Mulle tundub, et inimesed, kes 94 polnud Damoni padufännid, ei tohiks sel teemal üldse sõna võtta. Mis jätab sõnavõtuõigusega umbes ühe inimese.
-
-
see oli üks paljudest sigadustest millega M.S hakkama sai!Vanasti, minu noorpõlves, peeti kiiruse näitajaks kvalifikatsioone. Seal on Nico seisuga 12-3 kiirem olnud. Kujutan ette, et sama seis oli Michaeli ja Eddie Irvine või alalõuamehe ja JJ Lehto vahel. Ainult siis teistpidi, eks.
Ja see suure südametunnistusega võidetu ...
Mis on ühist Tallinna jõulukuusel ja Cristiano Ronaldol? Mõlemad kipuvad ümber kukkuma, aga süüdi on alati teised!
Ott JärvelaKommentaar
-
The path of the righteous man is beset on all sides by the inequities of the selfish and the tyranny of evil men. Blessed is he who, in the name of charity and good will, shepherds the weak through the valley of the darkness, for he is truly his brother's keeper and the finder of lost children. And I will strike down upon thee with great vengeance and furious anger those who attempt to poison and destroy My brothers. And you will know I am the Lord when I lay My vengeance upon you.Kommentaar
-
Tegelt on naeruväärne selles vanas avariis Schumit süüdistada. Vettel keeras ka Buttonile ette pühapäevase viimase etapi stardis, aga Button pidurdas ja seda pidanuks ka Hill omaajal tegema. Olnuks äkki kahekordne maailmameister. Õnneks siiski mitte.
Kusjuures ei kahtle ma üldse, et Schumi tegi seda meelega, sõites rangelt reeglite järgi ja ei andnud Hillile ruumi, aga võimaluse end auti sõita andis siiski Hill ise. Ja nii oleks teinud ilmselt kõik alates Sennast, kes nii korduvalt ka tegi.
Kommentaar
-
Meie mees siis täna Renault`d Abu Dhabis testimas.
Hommikul sõitis välja kaheksanda aja.
1. Jean-Eric Vergne, Red Bull-Renault 1.40,188; 17 ringi
2. Jules Bianchi, Ferrari 1.40,838; 45
3. Valtteri Bottas, Williams-Cosworth 1.42,548; 38
4. Gary Paffett, McLaren-Mercedes 1.42,645; 23
5. Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari 1.43,637; 47
6. Sam Bird, Mercedes GP 1.43,734; 43
7. Luiz Razia, Lotus-Renault 1.44,323; 44
8. Kevin Korjus, Renault 1.44,425; 38
9. Kevin Ceccon, Toro Rosso-Ferrari 1.44,947; 41
10. Johnny Cecotto Jr, Force India-Mercedes 1.45,475; 39
11. Jan Charouz, HRT-Cosworth 1.46,728; 37
12. Charles Pic, Virgin-Cosworth 1.48,397; 21Kommentaar
-
http://www.gpupdate.net/en/videos/16...-skidoo-crash/
JJ läheb kinni!
Ex-formulakuljettaja Jyrki Järvilehto on tuomittu kahden vuoden ja neljän kuukauden ehdottomaan vankeuteen.
INTER ARMA CARITASKommentaar
-
40 päeva veel siis ootamist..Ela ja tunne, et elad
see on kõige lihtsam
filosoofia, mis toimib
sule silmad ära vaata
tagasi, hinga sügavalt ja
hüppa üle iseenda varju
tule koos minuga.Kommentaar
-
Huvitav, et enamus uue hooaja masinaid omavad kõik seda uut tüüpi esinina, ehk siis kaheastmelist, huvitav milliseid eeliseid see andma peaks, vaevalt väga suuri, pigem siis juhib paremini õhuvoolusid minema.
Ainukene kes vist sellist uuendust teinud pole on Mclaren, huviga ootan mersu uue hooaja autot.
Üldiselt aega on nii vähe olnud, samuti testimisi tuleb vähe, seega ma kahtlen, et väga suuri vahesid tuleb seoses eelmise hooajaga.
Sisuliselt see õnne või õnnetuse hunnik mis tehasest välja tuleb nö. uuendustega masin annab suht suure värvundi ka tervele hooajale, kuna rajal testimiseks aega napib ja kui kogu kompott eriti rajal toimida ei taha siis võibki öelda, et kirjutame hooaja korstnasse ja kasutame tervet seasonit hoopis auto ja erinevate komponentide koostöö sättimiseks.
Loodan, et mersu on sammu edasi astunud, ehk eelmise kahe hooaja eest makstud lõiv hakkab ka ennast lõpuks äratasuma, eelmise hooaja auto oli ju täielikult uus toorik ja sisuliselt terve hooaja vältel kruviti igast juppe ja detaile, et kuidas balanss saavutada.
Vaevalt senised 4 tiimi uuendustega väga mööda panna saavad, reeglistik on ka nii kitsas, suht raske on loota, et keegi neist on leidnud äkitselt rohu, et bullidele lõplikult tuul allateha, samas vaevalt neist keegi ka megaaeglaseks jäänud on.
Öeldakse, et 2 kolmandata ei jää, siis ilmselt jätkub sama mis 2010-2011.sigpicKommentaar
-
Mina arvan küll, et sellel hooajal suudab Red Bull jälle võita mõlemad tiitlid ära. Kuigi ise loodan, et saavad need võidud raskemini kätte kui möödunud hooajal. Hoiab pinget lihtsalt kauem üleval. Isiklikult loodaks, et vanameister Schummi ka veel mõnel korral poodiumil seisaks ja ehk võtab veel mõne võidugi. Tore ju oleks.
Kommentaar
-
Kuidagi inetu välja kukkunud selleaastane mudel. Kas tal ka kiirust on saame varsti teada.
"I like an aggressive team, I want to see a team that is strong, committed and quick on the break.
These are things which Atletico fans have always liked, it helps them identify with and love this shirt."Kommentaar
-
Aasta vingeim auto tuuakse rahva ette alles homme. MGP W03 jäi aga pildile tänasel privaatsel testil Barcelonas:
Kommentaar
-
Mis kurat? Kas ma näen õieti või on seegi ehe peletis ??? Pagan, galantsete f1 masinate aeg vist on mingiks ajaks jälle läbi. Kuldsed 70ndad oma naljanumbritega keerlevad kohe ajamasina kaudu silme ette : 
"I like an aggressive team, I want to see a team that is strong, committed and quick on the break.
These are things which Atletico fans have always liked, it helps them identify with and love this shirt."Kommentaar
-
Nagu Mask siin juba mainis siis eile esitleti selle hooaja ilusaimat, stiilseimat ja kvaliteetseimat vormelit.
Videot ka:
Tiimibossud räägivad, et tegu on eelmise kahe aasta õpituga W03 puhul siis.Tahaks loota, et vähemalt poodiumile on see hooaeg asja.Mulle igatahes meeldib, et tiimis on harmoonia, vaatamata ebaõnnestumistele hoiavad mehed positiivset joont ja kahtlemata on tegu F1 sarja ühtede parimate pilootidega.
16 aprill saab siis jõudude vahekorda näha, palju polegi enam oodata, esimesed etapid peaks suhteliselt äranäitama, kes on pildis ja kes mitte, eelmiste hooaegade põhjal üllatajaid väga esile ei tõuse hooaja jooksul.sigpicKommentaar
Kommentaar