LIIKLUS

[zelee]

Jutuks hea küll! Teada on, et teehooldajad säästavad raha. Kui palju olete näinud puistureid liikumas viimasel talvel?

Peale lumesaju algust sõidab esimene ca 20-30min pärast akna alt mööda ning edaspidi tihedusega pooltunnis vähemalt üks kes soola puistab. Kõige rohkem olen näinud korraga 6 sahka akna alt mööda sõitmas. Pigem sõidab neid 2-3tk korraga.

[Kalp]

Peale lumesaju algust sõidab esimene ca 20-30min pärast akna alt mööda ning edaspidi tihedusega pooltunnis vähemalt üks kes soola puistab. Kõige rohkem olen näinud korraga 6 sahka akna alt mööda sõitmas. Pigem sõidab neid 2-3tk korraga.

Mitu akent ja kuhupoole jäävad?

[zelee]

5 akent itta ja üks lõunasse.

[Nasfal]

Mitu akent ja kuhupoole jäävad?

Ma arvan 3 akent ja Helsingi

[Kalp]

5 akent itta ja üks lõunasse.

Maarjamõisa haigla?Ok.Nasfali pakkumine on päris hea.Sel lihtsal põhjusel,et sinu kirjeldatud pilti ma ei ole kunagi Eesti tänavatel-teedel kohanud.Täitsa tavaline on,et 200-300 km-se teekonna vältel sarnaselt tänaste teeoludega ei kohta ainsatki sahka.Kui kell 13 on Tallinn-Tartu mnt. nii jääs,et päästjatel ja politseil on kahe hukkunuga avariipaigal tegu jalgel püsimisega,siis on midagi ikka väga paigast ära.Ja kuute sahka olen korraga näinud ainult TREV-2 ja "Sakala teede" kinnisel territooriumil.

[Kasepats-Pidur]

Minust kaks maja edasi elab sahamees, kes riigiteid lükkab ja tal tundub olevast küll mingi ulmegraafik hetkel, ilmselt magab max paari tunni kaupa.

[orbitaaljaam]

See on alati hea näide, et sõitsin x arvu kilomeetreid, ega näinud ühtegi sahka. Pohui, et kümme km tagapool võis neid kolm samas suunas sõita.
Aga noh, alati soovime me just sellist teed, kus sahk on kaks minutit enne läbi sõitnud.

[budu]

See on alati hea näide, et sõitsin x arvu kilomeetreid, ega näinud ühtegi sahka. Pohui, et kümme km tagapool võis neid kolm samas suunas sõita.
Aga noh, alati soovime me just sellist teed, kus sahk on kaks minutit enne läbi sõitnud.

Palju päevas - kuus sõidad? Kui sa sõidad V-Maarja - Rakvere - Narva - Tallinna ringi läbi ja selle maaga näed vaid ühte sahka, siis midagi on valesti! See ei ole kõige väiksem ring Eesti mõistes.

[budu]

Isegi politseijuht ütleb, et teehooldus on väga kehva. Enamasti nähakse puisturit ainult siis, kui juba õnnetused käes. See jutt Mäo õnnetuse kohta, et hooldusmasin oli seda juba 9 läbi sõitnud. No see jutt on puhas jama. Kõik kohalikud naeravad, kuna Järvamaal on aastaid juba teehooldus Eesti kehvemaid

[orbitaaljaam]

Tänasel päeval sõidan vähe.

10 aastat tagasi nägi pool viis hommikul Paliveres sahka. SAHAD ON IGAL POOL võiks ju selle näite pealt tuua.

Üldiselt võiks muidugi aru saada, et sellejaoks, et 15 päeval aastas on sitad teeolud, ei ole mõistlik sahaarmaadat üleval pidada. Sama hästi võiks iga elektriposti juurde panna avariigrupi, et kui kuskil liin katkeb on kohe elekter tagasi.

[JuriM]

Kui ikka juht ise ei oska teeolusid hinnata ja sellest tulenevalt sõiduvõtteid valida, siis ei aita teda ükski lumesahk ega puistur. Kuigi tuleb tunnistada et ega neid viimaseid näeb vahepeal väga imelikes kohtades. Nii, et probleem seal oleks pigem asukoha valikutes kui tehnika ja tööliste hulgas.

[Daz Booob]

Eks ole üsna raske, keeruline igal liiklejal, töölisel jne kui sul sajab korraga päikest ja tuult.

[futbolidipaul]

Ma ei sõida väga tihti maanteedel ja seega pole vist kõige esindluslikum valik, aga sõitsin umbes kuu aega tagasi Tartust Raplasse ja siis Pärnu ja järgmine päev Pärnust Tartu ja mõlemal päeval sadas laia lund ja nägin mõlemal päeval kahte sahke. Ühe taga sõitsin ka päris pikalt. Aga see oli nädalavahetusel keset päeva, seega ei tea mis hommikul toimub.

[vincent]

Ma lükkasin eile maja eest labidaga märga lörtsi ja selle käigus karglesin mitu korda üle tee peale hangede vahele tekkinud lombi, termomeeter näitas pluss kahte. Tund aega hiljem kodust välja minnes oleks samasse kohta tekkinud liuväljal äärepealt perseli käinud, kraade oli juba mitu miinust. Et kui eile kuskil kiilakas maas oli, siis selle pealt ei saa küll öelda, et näe kus raisad ei tee tööd. Sa pead tee äärde iga viie meetri taha siis liivaämbriga mehe seisma panema, sest selline ühe või kahe tunni sees sulatab-külmetab ilm ongi täisporno. Ja noh jala käies huvitaval kombel ei lase keegi pika sammuga, kui kiilakas maas, samuti ei lähe mõistlik inimene tennis jalas uksest välja, vaid valib talvesaapa. Autoroolis samas on justkui igati okei kinnisilmi 90ga sõita, olgu jõulud või jaanipäev.

[Maarek]

Täna hommikul sõitsin Peterburi maanteed pidi Arbavere viaduktini ja selle teekonna jooksul möödusin kahest sahast, aga polnud ka teeoludel suurt viga. Sealt Tapale, hiljem edasi Kadrina valda ning Viitna kaudu tagasi Tallinnasse ei kohanud enam ainsatki sahka. Alates Jõelähtmest läks tee üsna lumiseks, aga oli näha, et juhid reguleerisid sõidukiiruse vastavalt oludele, sest tähtis oli tervena kohale saada.
Naine sõitis õhtul Tartusse ja tunnistas, et kolonn kiirusega 30-50 km/h oli üsna reaalne nähtus ja sõit kestis umbes 4 tundi.
Üsna selge, et meie riigil pole rahalist võimekust selliste olude puhul teid sahkasid täis panna, seega ongi paratamatus, et neid eriti ei märka või korraldatakse lausa eriolukord, sest seadust järgida ei suudeta.