vag grupi 3.0tdi jant on see, et tehas annab hooldusvälbaks 30tuh km, mis on (eriti meie kliimas, aastane temperatuuri kõikumine ca 50-60 kraadi, niiskus jne) täiesti debiilne. okei - pohhui kui tihti mingit salongiõhufiltrit vahetada, aga õli ja õlifilter 15tuh tagant või korra aastas kui see 15 täis ei tule, peaks olema nagu aamen kirikus.
320x50 ülemine bänner
Collapse
Teadaanne
Collapse
No announcement yet.
Autod
Collapse
X
-
Algselt postitas StokGarantii jaoks peab ju niikuinii korra aastas auto ette näitama ja siis vahetatakse õli ka ära. Ju?20 LEGEND
Kommentaar
-
Algselt postitas zelee Vaata postitust80k nelja aastaga on tavakodanikule päris suur väljakutse.Once a Gooner, always a Gooner
Kommentaar
-
Algselt postitas zelee Vaata postitust80k nelja aastaga on tavakodanikule päris suur väljakutse. Kuidas selline jälgimine Kuidas selline jälgimine seadustega kooskõlas on?
Kommentaar
-
Algselt postitas Emv Vaata postitustSisuliselt on ju võimalik. See on ju retarded ka - teised maksumaksjad maksavad toetuse kinni ja mingi vend mõtleb, et oh, "prooviks" ka, pühapäeval kirikus käia.
Kommentaar
-
Algselt postitas Shaq Vaata postitustMa ei tea, kas keegi proovimise pärast ca 50k auto ostab. Mulle tundub kuidagi äraspidine loogika võidelda keskkonna teemadel ja siis panna kohustus sõita mingi hulk kilomeetreid, mida elektriautoga on ilmselt ikka keskmiselt keerulisem koguda. Pigem oleks võinud kuidagi hoolduste ja "aktiivse kasutusega" seda teemat ajada. Keegi targem võib täpsustada, kas eelmise elektriautode toetamisega, ka midagi sarnast kohustust oli?
Et propageerime rohelist maailmavaadet, ühistranspordi kasutamist jms .... aga kui auto ostate siis tai pohh, kui ABSOLUUTSELT IGA PÄEV 4 aastat järjest vähemalt 55 km läbi ei käruta?!?
Nädal aega puhkusel - BAM, järgmine nädal pead 110 km iga päev sõitma.
Üks nädalavahetus tõbine ja auto seisab BAM - kogu järgmine nädal pead vähemalt 70 km päevas sõitma...
Kommentaar
Bottom 300x250
Collapse
Kommentaar