Uber, Taxify jms

[Mõnuagent 007]

Kurat, mul on nende kõigi foorumivaidlustega kõik segamini. Kellega siin teemas üleüldse vaidlus alguse sai, kui see polnud LeeRomeno?
(Nüüd tuli meelde, et temaga jaurasin hoopis Leicesteri teemas)

[plastic'99]

Kurat, mul on nende kõigi foorumivaidlustega kõik segamini. Kellega siin teemas üleüldse vaidlus alguse sai, kui see polnud LeeRomeno?
(Nüüd tuli meelde, et temaga jaurasin hoopis Leicesteri teemas)

ma võtsin alles nüüd lõpus sõna nii et ära minu peale aja!

[Mõnuagent 007]

ma võtsin alles nüüd lõpus sõna nii et ära minu peale aja!

Damn, lorenzo hoopis.

[plastic'99]

Minu point on see, et Eesti on erinevalt enamikest riikidest võtmas vastu samme, et reaalselt innovatsiooni reguleerida ja tunnustada, selle asemel, et võidelda tuuleveskitega ja asjaga, mis teatud teenuse on inimeste jaoks märksa mugavamaks teinud. Ja selle asemel, et seda hinnata, pistetakse vinguma. Neid näiteid on igast valdkonnast, Netflix vs Tv, online finants vs pangad, airbnb vs hotellid jne.

kle su jutu toon mu suunas on kahtlaselt selline ma-ei-tea.

Et kui hüvä eesmärk on, siis detaile kritiseerida ei või? Või ma ei mõista hästi mida sa konkreetselt mulle ja minu jutu kontekstis öelda tahad.

[Mõnuagent 007]

Ma pole, muide, kunagi uberit kasutanud...

[plastic'99]

Ma pole, muide, kunagi uberit kasutanud...

uber on mega.

[lorenzo]

Üleüldse, kui taksoteenus oleks superhea ja mõnus, ja need nn reeglid oleks inimeste jaoks olulised või teeks teenuse paremaks, siis poleks uberitel mingit võimalust.

küsimus on ju konkurentsieelises, mitte kvaliteedis. normaalne oleks ikkagi luua võrdne olukord turul. uber on turule oodatud samadel tegutsemistingimustel kui tavataksod

[Mõnuagent 007]

küsimus on ju konkurentsieelises, mitte kvaliteedis. normaalne oleks ikkagi luua võrdne olukord turul. uber on turule oodatud samadel tegutsemistingimustel kui tavataksod

Oot, aga miks pole võrdne see, kui tavataksod on oodatud turule samadel tegutsemistingimustel kui uber?

[plastic'99]

Oot, aga miks pole võrdne see, kui tavataksod on oodatud turule samadel tegutsemistingimustel kui uber?

igaüks kaitseb oma. Kui sa oled teatud süsteemist tulenevalt teinud investeeringud ning hilisemalt süsteem muutub ning nullib sinu investeeringud, siis ei ole päris mõtet karjuda "aa ise oled siis pede".

[Mõnuagent 007]

igaüks kaitseb oma. Kui sa oled teatud süsteemist tulenevalt teinud investeeringud ning hilisemalt süsteem muutub ning nullib sinu investeeringud, siis ei ole päris mõtet karjuda "aa ise oled siis pede".

Millised investeeringud on siis sellised, mis ära kaoksid? Plafoon? Okei. Taksomeeter? Okei. Veel midagi?

[lorenzo]

mind siiski huvitab see uue seaduse täpne sõnastus mis on sõiduvahendusteenus ja mis on taksoteenus.

Palling igatahes rääkis terevisioonis kindlalt et sõiduvahendusteenus on oma olemuselt täiesti erinev taksoteenusest

[plastic'99]

Millised investeeringud on siis sellised, mis ära kaoksid? Plafoon? Okei. Taksomeeter? Okei. Veel midagi?

ettevõtte jaoks on autopark ka mõningane kulu, sa ei arva nii?

[plastic'99]

taksojuhtide ulgumisest ma tõesti aru ei saa. Piisab kui võtta mingi 2010 passat liisingusse ja elu lill. peavad veel vähemgi maksma auto eest.

[Mõnuagent 007]

ettevõtte jaoks on autopark ka mõningane kulu, sa ei arva nii?

Seega on ainus häda taksofirmadel ja taksojuhtidel on üsna savi? Ses suhtes, et taksofirmad ju pakuvad praegu sisuliselt ainult logoteenust. Taksojuht on ikka FIE.

[lorenzo]

taksojuhtide ulgumisest ma tõesti aru ei saa. Piisab kui võtta mingi 2010 passat liisingusse ja elu lill. peavad veel vähemgi maksma auto eest.

taksojuht rääkis ringvaates- kui oled juba korra võtnud omal auto arvele taksona siis on suht võimatu seda enam edasi müüa. täiesti mõistetav ka nagu