F1 karussell

[Mask]

http://sport.err.ee/index.php?0598355 Nüüd on see lõplikult selge. Selle üle on mul ainult hea meel.

See on küll tore uudis.

[Tofoa]

Kas ma võin shampad ja viinad külma panna või veel keegi julgeb kahelda selles,et minu lemmikmeeskonna sõitja maailmameistriks tuleb???Pidu saab siis korralik olema ja loodan selleks ajaks eestis tagasi olla.

Elagu maailma pikaajalisem BROWN GP FÄNN !!!11! eleven

[budu]

Elagu maailma pikaajalisem BROWN GP FÄNN !!!11! eleven

Kui sa selle teema ajalugu loed siis saad aru ,et siis kui Villeneuvi manager kelle nimi kohe meelde ei tule, ostsid ära Ken Tyrellilt ära sama nimelise meeskonna,aasta siis oli 1998. Meeskond nimeks Britsh American Racing ja kasutati esimesel hooajal Supertechi mootoreid mida kasutas ka Williams.Aga eks kehvad olid nii mootorid kui ka alguses masin ise.Võin öelda ,et hooajal 99 olin ma veel Jordan Mugen-Honda poolt kus sõitsid minu ühed lemmikud läbi aegade ehk siis Damon Hill ja sakslane Hainz-Harald Frentzen,viimane veel võitles maailmameistri tiitli eest aga pidi ikkagi leppima kolmanda kohaga.Peale seda hooaega Hill lõpetas ja algas ka Jordani meeskonna allakäik.Aastast 2000 põhimõtteliselt olen ma B.A.R meeskonna poolt kelle suuromanikuks sai Honda ja hiljem ka vahetus ka nimi.vahet ei ole olnud mulle kes seal parajasti sõitnud on,kas prantslane Oliver Panis,Ricardo Zonta või Mika Salo.Kui alguses ei olnud tulemused need mida oodati siis aastal 2003 toodi meeskonda Jenson Button kes ka tegusi tegema hakkas.2004 hooajaks toodi Buttoni kõrvale Takuma Sato ja pean teda väga heaks sõitjaks ja loodan ,et mees veel leiab võimaluse naasta vormel 1.aasta 2004 oli üldse meeskonnale väga edukas kus Button küll võite ei saanud aga poodiumile sai mees suht tihti aga meeskond oli kõige lähemal võidule minu arust USA Gp kus Sato meeskonna taktikalise veatõttu vaid võidust ilma jäi.2005 võttis Honda lõplikult BAR-i üle ja loodi Honda meeskond aga tulemused läksid aina kehvemaks,kuigi jah imekombel ja isegi üllatavalt sai Button oma esimese võidu kätte.Ning see mis juhtus eelmisel hooaja lõpus peale Honda loobumis teadet,et kas meeskond jätkab või mitte, peaks kõigil selgelt veel meeles olema.Õnneks meeskond jätkas ja tulemused on rohkem kui ootuspärased.Mina olen omasi ka kehval ajal toedanud ja ei ole plaanis neid jätta kuigi paljud viimase aja uudised mis puudutavad meeskonna tuleviku mulle just naeru näole ei too.

Tofoa sa ei pea alati midagi vastu plõksima.Saan sinu kibestumisest aru kuna Ferraridel ei lähe hästi

[urmar]

Dudulojusele võib siis õnne soovida. Pikad kannatuseaastad tõid lõpuks magusa võidu!

[Mask]

Sauberile tehti üks null

Aga mul on ka Brawnide üle siiralt hea meel, kuigi Barrichello ega ka Button ei kuulu just mu lemmikute hulka. Loodetavasti saab tiitli endale vanameister ja paneb lõpuks tunked varna ja teeb noortele ruumi (näiteks Bruno Sennale).

Kaldun arvama ,et järgmine hooaeg Brawnidel enam nii kerge olema ei saa, kuna reeglid väga ei muutu ja teised suured eesotsas McLareni ja Ferrariga tulevad järgi.

Räikkönen mainis juba 3 etappi tagasi ,et selle aasta autot enam ei arendata ja keskendutakse juba uuele hooajale aga samas jätkatakse poodumil, seega 5+ töö viimastel etappidel. Ka tiim ise pole enam lollusi teinud nagu hooaja algul.

[budu]

Sauberile tehti üks null

Aga mul on ka Brawnide üle siiralt hea meel, kuigi Barrichello ega ka Button ei kuulu just mu lemmikute hulka. Loodetavasti saab tiitli endale vanameister ja paneb lõpuks tunked varna ja teeb noortele ruumi (näiteks Bruno Sennale).

Kaldun arvama ,et järgmine hooaeg Brawnidel enam nii kerge olema ei saa, kuna reeglid väga ei muutu ja teised suured eesotsas McLareni ja Ferrariga tulevad järgi.

Räikkönen mainis juba 3 etappi tagasi ,et selle aasta autot enam ei arendata ja keskendutakse juba uuele hooajale aga samas jätkatakse poodumil, seega 5+ töö viimastel etappidel. Ka tiim ise pole enam lollusi teinud nagu hooaja algul.

aga kui lugeda seda uudist siis saan mina sellest nii aru ,et kui sauber kuskilt leiab omale mootoritarnija siis nad saavad jätkata vormel ühes,aga siis ju uuel hooajal 14 meeskonda kuigi ise nad panid piiriks 13 meeskonda,ise loodan Sauberi jätkamist.

[Mask]

Ei, nad saavad koha, kui keegi loobub neist 13nest.

[budu]

Ei, nad saavad koha, kui keegi loobub neist 13nest.

krt ma saan küll nii aru,et neil vaja vaid uus peasponsor ja mootorotarnija leida ja siis saavad jätkata vormel ühes.no see eesti meedias avaldatud uudis on kuidagi keeruliseks aetud.ehk keegi kes jagab inglise keelt paremini viitsib välismeediast selle kohta infi lugeda ja siia postitada

[Mask]

Sul võib isegi õigus olla. Ma olin vaid seda ETV uudist lugenud.

[budu]

Sul võib isegi õigus olla. Ma olin vaid seda ETV uudist lugenud.

aga kuskilt sama teemaga kõrva jäänud see asi,et meeskondade piirang pidi olema seotud just uute radadega kus pidavat boksi kohti olema vaid 13 meeskonna jagu.aga eks ehitavada ühe boksi juurde.muidu väga tervitatav kui stardis oleks 28 masinat,kuigi alguses kahtlen kas uued meeskonnad nii konkurentsi võimelised olema saavad,loodetavasti keegi ei hakka kunagist meeskonda Forti Fordi järgi tegema,kelle sõitjad ise ka ei jõudnud lugeda paljuga nad alati liidrilt suhkamisse said

[Peeter I]

See just ongi kõige suurem küsimus. Kui konkurentsi võimelised need uued tiimid on?

[budu]

Qadbak Sauber on siis BMW Sauber uus nimi ja omanik.http://f1.gpupdate.net/en/news/2009/...to-stay-in-f1/

[SleepWalking]

flavio tuli kapist välja

[budu]

flavio tuli kapist välja

millega siis nüüd hakkama sai?ütles,et Alonso on hoopis portugalist?

[vincent]

budukale tutvumiseks. Good riddance, ütleks selle kohta.

http://www.guardian.co.uk/sport/2009/sep/16/flavio-briatore-pat-symonds-renault-quit-crash-singapore

Ja kui veel kedagi huvitab, siis selline dokument ka, kus täpsemalt kirjas, mis ja kuidas oli:

http://axisofoversteer.com/blog/documents/Fit%20Of%20PK.pdf