F1 karussell

[Iceman]

Sulle kui Schumacheri fännina võis küll sõit väga igav tunduda. Minu jaoks oli sõit väga huvitav. Aga noh seda tänu Petrovi pooldamisele kindlasti. Lõpus oleks võinud tõesti vahed ikka vähe väiksemad olla. Eks näis mis Malaisias saama hakkab. Usun, et seal rehvid kuluvad kiiremini.

[Mask]

Sulle kui Schumacheri fännina võis küll sõit väga igav tunduda. Minu jaoks oli sõit väga huvitav. Aga noh seda tänu Petrovi pooldamisele kindlasti. Lõpus oleks võinud tõesti vahed ikka vähe väiksemad olla. Eks näis mis Malaisias saama hakkab. Usun, et seal rehvid kuluvad kiiremini.

Asi pole mitte üldsegi Schumacheris. Nautisin vägagi hooaegu 2007 ja 2008, kui veel olid sellised lahedad tiibadega masinad. Siis teatavasti Schumi ei sõitnud ja oma lemmikut ka ei olnud.

No lihtsalt ei ole huvitav sõit, kus kõiks üksteise järel kulgevad.

[Iceman]

No jah, Sauberi pilootide tulemused tühistatud, Sutil ja di Resta tõusid punktidele seega.

Saubers disqualified due to rear wing infringement

[F.Totti]

Asi pole mitte üldsegi Schumacheris. Nautisin vägagi hooaegu 2007 ja 2008, kui veel olid sellised lahedad tiibadega masinad. Siis teatavasti Schumi ei sõitnud ja oma lemmikut ka ei olnud.

No lihtsalt ei ole huvitav sõit, kus kõiks üksteise järel kulgevad.

Olen samuti olnud läbiaegade ainuisikuliselt Schumacheri fänn! Ootasin peale talviseid teste ja ülesköetud lootusi väga suure huvi ja pinevusega esimest grand prixi, sisuliselt iga järgnev sessioon oli järjest suurem pettumus mis kulmineerus pühapäevase võidusõiduga ja kolmanda kurviga, sest Schumacher tegi ülihea stardi ja oli peaaegu Rosbergist ja Alonsost möödumas, aga paraku leidus üks kollanokk, kes suutis schumil tagant segamini sõita vedrustuse ja rehvi, kurb, sellega oli ka kogu minu põnevus ja pinge kadunud.Rosbergi väljarammimine oli veel viimane piisk karikasse

Üldiselt nõustun ka Mask-ga, et suht booring oli see sõit, peale Massa-Buttoni duelli ei olnud nagu enam suurt midagi vaadata-oodata, rehvid ja tagatiib minuarust suurt eelist ei anna, ilmselt on vaja mõnda veel pikema sirgega rada.Siiski tundub, et kui eessõitjal on Kers ja masinad võrdsed siis sellest tiivast jääb tagumisel tsipakene väheks.

Minu jaoks oli suurim shokk see, et mingi 7-ndaks ringiks oli Vetteli ja nt Rosbergi vahe juba 22 sekki, mis tähendab, et 3 sekki ringipeale
Ja üleüldiselt kasvasid vahed väga kiiresti ja väga trastiliselt, esikümne vahed olid ikka katastroofilised, samas sellega meenuvad ka schumi kunagised sõidud kus paljud punktikoha mehed jäid ringiga jalgu, nii võttes polegi asi nii hull

Loodetavasti Sepang toob suuri muudatusi ja annab ka teistele tiimidele eesotsas Ferrarile ja Mercedesele võimaluse esikolmiku tegemistesse sekkuda.Eelmine hooaeg Red Bullile väga sellised kiirete kurvide ja pikkade sirgetega rajad ei sobinud, loodetavasti on seal juba jõudude vahekord hoopis teine.
Malaysias kipub ka tihtipeale vihma sadama, loodetavasti lisab veel vürtsi, eks rehvid, raja eripära, ilmastikuolud ole ainuke lootus põnevusele.

Üks suurimaid üllatusi oli ka muidugi see, et Webber oma tiimikaaslasele nii selgemast selgemalt alla jäi ja veel oma kodupubliku ees.

[Brick]

Malaisia vormel-1 etapi kvalifikatsiooni võitja Sebastian Vettel stardib homsele võidusõidule raja paremalt poolt, kuigi varasematel aastatel alustas ajasõidu parim vasakult.
Põhjus on selles, et Pirelli rehvid jätavad kummiprahi sõidutrajektoorile ehk antud juhul raja stardi-finišisirge vasakule poolele.

[fitti]

F1 korjab vist sel hooajal tagasi rohkelt vanu vaatajaid, kelle huvi vahepeal antud sarja vastu kadunud oli; seda kasvõi minu tagasihoidliku isiku näitel. Möödasõidud on ikka maa sool, olgugi selleks vaja või seda imelist DRSi.

[Mask]

Täitsa põnev sõit oli täna juba jah. Võibolla oleks vihm sõidu lõpuosas kirss tordile olnud aga pole viga. Mind veidi häirib see rehvide kiire kulumine, kuna kui rehvide ajastamisega veidigi mööda paned on ajakaotus ikka kohutavalt suur ja hea sõit võib rikutud olla.

Red Bullid kipuvad siiski teistes üle olema, sest ka ilma KERS-ita näitasid nad väga võimsaid ringiaegu. Loodetavasti Vettel Schumacherit ei tee ja laseb vahel teistel (meeskondade sõitjatel) ka sel hooajal võita. Schumist rääkides, siis see hooaeg on Mersu talle ja Rosbergile veelgi hullema traktori valmis ehitanud. Ja pika pai teeks quick Nickile ja kogu Renault` meeskonnale.

[Bart]

Mis kell täna see võidusõit eesti aja järgi algab?

[Brick]

Sõit algab Eesti aja järgi kell 10.00. Viasat Sport Baltic teeb otseülekande ja TV3 näitab sõitu lindilt kell 11.40.

[Mask]

Kui vaid terve hooaeg sama põnev oleks kui tänane sõit Hiinas!

[Iceman]

Felipe Massa - FP1: 6th. FP2: 6th. FP3: 6th. Qualifying: 6th. Race 6th. Position in driver's standings: 6th. Car number: 6

[F.Totti]

Kerge lembehetk ka siis siia, ilus vaadata, loodame, et Mersul hakkab varsti samahästi minema ja Schum saab taas poodiumi kõrgemaile astmele tõusta, esialgu muidugi üldse poodiumile.

[F.Totti]

Türgis siis jälle Vetteli dominerimine suht igav ei mõista, kuidas üks vana saab nii üle olla teistest isegi Webber on see hooaeg täiesti võimetu Vetteli vastu kas tõesti on tegu geniaalse sõidumehega.

Minu hinge jäi kriipima Schumacheri järjekordne fail võistlus, jube kahju, et mees jälle korralikku tulemust kirja ei saanud, lootsin selle hooaja eel palju, kuid schumi selle hooaja algus on isegi kehvem olnud kui eelmise algus, eelmine aasta siis türgist 4-as koht.

Muidu oli schum kiire treeningutel ja sõitis ka kõvasti kiiremaid aegu kui lõpuks kvalis ja Q3-es, ilmselt auto sai Petroviga niipalju kannatada, et võistlusel enam suurt kiirust üles ei saanud, aga eelkõige ootaks schumilt head kvalifikatsiooni siis ilmselt võiks ka vaikselt sõidust head tulemit oodata.

Järgmine etapp siis Barcelonas, mille testidel olid Mersud vägagi kiired testidel ja Schum vist isegi oli testipäevade kiiremaid mehi, seega talle kuluks üks hea sõit (loe. poodium) ära.

Mina hoian igatahes pöidlad pihus!
Kole palju ebaõnne on mehel...

Siiski 42-sena harjuda ja toime tulla kõigi muutustega olles 3 aastat eemal olnud ja sõita väga võrdväärselt mitte eriti kiire autoga on väga kõva saavutus, ma usun, et Schumi-Rosberg on väga hea tandem ja loodetavasti Schum sõidab oma lepingu väärikalt lõpuni ja ootaks hea meelega ka lepingupikendust. Loodetavasti suudavad nad koos autost teha võitja auto.

[SleepWalking]

Mind huvitab see, et milliste prillidega peab vaatama, et selles tagasitulekus midagi positiivset näha? Härra sai istumise alla sarja eelneva hooaja parima auto, eksole. Aga ei mitte ühtegi isegi juhuslikku välgatust. Ja kas on mõnes tiimis veel tiimikaaslaste vahel nii suur vahe? Oli võimalus väärikalt vananeda aga ... nojah. Küllap sõidab lepingu lõpuni ja siis proovib need aastat unustada.

[budu]

Mind huvitab see, et milliste prillidega peab vaatama, et selles tagasitulekus midagi positiivset näha? Härra sai istumise alla sarja eelneva hooaja parima auto, eksole. Aga ei mitte ühtegi isegi juhuslikku välgatust. Ja kas on mõnes tiimis veel tiimikaaslaste vahel nii suur vahe? Oli võimalus väärikalt vananeda aga ... nojah. Küllap sõidab lepingu lõpuni ja siis proovib need aastat unustada.

võrdluse võiks tõmmata maailma parima korvpalluri tagasitulek:mr.AIRi teine tulek kuigi oleks võinud peale kuldset viset lõplikult loobuda.kuigi ei ole schumi kunagi fännanud aga no see tagasitulek oleks pidanud ära jääma,enam ei ole ta meie jaoks lihtsalt 7 kordne maailmameister vaid mees kes võitis 7 tiitlit aga karjääri lõpp jäi väga lahjaks!