Keda valiksid kui valimised homme toimuks?

[zaz]

Kogu see arutelu siin- eesti on autorahvas ja seda igas mõttes. No on, noh. Kohutav draama ja inimesed tõrvikutega tänaval, ei mäleta, et käibeka tõusu ajal keegi midagi sellist oleks korraldanud. Bensiin ajab paljusid ikka hulluks, midagi pole öelda.

Kogu autonduse teema on jah selline naljakas. Igasugused arutelud automaksust, teemaksust jms on eos määratud hukule.
Hea näide oli ka see maksuameti värk nende firmaautode käibemaksuga. Teema mis tegelikult noh, puudutas ju peaaegu et mitte kedagi, aga sõnavõtjaid oli rohkem kui meediapinda.
Või need liiklusvideod, mis on alati Delfi peauudisteks.

Millest see autorahvaks muundumine tulnud on, huvitav.

[Mõnuagent 007]

Kogu autonduse teema on jah selline naljakas. Igasugused arutelud automaksust, teemaksust jms on eos määratud hukule.
Hea näide oli ka see maksuameti värk nende firmaautode käibemaksuga. Teema mis tegelikult noh, puudutas ju peaaegu et mitte kedagi, aga sõnavõtjaid oli rohkem kui meediapinda.
Või need liiklusvideod, mis on alati Delfi peauudisteks.

Millest see autorahvaks muundumine tulnud on, huvitav.

Sest meil on autoga üsna mugav. Läänepool on auto ebamugav - kallis, parkida pole kuhugi ja linnas ka väga sõita ei saa. Parem lähen ühistranspordiga. Pluss see konks, et omal ajal oli auto justkui privileeg, nüüd siis on autota olek justkui mingiks proleks taandumine või kuidagi.
Minule meeldib auto muidugi seepärast, et sellega saab suvel sõita kuhugi metsajärve äärde või sohu või Lätti randa. Ju välismaal pole suurt kuhugi sõita, sest järvi pole, Läti on kaugel ja sood ka pole.

[Daz Booob]

Kogu see arutelu siin- eesti on autorahvas ja seda igas mõttes. No on, noh. Kohutav draama ja inimesed tõrvikutega tänaval, ei mäleta, et käibeka tõusu ajal keegi midagi sellist oleks korraldanud. Bensiin ajab paljusid ikka hulluks, midagi pole öelda.

"Praeguste plaanide kohaselt tõuseb bensiini aktsiis järgmise viie aasta jooksul kokku 66% võrra ja diislikütuse aktsiis kolme aasta jooksul kokku 63% võrra." Alan Vahti, Olerex

Käibemaks tõusis meil 2%.

30+ kordne vahe.

Protsenti ei kirjuta, sest see on hirmuäratavalt suur.

Ma arvan, et inimesed pole tõusude, muudatuste vastu. Nad on selle vastu, et isegi mõõduka vaimse alaarenguga inimene saab rohkem austust.

[orbitaaljaam]

No mul on kaks varianti. Sõita tööle 15 minutit autoga.
Või hui teab kui kaua ühistranspordiga.
teoorias võiks see olla midagi sellist-buss baltast maardusse ja edasi hui tean millega Vana - Narva maanteele
Või siis bussiga kesklinna (võib ka jala 15 minutit) Viru juurde. Edasi bussiga kuhugi lasnaka karu perse ja edasi Vana - Narva maanteele hui teab mis bussiga, mis käib umbes 4 korda päevas.
No ja kui peaks linna tagasi sõitma kliendikohtumisele, siis oleks puhtperses.
+ see, et enamvähem igale kaubale, mida veetakse kuhugi keevitatakse hinda otsa, sest kütus on nüüd kallim
+ igasugune aktsiisitõus on jätkuvalt ideede puudulikkuse näitaja.

Viimased 3 nv on olnud autovabad. Sest tegelikult mulle on sõitmine lihtsalt vastumeelseks muutunud.

[Mõnuagent 007]

"Praeguste plaanide kohaselt tõuseb bensiini aktsiis järgmise viie aasta jooksul kokku 66% võrra ja diislikütuse aktsiis kolme aasta jooksul kokku 63% võrra." Alan Vahti, Olerex

Käibemaks tõusis meil 2%.

30+ kordne vahe.

Protsenti ei kirjuta, sest see on hirmuäratavalt suur.

Ma arvan, et inimesed pole tõusude, muudatuste vastu. Nad on selle vastu, et isegi mõõduka vaimse alaarenguga inimene saab rohkem austust.

Öö, oot. Käibemaks on üleüldine ja kõikjal. Aktsiis kannab bensiinis ikkagi väiksema osa.

[zelee]

Kogu autode maksustamise teemat võiks alustada hoopis raskeveokitest, kaotades praegu registripõhise raskeveokimaksu ning kehtestades üldise teedemaksu veokitele ning võiks sealt edasi vaadata. Keegi on kursis, kuidas lätil sisseviidud teedemaksu kogumine on edenenud?

[_AI_]

Kogu autode maksustamise teemat võiks alustada hoopis raskeveokitest, kaotades praegu registripõhise raskeveokimaksu ning kehtestades üldise teedemaksu veokitele ning võiks sealt edasi vaadata. Keegi on kursis, kuidas lätil sisseviidud teedemaksu kogumine on edenenud?

Minu teada edeneb täitsa okeilt.
Ma kõnnin (ajutiselt) 40 min raudtejaamast põlla pääle kui sõidan autoga tunni kesklinnast samasse kohta Tallinna liikluses. Ümberringi ainult üks inimene per auto (okei, äkki alla meetrised lapsed ka, keda ei näe). Jah, põlla pääle need ühistranspordid ei ulatu sageli, aga siin on omajagu süüd ka neil "et autoga ju saab, ühikas on rottidele vms".

[H.M Murdock]

Et, kui püksirihma pingutame siis ehk kõik koos?

esimesed 16 sekundit.

[mcnamara]

Eks see lõputu hala on jah võrdlemisi naljakas. Enamik halajaid ei ole seejuures need maal elavad üksikvanemad, kelle laps 10 kilomeetri kaugusel koolis ja 20 kilomeetri kaugusel huviringis käima peaks. Ning ühistransporti ei eksisteeri. Enamik halajaid on ikkagi need, kes saavad endale lubada eramaja põllu veerel, maasturit ja maasturiga sõitu iga laupäev kaubanduskeskusesse shoppama. Vaat nende inimeste jaoks - ja neid on autoomanikest valdav enamus - ei ole küll mingi probleem kütuseaktsiisi tõusu kinni maksta. Reform muidugi riskib veidi, sest see maasturirahvas neid ju iga kord valib. Aga mul on pigem hea meel selle üle. Omad vitsad peksavad.

[metssiga]

Enamik halajaid on ikkagi need, kes saavad endale lubada eramaja põllu veerel, maasturit ja maasturiga sõitu iga laupäev kaubanduskeskusesse shoppama. Vaat nende inimeste jaoks - ja neid on autoomanikest valdav enamus - ei ole küll mingi probleem kütuseaktsiisi tõusu kinni maksta.vad.

oot päriselt mõtledki nii? et valdav enamus autoomanike on maasturiga põllurajooni sõitvad inimesed?!

[_AI_]

oot päriselt mõtledki nii? et valdav enamus autoomanike on maasturiga põllurajooni sõitvad inimesed?!

Halajad.Ma saan vähemasti nii aru.

[mcnamara]

oot päriselt mõtledki nii? et valdav enamus autoomanike on maasturiga põllurajooni sõitvad inimesed?!

Point on elustiilivalikutes ja rahalistes võimalustes, mitte konkreetses elukohas.
Ehk teisisõnu: vaeste maainimeste argumenti kasutavad inimesed, kes saavad suuremat aktsiisi endale rahumeeli lubada.

[elx]

Point on elustiilivalikutes ja rahalistes võimalustes, mitte konkreetses elukohas.
Ehk teisisõnu: vaeste maainimeste argumenti kasutavad inimesed, kes saavad suuremat aktsiisi endale rahumeeli lubada.

Miks ei või teisi kaitsta? See üksikema tõenäoliselt ei paista silma, sest tal on muudki teha, kui uudiste kommentaariumis ja FB-s kaevelda.

[metssiga]

küsimus ikkagi minu jaoks on pigem selles, et kas see on nüüd tehtud tões ja vaimus, et piirata halbu käitumis-harjumisi või ikkagi on tarvis leida oma populistlike lubaduste jaoks katet ja see oli kõige suurema mahuga nö eelarve rida? ma oleks täiesti nõus alkoholi, tubaka, hasartmängu maksu jms järsema tõstmisega, aga kütuse aktsiisi tõusu võiks ikka nagu tõsiselt kaaluda.

[dareth]

Miks ei või teisi kaitsta? See üksikema tõenäoliselt ei paista silma, sest tal on muudki teha, kui uudiste kommentaariumis ja FB-s kaevelda.

+1,00