LIIKLUS

[kyps]

too Kypsi siialiimitud Ollino traktaat ehk asjakohane. Antud konteksti rammituna, andke andeks, tundub see siiski teatud nurga alt minu stoori kolme peakangelase õigustamisena ja see oleks persest.

Ollino tekst ei olnudki reaktsioon sinu kirjale.

Puudutatuna tundsin ennast Reinu ütlusest: See, et keskmisel jalgratturid on mõistust vähem, kui keskmisel eestlasel on siililegi selge.

Samas ma ei saa kindel olla, et see mind oleks pidanud puudutama, sest ma pole oma elukutselt jalgrattur. Keskmine eestlane veedab enda elust omajagu aega ka rattaseljas ja ma ei usu et see tegevus ta mõistust kahjustab.

Rattalt kukkumine võib seda teha.

[Rein]

Puudutatuna tundsin ennast Reinu ütlusest: See, et keskmisel jalgratturid on mõistust vähem, kui keskmisel eestlasel on siililegi selge.

Samas ma ei saa kindel olla, et see mind oleks pidanud puudutama, sest ma pole oma elukutselt jalgrattur. Keskmine eestlane veedab enda elust omajagu aega ka rattaseljas ja ma ei usu et see tegevus ta mõistust kahjustab.

Rattalt kukkumine võib seda teha.

See oligi natuke provotseerivalt kirjutatud
Normaalselt sõitvat ja käituvat jalgratturit see ei tohiks minu provokatsioon ärritada ( see on ka natuke provotseerivalt kirjutatud).

[zelee]

Kuna närvi ei ajanud vaid võttis lihtsalt kukalt kratsima siis postitan siia. Nädalavahetusel toimusid Jänedal Talupäevad. Parkimine oli korraldatud heinamaadel ning olid tasuline - lähemal ja reguleeritud, ning tasuta - natuke kaugemal ja reguleerimata. Parkimisega said kõik ilusasti hakkama, aga nalja hakkas saama siis kui olin lahkumas. Parklasse peale ja mahasõit oli nagu ikka põllulekeeramised on, suhteliselt kitsas - kaks autot küll mahus kõrvuti, aga ikka kitsas oli. Peale seda tuli natuke laiem riba, kuhu mahtus ca 4-5 autot mõlemasse suunda ning siis tuli kitsaskoht kus sai sõita ainult 1 auto korraga. Lahkudes läbisin kitsaskoha ilusasti ning tahtsin sooritada vasakpööret maanteele, olin esimene auto. Minu taga oli veel 3-4 autot. Just sel hetkel sattus suurem grupp autosid parklasse keerama, nii 10 auto ringis. Esimesed 3-4 autot said ilusasti laiemale ribale, aga siis tuli ette kitsaskoht kust mahtus ainult 1 auto korraga läbi ja seetõttu muutus parklasse pääs väga aeglaseks, kuna oli ka lahkuda tahtjaid. Kui minu loogika ütles, et oleks ju tore kui maanteelt parklasse keerajad laseks parklal tühjaks sõita ja saaksid ise hõlpsalt sisse, siis kus sa sellega. Mitte ükski parklasse tahtja ei tulnud selle peale, ning ühel hetkel blokeerisid nad ka maantee ära ning mõneks hetkeks ei saanud keegi kuhugi liikuda, kuna tagapool oli kitsaskoht. Nii ma seal pea 10 min ootasin, et sooritada enda vasakpööret. Parim oli see kuidas mõned vaatasid mind kurjalt, et miks ma seal seisan kui nad tahavad parklasse keerata Sai võibolla segane, aga ikka võtab nõutuks, et millega mõeldakse kohati.

[Rein]

Ääsmäe- Haapsalu maantee, oh õudu. See on veel hullem koht kui Tallinn- Tartu maantee. Suured autod, väikse munniga omanikud...tule taevas appi!

[lrak]

Ääsmäe- Haapsalu maantee, oh õudu. See on veel hullem koht kui Tallinn- Tartu maantee. Suured autod, väikse munniga omanikud...tule taevas appi!

pff, ei tea. sõidan seda vahet iganädalaselt ja väga hullu pole seal täheldanud. Vähemalt tee on tibatoba (kui 7km Ristist Paliverene välja arvata), möödasõidukohti on ja ei pea väga kaua mõne 80-85km/h sõitva venna taga pendeldama.
Eks sellised "suure auto ja lühikese riista mehed" levivad paratamatult igal Eesti suuremal maanteel.

[Marduk]

Millises asutuses need ahvid töötavad, kes siiani lasevad läbi projekte, kuhu on sisse pandud keset teed asetsevad kanalisatsiooniluugid? Kas on tõesti nii raske neid viia kuskile kõrvale? Kõnniteele? Või puudub nendel ahvidel igasugune ettenägemisvõime?

[Shaq]

Kanalisatsiooniluuk peab ikka üldiselt maa-ala madalamas kohas asuma, muidu nagu ei ole tast eriti kasu ju.

[zelee]

Ega need luugid pole ainule kanalisatsiooni jaoks. Side, vesi jne. Pandaks need siis kasvõi sõiduraja keskele, siis oleks okei, aga tavaline praktina on see, et need asetsevad nii, et oled sunnitud neist üle sõitma.

[zelee]

Tallinna head mõtted jõuavad ka Tartusse LINK

[mjaasa]

Lugesin seda tartu ekspressi paberväljaandest. Haiglane kurat. Kui ma nüüd õigesti aru saan, tehakse riia tn algus autode jaoks üherealiseks? Tähendab see osa, mis jääb hansakeskuset ülesse poole. Neid ummikuid

[boobek]

Veider. Praegune Tartu bussiliiklus on selline, et kolm bussi jõuavad korraga ühte peatusesse ja siis on pool tundi vahet järgmise kolme bussini. Ja muidugi üle 30 need punakastid ei sõida. Tuleb vist järgmine kuu linnaviletsus oravatest vabastada või siis radade tekkimisel lihtsalt massiliselt neid ignoda. Vaevalt, et ment nüüd jõuab ja viitsib 50 autot järjest trahvida.

[fitti]

Lugesin seda tartu ekspressi paberväljaandest. Haiglane kurat. Kui ma nüüd õigesti aru saan, tehakse riia tn algus autode jaoks üherealiseks? Tähendab see osa, mis jääb hansakeskuset ülesse poole. Neid ummikuid

Vastupidiselt üldisele algsele veendumusele on elu Tallinnas jätkunud ikkagi ka pärast bussiradade rajamist. Õigeid ummikuid näeb Moskvas, räägitakse.

[Marduk]

Õigeid ummikuid näeb Moskvas.

Mis mind Moskva ummikute juures hämmastas oli see, et ristmike kinni sõitmisi praktiliselt ei kohanud. Sellist korralagedust nagu igaõhtune Stockmanni ristmik ei suuda ma meenutada. Küll, aga kohtas hulgaliselt seda, et 2st sõidureast sai foori ees 4-5. Tänavad laiad ja varuga ehitatud ruumi oli kõigile. Panid siis üle ristmiku kui tuli lubas ja siis pärast klattisid kes kelle ette saab või taha jääb.

[Shaq]

Ostsin täna endale kuupileti...tea, kas toetan nüüd bussiradu või ei...

[Tofoa]

Parkimismunn 2013




10 minutit otsiti autojuhti taga. Lõpuks tuli Selverist välja, kilekott näpus, istus autosse ja sõitis minema.