Vivatbet

Collapse

320x50 ülemine bänner

Collapse

Teadaanne

Collapse
No announcement yet.

F1 karussell

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Kustuta kõik
new posts

  • urmar
    replied
    Algselt postitas urmar Vaata postitust
    Barrichello tõestas veelkord, et ta ikka tippsõitja ei ole. Kogu aeg juhtub midagi ikka temaga. Ootan endiselt huviga, millal ta kurtma hakkab, et talle Brawnis liiga tehakse.
    Tundub, et midagi on juba tulemas.

    Leave a comment:


  • Mask
    replied
    Algselt postitas SleepWalking Vaata postitust
    peaksin hakkama hoopiski vormelit prognoosima.
    Mõtetu "vidin" jah. Terve see "teeme autod võrdsemaks uute reeglitega" on F1 tagasi Schumacheri ja Ferrari valitsemisaega viinud uue meeskonna ja uue peategelasega, kus üks mees ja meeskond lihtsalt sõidab teistelt eest ära. Kui toona oli vähemalt veel madalamatele kohtadele võidusõitu veidi nähe siis see hooaeg on ka see kadunud. Käib üksteise järel kulgemine ja kohad vahetuvad tavaliselt vaid stardis või boksipeatustega. Vihmasõidud on natuke põnevust toonud.

    Tõesti mida saavutati oli see ,et ajasõidus on vahed väiksemaks läinud. Minule on isiklikult isegi ajasõit tasapisi põnevamaks saamas, kui põhisõit.

    Eilses sõidus nägi põnevust vaid siis, kui märgatavalt kiirem auto möödus aeglasematest (Barrichello trikitamine ja Pique Jr möödasõit Hamiltonist, kui Hamiltonil oli märgatavamalt raskem auto.)

    Mis kurat oli eelmisel hooajal viga ,et pidi neid reegleid taas nii kõvasti väänama ja keerama?

    Ise olen tasapisi lootmas, et suured eralduvad F1-st ja teevad uue sarja. See 3 meest meeskonnas oleks päris huvitav.


    Edit: Mõelda vaid, kui oleks Bernie medalisüsteem juba see hooaeg sisse pandud, siis Buttonil oleks veel vaid 3 võitu vaja ja tiitel oleks juba taskus ja ülejäänud hooaja oleks võinud Button juba kodus telekast vaadata.

    Leave a comment:


  • SleepWalking
    replied
    Algselt postitas SleepWalking Vaata postitust
    täna on kers siiski selle kasutajate liikumisele selgeks takistuseks (lisades siia kasvõi näiteks räikkose kersi kaks katkiminemist kolme päeva jooksul) ning edasise osas kindlaid järeldusi teha on ehk pisut enneaegne? ei ole väga reaalne, et ambitsioonikad meeskonnad kersi arenduse nimel on nõus hooaja või paar tulemusi ootama. oleksin märksa vähem üllatunud, kui mõne etapi pärast loobutaks seksikast uuendusest sootuks.
    peaksin hakkama hoopiski vormelit prognoosima.

    The Formula One Teams' Association has agreed to abandon the energy storage and recovery system (Kers) for the 2010 season, BBC Sport understands.


    The optional Kinetic Energy Recovery System can give cars a power boost, but only Ferrari and McLaren are now still using it seven races into the season. Fota will drop it because of its poor uptake - and pressure from motorsport's governing body, the FIA, to cut costs.

    Leave a comment:


  • Tofoa
    replied
    Algselt postitas urmar Vaata postitust
    Aga kahju, et Berniel ei õnnestunud läbi suruda seda, et tiitel etapivõitude põhjal välja antakse. Sel juhul oleks meister juba praktiliselt ja paari etapi pärast ka teoreetiliselt selge.
    Ega Bernie on alati tuntud olnud kui kõige helgem F1 pea.

    Leave a comment:


  • urmar
    replied
    Barrichello tõestas veelkord, et ta ikka tippsõitja ei ole. Kogu aeg juhtub midagi ikka temaga. Ootan endiselt huviga, millal ta kurtma hakkab, et talle Brawnis liiga tehakse.

    Aga kahju, et Berniel ei õnnestunud läbi suruda seda, et tiitel etapivõitude põhjal välja antakse. Sel juhul oleks meister juba praktiliselt ja paari etapi pärast ka teoreetiliselt selge.

    Leave a comment:


  • Tofoa
    replied
    Algselt postitas budulojus Vaata postitust
    Ei saa kurta et oleks igav)))No ainuke jama oli see et Barrichello ei lõpetanud
    heh, mis ma ütlesin

    Leave a comment:


  • budu
    replied
    Algselt postitas Mask Vaata postitust
    Üliigav hooaeg jätkub.
    Ei saa kurta et oleks igav)))No ainuke jama oli see et Barrichello ei lõpetanud



    F1 autode MM-sarja ajaloo üks kuulsamaid masinamarke Lotus võib juba tuleval aastal taas rajal olla. Seni F3 võidusõitudel osalenud Briti meeskond Lightspeed sai Lotuse kaubamärgi praeguselt valdajalt David Huntilt loa selle võidusõidumaailmas tuntud nime kasutamiseks.

    Lightspeedi juht Nino Judge ja tehniline direktor Steve Kenchington on mõlemad minevikus Lotuses töötanud. Meeskond lõpetas MM-sarjas 1994. aastal, olles võitnud seitse konstruktorite karikat. Lotuse roolis tulid maailmameistriks viis pilooti – Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi ja Mario Andretti. Aastaid juhtis meeskonda Colin Chapman.

    FIA avaldab 2010. aastal osalevate meeskondade nimistu 12. juunil ja tõenäoliselt on selles tänavuse 10 asemel 13 tiimi.

    Leave a comment:


  • Tofoa
    replied
    Algselt postitas Mask Vaata postitust
    Üliigav hooaeg jätkub.
    Budukal on küll põnev.

    Leave a comment:


  • Mask
    replied
    Üliigav hooaeg jätkub.

    Leave a comment:


  • allars
    replied
    Algselt postitas urmar Vaata postitust
    Jama värk, kui nii palju uusi toro rossosid korraga tuleb. Kahju vaid, et Vihuri omad ei kandideeri.
    Mis Toro Rossodel viga on?

    Leave a comment:


  • budu
    replied
    Algselt postitas urmar Vaata postitust
    Jama värk, kui nii palju uusi toro rossosid korraga tuleb. Kahju vaid, et Vihuri omad ei kandideeri.
    No sina oleks siis rahul kui vaid Ferrarid kahekesi oleks,siis vähemalt nad võidaks

    Leave a comment:


  • urmar
    replied
    Jama värk, kui nii palju uusi toro rossosid korraga tuleb. Kahju vaid, et Vihuri omad ei kandideeri.

    Leave a comment:


  • budu
    replied
    Praeguseks hetkeks on teada, et vormel-1 sarjaga soovivad liituda kuus meeskonda: Prodrive, Lola, Team USF1, Campos Meta 1, Team Superfund ja Litespeed GP. Kuid lisaks nendele kandideerivad 2010. aasta hooajaks endine vormel-1 meeskond March ning Epsilon Euskad. Marchi meeskond oli viimati rajal 1992. aastal, kuid järgneval aastal ei saadud tiimi enam kokku. Sellest ajast alates on idee püsinud briti Andrew Fittonin mõtteis ning Swindon jalgpallimeeskonna juhatuse esimees võttis teema uuesti üles. Siiski ei taha March tiim osalemist kinnitada ning oodatakse ära 12. juuni FIA otsused. Kusjuures algselt oli March meeskonna alustajate seas ka Max Mosley ehk FIA praegune juht. Hispaania meeskonna Epsilon Euskadi juht Joan Villadelprat rääkis Autosportile, et Epsilon kavatseb juba nüüd sarjaga liituda. Villadelprati sõnul ei tahtnud Epsilon melu enne kui vajalik raha on koos. Nüüd on raha koos ja meeskond on kinnitanud soovi osaleda. «Meil on finantseerimine tagatud neljaks järgmiseks aastaks ja raamid on paigas,» teatas Villadelprat. Epsiloni eripäraks on see, et meeskonnaga teevad koostööd vormeliakadeemia, mehhaanikakool, inseneri kool ning kõik on planeeritu kardispordi tasemest alates. Meeskonna juht Villadelprat töötas varem Ferrari ja McLareni ridades

    Need ei ole ka veel ainukesed kes liituda soovivad,kõlakad käivad et legendaarne Brabhami team tahab taasliituda sarjaga

    Leave a comment:


  • F.Totti
    replied


    Tundub, et torm on vaibumas ja kõik see pere jälle kenasti üheskoos!
    Tore et asi ei lõppenud inetult ja veel mingi abielulahutusega....

    Leave a comment:


  • Tofoa
    replied
    Williams heideti FOTA-st välja

    Leave a comment:

Working...
X