Rumalad küsimused ootavad vastuseid

[MartinEST]

Tere.

Kui Tallinna ühsitranspordis bussijuhi käest pilet osta: Kas see on tunni pilet v lihtsalt ühe sõidu pilet? Ja kui on tunni pilet kas siis võib sellega ka teise liini peale minna?

Tänud.

Tallinna ühistranspordis saab ühissõiduki juhilt piletit osta vaid sularaha eest. Sõitja peab ühe sõidu pileti hoidma alles sõidu lõpuni. Ühe sõidu piletit ei märgistata, ei komposteerita ega valideerita. Tunnipileteid saab osta vaid Ühiskaardile laaditud raha eest sõidu valideerimisel.

Allikas ja lisainfo SIIT

[erxu]

Kas tulumaksutagastusel on mingi piir ka õppemaksule ja eluasemelaenuintressidele millest võib maha arvata? Olen küll erinevaid seaduseid ja artikleid lapanud läbi aga siiski segadus on kohati.

2016 aastal tasusin õppemakse ca 4500EUR ulatuses + ~900EUR ulatuses eluasemelaenuintresse. Kas saan kogusummalt maha arvata või on mingi piir ees?

[Teiresias]

Tere pärastlõunat, semud!

Kunagi jäi "Kutsuge Cobra11" vaadates justkui meelde, et valgusfooridel on mingi reguleerimiskeskus, kus on keegi inimene, kes masinavärki jälgib. Mis seis on Tallinnas ja väiksemates Eesti linnades? Guugeldamine ütles, et kunagi oli Liikluskorralduskeskuse nimeline institutsioon, mis on nüüdseks laiali saadetud, kes selle teemaga majandas. Küllap mingid algoritmid seda ikka majandavad, ning vaevalt, et inimsilm puldis istub, aga küsimus tekkis sellest, et eile öösel kell 3 linnas sõites on näha, et mingitel suurtel ristmikel vilguvad oranžid tuled (kus on liiklust palju rohkem-nt Kristiine keskuse esine ristmik) ning osadel väiksematel (gonsiori ja jõe tn) oli see samal ajal reguleeritud tavapäraselt.

Küsi

[ericbana]

Tere pärastlõunat, semud!

Kunagi jäi "Kutsuge Cobra11" vaadates justkui meelde, et valgusfooridel on mingi reguleerimiskeskus, kus on keegi inimene, kes masinavärki jälgib. Mis seis on Tallinnas ja väiksemates Eesti linnades? Guugeldamine ütles, et kunagi oli Liikluskorralduskeskuse nimeline institutsioon, mis on nüüdseks laiali saadetud, kes selle teemaga majandas. Küllap mingid algoritmid seda ikka majandavad, ning vaevalt, et inimsilm puldis istub, aga küsimus tekkis sellest, et eile öösel kell 3 linnas sõites on näha, et mingitel suurtel ristmikel vilguvad oranžid tuled (kus on liiklust palju rohkem-nt Kristiine keskuse esine ristmik) ning osadel väiksematel (gonsiori ja jõe tn) oli see samal ajal reguleeritud tavapäraselt.

Küsi

Täpselt ei tea. Aga eeldan, et võetakse arvesse ka ristmiku ehitust ja loogikat mingil määral. Kristiine keskuse oma on samas veidi kummaline, sest see on ikka päris suur ja mitmes suunas sõitmine.

Samas Gonsori osas olen ma suht kindel, et on arvestatud toimunud õnnetusi. Kuna ise elan selles piirkonnas, siis Gonsiori-Vesivärava ja Gonsiori-Vilmsi ristis on ikka korralikult õnnetusi juhtunud aastate jooksul, just äisel ajal. Seal nähtavus ka halb veidi selles osas. Kui Vesiväravast või Vilmsist tulla, siis väga pole näha, kas Gonsiorist keegi tulemas. Kusjuures vanasti oligi nii, et mingi 23 pandi nendes foorid vilkuma ja kogu lugu. Aga nüüd mõned aastad juba töötavad öösel.

[Shaq]

Tartus vastutab minu teada linnavalitsus fooride toimimise eest. LV ise aga ostab teenust sisse ning eeldatavasti siis seadistatakse foorid liikluskoormuse/ohutuse järgi. Vähema koormusega/riskiga foorid lülitatakse ööseks nö välja ehk kollast vilkuma, suuremad töötavad 24/7. Ehk siis majandamine töötab kaugtööna ning rikke/eksimuse/muudatuse korral sekkub alles inimene.

http://foor.ee/tooted-teenused/foorisusteemid/

[cabron]

mõnes kohas tundub olevat küll fooride üleküllus. mõtlesin, et peaks uurima millised foorid lubati vana pelmeeni Songissepa poolt võetud altkäemaksu raames rajada ning mootorsaega need maha võtta kodanikualgatuse raames

[ericbana]

Foore, ringteid ja üldse liiklusmärke on Eestis jõhkralt palju. Kellegi äri õitseb hästi.

Samas kui foore poleks, siis oleks puhta perses, sest pool rahvast ei oska märkide järgi sõitagi. Muidugi need ühele ristmikule 5-6 ühesuguse märgi toppimine on jabur.

[zelee]

Kus Tartus siis liiga palju foore on?

[zelee]

Koolide juures lamavad politseinikud on jah päris halb mõte. Vanemad peavad hoo maha võtma kui võsukest kooli viivad. Kui natuke teemad edasi arendada siis võiks ülekäigurajad ja kiiruspiirangud ka ära kaotada. Saaks autod kiiremini linnast välja. Ah ja need ratturid veel. Tuleks seadusega rattaga sõitmine teedel ära keelata. Põldudel ruumi küll kus vokkida.

[_AI_]

Koolide juures lamavad politseinikud on jah päris halb mõte. Vanemad peavad hoo maha võtma kui võsukest kooli viivad. Kui natuke teemad edasi arendada siis võiks ülekäigurajad ja kiiruspiirangud ka ära kaotada. Saaks autod kiiremini linnast välja. Ah ja need ratturid veel. Tuleks seadusega rattaga sõitmine teedel ära keelata. Põldudel ruumi küll kus vokkida.

autopedendus. eesti märk ja südametunnistus.

[mg]

mul autokooli õpetaja rääkis, et suuremate ürituste puhul regullitakse foorid ajutiselt käima suurema liiklustiheduse suunas.
ju siis keegi ikka vahib neid kaameraid aegajalt.
ja mõnes kohas tartus hakkavad näiteks õhtuti tööle ülekäiguraja piiksumasinad, millega siis saab koheselt endale rohelise tule tellida.
tegelt vähemalt vanasti oli vaike- kaare riia ristmikul nii, et mõistlik oli autost väljuda ja jalakäija nuppu vajutada, siis läks foor palju kiiremini roheliseks.

[Shparkz]

Millisest kauplusest saab Tallinnas sooja voodriga kummikuid suuruses 50?

[futbolidipaul]

Tänavatel. Pmst kõik uued foorid on ülearused. Unustasin lamavaid politseinikke ennist nomineerida. Kellegi arvates on hea mõte liiklusvoog veelgi aeglasemaks tõmmata ja autosid võimalikult kaua linnas hoida.

Tartus tunduvad üldse ratturid ja jalakäijad tüütud olevat ja parem oleks kui neid poleks.

[Aílton]

Tartus tunduvad üldse ratturid ja jalakäijad tüütud olevat ja parem oleks kui neid poleks.

Varsti on üks tartlane rattaga juures. Hoidke alt!

[mjaasa]

Kellegil mett Tartus? Minu tuttaval, kelle käest muidu saan, on juba otsas.