-
Mõned tähelepanekud:
1. Rally1 autod on siiski "päris" autod ja rohepöörde osa on minimaalne. Pigem just katsete ajal on hääl veel parem lift-offi ajal. Kui midagi katki ei lähe, on tase üsna võrdne kõikide Rally1 sõitjate seas. Mingil katsel laupäeval olid kõik 10 meest 4,7 sekundi sees.
2. Ma vaatasin enamus katseid laivis, aga see hübriidi boosti osa on ikka natukene arusaamatu.
3. Ford on fucking kõva asja valmis ehitanud. Eelmine hooaeg WRCs saadi teistelt rida, aga oli ka teada, et valmistatakse ette tänavuse aasta autot 100%liselt. Gus Greensmith ei ole väga hea sõitja, aga kui ta suudab Loebi ja Ogieri vastu katse võita, siis on hea auto valmis ehitatud. Siiski, ma ei näe, et Breen oleks valmis sellega meistriks tulema ja seda mitte auto pärast.
4. Huinjadai. Neljapäeval õhtul mõnedki fännid nutsid end magama. See oli katastroof ikka. Lisaks jutud, et kõiki varuosi pole saada ja "tööriistu" pole võtta. Laupäevaks saadi auto kuidagi liikuma isegi ning Neuville võttis pühapäeval ka katse isegi. Siiski vedrustus ja HY lonkasid täiega. Ja Tänaku rehvilõhkumise peak tempo on ikka 2 rehvi 2 katsega.
5. Kui kellegi kõrval paistab Ogier tavaline Mesikäpa karika Vello, siis on see Seb Loeb. Ogieri otsustest ja ilmest oli aru saada, et sibinat-säbinat on kõvasti tal ajus. #GOAT.
Eelroa pealt hindaks, et meistri leiame siit portsust: Evans, Rovanperä, Neuville, (Tänak). Muidugi Monte on piisavalt spetsiifiline ralli, et Rootsis lumel või kruusal võivad jõu vahekorrad hoopis midagi muud olla. Tuletame ka meelde, et Hyundai pole uue autoga veel kruusal testinud (loe ridade vahelt: vedrustus on lagunemise aldis).Leave a comment:
-
Neuville valis kaardilugeja selle järgi, kes kõige rohkem välimuselt teda ennast meenutab?Leave a comment:
-
WRCga on veidi PuPu eks varsti kuuleme mis plaan FIAl on.Algselt postitas Rudy Vaata postitustLeave a comment:
-
Adamo ja Hyundai lähevad lahku: https://dirtfish.com/rally/wrc/adamo...ediate-effect/
Leave a comment:
-
Selle teema aktiivsus näitab ära WRC populaarsuse suuna. Üle kolme aasta vist ei vaadanud Monza rallilt ühtegi katset ega tea aegadest midagi. Huvitav oleks näha Delfi blogi klikinumbreid ja All Live vaatajanumbreid Monzast.Leave a comment:
-
Täna ühe podcasti kuulamise tagajärjel läksin internetti ja lugesin WRC foorumit. Seal reaalselt spekuleeritakse pensionile mineku üle. Põhjuseks, et uus auto on maksimaalne juust ja Hyundai juust ei suuda teiste juustudega võidu sõita. Maailmameistrit selline asi ei motiveeri.Algselt postitas Rudy Vaata postitust
Või, ta ei sõida Hyundaiga uuel aastal vaid mõne muu autoga. Jah, lepingud on pikendatud ja värki, aga mine tea.
Oli juba Kataloonia rallil märgid õhus, kui ta super-rally süsteemis võistlema järgmistel päevadel ei tulnud, kuigi turvapuur ei tohtinuks olla väga kahjustatud.Leave a comment:
-
Ma esimese hooga arvasin, et ta lihtsalt ei viitsi sõitma minna sinna Monzasse, aga ju ikka mingi tõsine asi on ja loodame parimat.Algselt postitas Tofoa Vaata postitustLeave a comment:
-
Põhimõtteliselt jah, et kujuta ette Narvas toimub ralli. Viimasel päeval pead kell 4:50 parc fermest auto tooma. 300km Pärnusse kütma ja seal 4 katset sõitma Audru rinkal, kus su auto tippkiirus on 190kmh. Kõik see toimub olukorras, kus lõppjärjestus on üsna selge. Jah, Belgias oli 3.koht veel lahtine.Algselt postitas Mõnuagent 007 Vaata postitustLeave a comment:
-
Esimestel päevadel oli ikka tõsine andmine (üli)kitsastel teedel, viimaseks päevaks tõmmati Spa ringraja ümbrusesse. Näib olevat FIA uus masterplaan rallide lõpetamiseks (va ka ülikiire Rally Estonia viimase päeva nõksutamine ja töristamine Raadi pargis või Monza etapp).Algselt postitas Mõnuagent 007 Vaata postitustLeave a comment:
-
Mis kuradi möga seal Belgias toimub? Sõidetakse sisuliselt Tallinn-Tartu maanteel kiiruskatseid?Leave a comment:
Leave a comment: