siinmail täielik uudis. Seal on võistlusautodeks
toruraami ja klaasplastkerega masinad, mille edasiviiv jõud tuleb 5,7-liitriselt V8 mootorilt.
Võimsust on umbes 440 hobujõudu ja kuna auto kaalub koos sõitjaga vaid 1175 kilo, on ka
dünaamika vapustav. Hooaja avaetapile Ahvenistosse tuli kohale 15 autot ning Camarode
ringiajad olid isegi pisut paremad kui Porschedel.
Eesti publiku jaoks muudab Camaro Cupi eriti huvitavaks see, et Summer Race 2011 starti
tuleb selles klassis ka üks eestlane. Raivo Tamm näitas Ahvenistos head minekut ja
saavutas avaetapil viienda koha. Tuntumatest nimedest osalevad sarjas veel Soome
ringrajalegend Jari Nurminen ning kunagine Kevin Korjuse konkurent Jesse Krohn.
Tavapäraselt tulevad Audrus rajale ka NEZ-sarja GT-autod. Seal tõotab suurimaks
tõmbenumbriks kujuneda veel üks hästituntud legendaarne Soome võidusõitja, 68-aastane
Pertti Kuismanen. Oma teeneka Chrysler Viperi on ta aga välja vahetanud ja istub tänavu
Ford GT roolis.
Audruringi debüüdi teeb veel Soome meistrivõistluste klass V1600, kus võisteldakse
sisuliselt N-rühma reeglitele vastavatel 1,6-liitristel esiveolistel autodel. Loomulikult on
Summer Race 2011 kavas ka Soome MV klass Xtreme Race, samuti kõik tavapärased Eesti
ja Balti sarja klassid.
Laupäeval, 9. juunil algavad kvalifikatsioonisõidud kell 11.55, esimene võistlusstart antakse
kell 15.00. Pühapäeval, 10. juulil algab esimene võidusõit kell 12.40.
Summer Race 2011 piletid on müügil Piletilevis. Kahepäevapilet maksab 15 eurot,
ühepäevane 10 eurot. Võistluse ametlik afterparty peetakse Pärnu Beach Clubis 9. juulil
algusega kell 23.
Võistluse ametlik kodulehekülg: http://race.audruring.ee
Keegi vigastada ei saanud, aga vanarauda toodeti kõvasti. Küllap varsti vidoed ka tulevad.
Kommentaar