Vehist on nii üldiselt jäänud in flow treereri mulje, kes meeskonna käekäiku eriti muuta ei suuda. Stuttgartis olles leidis hetkeliselt õige soone, seejärel kaotas selle ning Wolfsburgis ei suutnud seda kordagi leida.
Autolinnas on nüüd mõtlemist, millises suunas edaspidi liikuda tasub. Igatpidi kvaliteetne vundament on siiski olemas, krabisevat ka piisab - vaja lihtsalt uuesti rong rööbastele kangutada, enne kui kogu praegune projekt täielikult käest libiseb.
Uutest potensiaalsetest variantidest rääkides Schuster on üks reaalsemaid nimesid. Muidugi iseasi, kuivõrd huvitatud Bernd ise on sellest, kui kord RMA juhtimisstiil viskas siibri juba korralikult ette ja teades, et Dieter Hoeneßi tähelepanuhaiges keskkonnas on sarnased sümptomeid taaskord õhus.
Ülejäänud nimedest Koeman ja van Basten on kindlasti need tüüpilisemad, kes rohkem või vähem esile kergitatakse ning Laudrupilt on korra juba küsitud ja vastus oli tol korral eitav.
Autolinnas on nüüd mõtlemist, millises suunas edaspidi liikuda tasub. Igatpidi kvaliteetne vundament on siiski olemas, krabisevat ka piisab - vaja lihtsalt uuesti rong rööbastele kangutada, enne kui kogu praegune projekt täielikult käest libiseb.
Uutest potensiaalsetest variantidest rääkides Schuster on üks reaalsemaid nimesid. Muidugi iseasi, kuivõrd huvitatud Bernd ise on sellest, kui kord RMA juhtimisstiil viskas siibri juba korralikult ette ja teades, et Dieter Hoeneßi tähelepanuhaiges keskkonnas on sarnased sümptomeid taaskord õhus.
Ülejäänud nimedest Koeman ja van Basten on kindlasti need tüüpilisemad, kes rohkem või vähem esile kergitatakse ning Laudrupilt on korra juba küsitud ja vastus oli tol korral eitav.
Kommentaar