WRC

[diver]

See uus punktisüsteem ei ole boonus. Kui tänak peaks kunagi uuesti võitma ja neuville kraavi panema, siis ka tema saab 13 punkti vms mingi 8. koha eest siiski.

punktide vahe ei ole see enam, mis ta oli varasemalt. 30 p ei ole maxina 1 ralli vaid on 2 rallit.

Tänak ei oska enam tipptasemel ja tiitlile sõita ja lets face it. Kui kaua seda sita auto ja sita süsteemi juttu ajame?

ja ma ei taha midagi ära võtta nagu legendid ütlevad. Uskumatu emotsiooni ta pea ainuisikuliselt meile kōigile kunagi vōimaldas. Naudimegi seda, et keegi veel meitest tipus. Aga ootused võiksid olla mitte tiitlile vaid suvalise ralli võidule.

Kui ta peakonkurendid oleks Rovanpera või Ogier, siis võiks sellele isegi ehk alla kirjutada, kuid Neuville ja Evans pole seni sama kaliibriga mehed olnud. Seega vara veel ainult rallivõitudele ootusi taandada. Ühe ralliga nii kõvasti praeguse punktisüsteemiga oma seisu parandada või pekki keerata on keerulisem kui varem, kuid suurem osa hooaega on veel ees.

Ise arvan, et järgmised kolm rallit näitavad ära, mis saama hakkab. Horvaatia asfaldil on Neuville'il eelis ning ülesanne minimeerida kaotust tema suhtes, Portugalis ja Sardiinias peab kindlasti hakkama vahet vähendama nii Neuville kui Evansiga. Kui selleks ajaks tiitliheitluse dünaamika pole ümber pööratud võib päriselt hakata ootustes rallivõidu tasemega piirduma.

[Rudy]

Jah, optimistid ütlevad, et meil on Sardiiniaks (Tänaku top3 koht kus üldiselt performib) ja Portugaliks hea stardipossa.

Jah2, punktide vahed on ja jäävad ühtlasemaks, ettepoole vahet tagasi teha on keeruline.

[Rudy]

Kui nii edasi läheb, et Neuville-Evans-Tänak saavad rallilt samapalju punkte, siis on tõesti vahesid tagasi teha suht võimatu.
Pühapäevane off on selle punktisüsteemi puhul täielik katastroof ja viskab kohe mängust välja hooaja lõikes.
Formaux on äge vend, tõsiselt.

[Peeter I]

Selle punktisüsteemi plussid tulid sel korral omamoodi esile, kuigi kokkuvõtte kiirematele sattus ka erakordsem pühapäev. Aga jah, hetkel tuleb loota lihtsalt puhast sõitu + teiste jamad.

[Mask]

See on jama, kuidas kaks "pühapäeva" sõitjat käivad tänu stardipositsioonile võite noppimas. Mina lükkaks need vennad, kes üksikuid etappe kaasa teevad, üldse esimesena starti.

[Mõnuagent 007]

See on jama, kuidas kaks "pühapäeva" sõitjat käivad tänu stardipositsioonile võite noppimas. Mina lükkaks need vennad, kes üksikuid etappe kaasa teevad, üldse esimesena starti.

Ah, tead, keegi ei saa enam pikemat aega aru, kuidas neid punkte antakse.

[Mask]

Punktid punktidest. Ma räägin sellest, et vaid valitutel rallidel kaasa tegevad Rovanpera, Ogier ja Lappi lõikavad kasu stardipositsioonist (va asfaldi rallidel). Ehk nad ei pea esimesel päeval teed puhastama erinevalt sarjas kogu hooaja kaasa tegevatest tiitlinõudlejatest Neuvillist, Otist ja Evansist. Reedene stardijärjekord teatavasti pannakse paika MM-punktiseisu järgi. Laupäevane stardijärjekord ralli üldseisu järgi, aga pööratud järjekorras. Ehk näiteks, kui Ogier saab reedel parimad olud ja seetõttu võtab liidrikoha, siis on tal ka laupäeval parimad olud kasutada, kuna stardib viimasena. Sel hooajal on ju neljast rallist kolm just valitud rallidel kaasa tegevatele meestele kukkunud. Sama võib ka Portugalis juhtuda, kuigi Rovanpera juba pani liidrikohalt laksu ja meie mees Ogier'i kõvasti surub.

[Rudy]

Ogieri ja Rovanperä huvitab ralli võit ja meeskonna punktid.
Ott, Neuville ja Evansit huvitavad indiv punktid ja natukene ka meeskonna punktid.
Näiteks kui nüüd Ott Ogieri järel teine on, siis tal on suht suva sellest. Punkte saab ikka rohkem kui Neuville ja Evans.
Ainuke kirves on tõesti tiimi punktides. Need kes indiv maailmameistriks tahavad tulla, siis neid ei tohiks need hobisõitjad küttida.

[Mask]

Ei ole see päris nii ka, et ainult punktid huvitavad. Nendel meestel on ikka räme võitjamentaliteet ja nad tahavad ikkagi ralli lõpuks poodiumi kõrgeimal astmel shampat pritsida. Vaata, kuidas Ott praegu punnib, et Ogier'lt esikohta kätte saada. Suva tal kindlasti pole. Loeks ta vaid punkte, ei hakkaks ta üldse üritama, sest vahe on ikkagi sees ja peakonkurendid on kõik selja taga.

Ma paneks kõik need "pühapäeva" sõitjad rallisi esimesena startima. Näis, kas siis tekib taas isu kogu hooaega kaasa teha või üldse loobuda. Praegune süsteem ilmselgelt soosib neid.

[JuriM]

Ei ole see päris nii ka, et ainult punktid huvitavad. Nendel meestel on ikka räme võitjamentaliteet ja nad tahavad ikkagi ralli lõpuks poodiumi kõrgeimal astmel shampat pritsida. Vaata, kuidas Ott praegu punnib, et Ogier'lt esikohta kätte saada. Suva tal kindlasti pole. Loeks ta vaid punkte, ei hakkaks ta üldse üritama, sest vahe on ikkagi sees ja peakonkurendid on kõik selja taga.

Ma paneks kõik need "pühapäeva" sõitjad rallisi esimesena startima. Näis, kas siis tekib taas isu kogu hooaega kaasa teha või üldse loobuda. Praegune süsteem ilmselgelt soosib neid.

Ma arvan, et Ott pushing nii palju kui kannatab eelkõige, et sellest autost üldse sotti saada. Nagu ta korduvalt on öelnud, ta ei saa veel aru kus sellel auto limiit on, millest üle minnes hakkaks eksima. KUi see aitab Ogieri ära võtta, siis üli hea. Kui ei, siis loodetavasti ta leiab selle limiidi vähemalt.

[Rudy]

See võit oli päris rets ja mõnusa emotsiooniga tähistamine. Isegi Neuville oli pundis ja tundus õnnelik Hyundai võidu üle, seega saavad hästi läbi küll kaamerate ees vähemalt.

Punktide osas mis mind see nädalavahetus häirima hakkas on see asi, et kuna konkurents on pea olematu, siis täiesti lappes olnud Evans sai Tänakust kokkuvõttes ainult 7p vähem. Kuigi meie mees oli peaaegu kõige kiirem ja Evans oli täiesti liimist lahti. Mure ongi selles, et konkurentsi pole ja sõitjaid, kes võiks selles olukorras Tänaku ja Evansi vahele minna lihtsalt pole. Antud juhul võiks kaaluda jagatavate punktide vahe suurendamist kuidagi moodi. Siis on igal kohal suurem väärtus.

Nüüd räägitakse, et kiired rallid tulevad ja meie ekipaaž läheb parki jalutama. Kust see ažiotaaž tuleb? Sardiinias oli laupäeval peale lõunat kiired katsed ja Tänak ei saanud üldse nendega hakkama. Okei, nendeks rallideks on teised seaded võimalik valida, aga mul küll seda optimismi pole, et Ott kõige kiirem oleks. Eelmine aasta Neuville näitas EST ja FIN poodiumiga ära, et oskab neid rallisid ka sõita. Lisaks, minu outside bet on üldse see, et järgmistel rallidel hakkab Evansi tõus. Ta on Soomes võitnud ja Toyota on hea kiiretel teedel. Kui Evans oli Portugalis ja Sardiinias täiesti out, siis loogika ütleb, et kiiretel teedel võiks klappida asi.

[Mõnuagent 007]

Ma üritasin ka nädalavahetusel veidi aru saada, et kes ralli võitis, miks laupäeval mingid asjad lukku pandi ja üleüldse. Siis andsin alla ja mõtlesin, et las poisid sõidavad lihtsalt.

[plastic]

Ma üritasin ka nädalavahetusel veidi aru saada, et kes ralli võitis, miks laupäeval mingid asjad lukku pandi ja üleüldse. Siis andsin alla ja mõtlesin, et las poisid sõidavad lihtsalt.

just, tähtis on poisid ala peale saada ja et rõõmu tunneksid tegevustest, ühiselt veedetud ajast

[Mõnuagent 007]

just, tähtis on poisid ala peale saada ja et rõõmu tunneksid tegevustest, ühiselt veedetud ajast

Jalkas võiks ka äkki, et 60:00 pealt lüüakse mäng lukku. Sellel hetkel oleva tulemuse järgi jagatakse siis 3/0 ja 1/1 punktid. Siis läheb seis nulli ja viimase 30 minuti eest lüüakse veel 3/0 ja 1/1 punktid laiali. Ja lõpus on veel punktiminutid, kus võitja saab ühe punkti lisaks.

[plastic]

Jalkas võiks ka äkki, et 60:00 pealt lüüakse mäng lukku. Sellel hetkel oleva tulemuse järgi jagatakse siis 3/0 ja 1/1 punktid. Siis läheb seis nulli ja viimase 30 minuti eest lüüakse veel 3/0 ja 1/1 punktid laiali. Ja lõpus on veel punktiminutid, kus võitja saab ühe punkti lisaks.

Kui muidu sisust rääkida, siis nt viimane etapp oli just punktisüsteemi pärast u 89x huvitavam. Oleks jalkaloogika, siis pärast neuville pauku oleks umbes 2 päeva ogier, tänak, sordo lōpuni tiksunud