Kui see on sinu esimene külastus, siis palun tutvu korduma kippuvate küsimustega. Selleks, et teha postitusi, tuleb Sul end kasutajaks registreerida. Postitusi saad lugeda ka ilma registreerimata.
Lõppkokkuvõtes on mul siiralt hea meel, et Nupp meistriks tuli. Kindlasti oli ta seda väärt.
Kahju, et Räikköneniga nii läks. Algul "löödi nina lömmi" ja siis veel pandi põlema ka Põhimõtteliselt kaotas esikolmikukoha tänu Webberile ja Kovalainenile. Abu Dhabis Ferrarile kolmandat kohta meeskondade arvestuses päästa läheb nüüd ikka väga raskeks, kui tuletada meelde Ferrari kiirust Singapuri GP'l, mis samuti toimus tänavarajal ja õhtul.
Mul on jälle jubedalt kahju (järgnev on siis minu 2 senti, eksole), et hea hooaeg raisku läks. Nagu targemad ütlesid, et õige oleks minna tiitlit vastu võtma nokatsiga, mille peal rehvisponsori asemel kirjaks "double diffuser". Mitte, et tingimused ja reeglid poleks kõigile võrdsed olnud. Olid küll. Ja Brawn võitis. Aga ikkagi - kui maailmameister viimasel etapil helistab meeskonnale, et tal oleks vaja saada Toyotaga sõitvast kollanokast mööda pääseda ... siis on midagi ikkagi pahasti kogu selle värgiga.
Mu meelest pole kumbki Brawni sõitjatest piisavalt hea, et meistriks tulla. Seetõttu oleksingi näinud täna öösel hirmuunenägu (õnneks olid eile valimised ja unenäole anti sealt toidet) sellest, kuidas järgmisel hooajal leitakse mingi uus reegliauk ja Nööp on kahekordne meister. Siis veel kusagilt üks-kaks tiitlit ja meil on legend, kes tegelikult pole ei kiire ega riskialdis ega midagi. Arvestades, et reeglid muutuvad tulevaks aastaks päris palju (tankimiskeelud ja värgid), ei julgeks midagi välistada.
Elagu meister aga minupärast võiks juba edasi liikuda järgmise hooaja juurde.
. Aga ikkagi - kui maailmameister viimasel etapil helistab meeskonnale, et tal oleks vaja saada Toyotaga sõitvast kollanokast mööda pääseda ... siis on midagi ikkagi pahasti kogu selle värgiga.
Vau, seda pole küll kunagi varem tehtud. Rõve.
When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story!
Nupp lihtsalt kartis tõusvapäikesemaa poisse, sest nende vigurid on juba Sato ja Ide aegadest meeles ja Nakajima trikitas ka juba eile.
Jensoni vastu pole mul midagi ja tema algusaegadest Williamsi roolis sai isegi loodetud, et andekast sõitjast asja saaks. Vahepealne Honda aeg oli ikka väga nutune. Kahju natuke ,et Vetteli võimalused röövis tehnika sellel aastat aga järgmine hooaeg juba uue hooga.
Aga ikkagi - kui maailmameister viimasel etapil helistab meeskonnale, et tal oleks vaja saada Toyotaga sõitvast kollanokast mööda pääseda ... siis on midagi ikkagi pahasti kogu selle värgiga.
Esiteks ei olnud tegu viimase etapiga. Ja teiseks, 2003. aastal sai Miki Schumacher viimasel etapil 8. koha, ka täiesti ebavääriline maailmameister või?
Jensoni vastu pole mul midagi ja tema algusaegadest Williamsi roolis sai isegi loodetud, et andekast sõitjast asja saaks. Vahepealne Honda aeg oli ikka väga nutune.
Ojaa, see, et ta Hondaga 2004. aastal MM kokkuvõttes 3. koha sai pole üldse märkimist väärt ega midagi....
Kommentaar