Esimese testipäeva tulemused:
1. Sebastian Vettel, Ferrari, 1:22.620, 60 laps
2. Marcus Ericsson, Sauber, 1:22.777, 73 laps
3. Nico Rosberg, Mercedes, 1:23.106, 157 laps
4. Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:23.338, 35 laps
5. Valtteri Bottas, Williams, 1:23.906, 73 laps
6. Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:25.327, 46 laps
7. Fernando Alonso, McLaren, 1:40.738, 6 laps
Mercedes jätkab sealt, kus eelmine hooaeg lõpetati. Esimese päevaga kolme võistlusdistantsi jagu testikilomeetreid teistele meeskondadele väga lootust ei jäta.
Samamoodi jätkab ka Red Bull. Probleemid Renault jõuallikas aku ja mootoriga näitavad, et põhjust on endiselt muretsemiseks. Newey sõnul on parimal juhul Renault suutnud 10% defitsiidi võrreldes Mercedese eelmise aasta jõuallikaga kaotada, aga juba räägitakse, et hõbenooltel on sama 10% võimsust rohkem kui eelmine aasta.
McLarenil nagu arvata oli kõige raskem algus. Probleemid anduritega tähendas lühikest päeva Alonso jaoks, kes sai ainult 6 ringi oma uue võistlusautoga sõita. Ron Dennise sõnul on MP4-30 ekstreemselt kompaktne, mis tähedab, et nad on õigel kursil arvestades aerodünaamikat ja Dennis lubas Mercedesele uuel hooajal peavalu valmistada. McLaren kasutab terve testiperioodi Honda arendusmootoreid ning lõppprodukt läheb alles kasutusele Austraalias. Veel on teadmata, kas FIA lubab Hondal hooaja kestel jõuallikat arendada. Kui mitte, võib hooaja teine pool McLarenile raskeks kujuneda. Lisaks mainiti, et praegust värvilahendust võistlusautol ei näe. Lootus, et näeb legendaarset puna-valget McLarenit on endiselt olemas.
Lotus käivitas täna oma tehases esimest korda E23 vormeli ning lubasid ülejäänud testipäevadel kohal olla.
-
Budu räägib tavaautodest, mille puhul siuke sigrimigri ja ka igasuguste papitükkide jms külgetoppimine on tavapraktika. Vormelil sa muidugi lainepappi ei seo küljekarbi külge, jääbki siis see. Pakuks ka, et mingi kaval aero nipp on välja mõeldud ja seda ei taheta teistele liiga lihtsalt nähtavaks teha.Leave a comment:
-
Nu logod peavad juba sponsorite nõudel olema!Algselt postitas Mask Vaata postitustKeera värvid maha ja ongi sarnane sigrimigri. Minu arvates vähemalt.
Misasja? Too näide? Tavaliselt "maskeering" on ikka must (või valge) ja logodeta masin. Mina ei mäleta küll, et varem ühtegi sellist masinat oleks olnud.
Audi näide sellest
Leave a comment:
-
Keera värvid maha ja ongi sarnane sigrimigri. Minu arvates vähemalt.Algselt postitas budu Vaata postitust
Misasja? Too näide? Tavaliselt "maskeering" on ikka must (või valge) ja logodeta masin. Mina ei mäleta küll, et varem ühtegi sellist masinat oleks olnud.Tegemist ju täitsa tavalise nn. uute mudelite maskeeringuga. Ise olen neid maskeeringuga erinevaid masinaid näinud,saksas,taanis ja rootsisLeave a comment:
-
NU maakera see küll ei meenuta. Tegemist ju täitsa tavalise nn. uute mudelite maskeeringuga. Ise olen neid maskeeringuga erinevaid masinaid näinud,saksas,taanis ja rootsisAlgselt postitas Mask Vaata postitustMulle ka Sauberi värvilahendus meeldib. Võibolla see kollane lärakas oleks võinud kuidagi stiilsemalt sinna joonistuda.
Aga Red Bull tuli testidel rajale sellise värvilahendusega:
Meenutab seda kunagist Honda Maakera.Leave a comment:
-
Mulle ka Sauberi värvilahendus meeldib. Võibolla see kollane lärakas oleks võinud kuidagi stiilsemalt sinna joonistuda.
Aga Red Bull tuli testidel rajale sellise värvilahendusega:
Meenutab seda kunagist Honda Maakera.Leave a comment:
-
Minu meelest jällegi väga tervitatav, lihtne lahendus. Mäletate veel aegu, kui rajal olid eristatavad autod puhtalt värvide järgi? Jordani kollane, Arrowsid oran˛id, briti famous racing green? Viimasel ajal on kõik ühtlaselt hall/hõbe/must sopp mida on raske ära tunda.Algselt postitas Eff10 Vaata postitustLeave a comment:
-
Sauberi värvilahenduse puhul tekib küsimus, kas keegi sai palka ka selle eest? Terve auto siniseks värvimine ja külgedele 2 kollast blokki joonistada ei tohiks isegi esmakordsel photoshopi kasutajal üle poole tunni võtta. Kui tõesti meeskonnal pole disainerit või ei taheta raha sellele kulutada, siis andku ülesanne fännidele, kes suudavad kindlasti midagi paremat välja mõelda. Ootaks muutusi Austraaliaks.
Positiivne vähemalt, et tumehallist saadi lahti.Leave a comment:
-
Paar mõtet uue hooaja masinate kohta:
#1 Lotusel on see rõve kahvel-nina kadunud. Positiivne.
#2 McLaren-Honda puhul oleks oodanud seda klassikalist 90ndate aastate värvilahendust (valge-punane). See praegune on suhteliselt sama, mis eelmine aasta aga punast on pisut lisatud. Pettumus.
#3 Forcie India ja McLaren on kahtlaselt sarnase värvilahendusega välja tulnud, mis pigem ei ole hea. Rajal on kindlasti kergelt eristatavad.Leave a comment:
-
Kahju, et Magnussen tulvaks hooajaks testipiloodi kohaga peab leppima aga pigem tema, kui Button. Tegi esimese aasta kohta hea hooaja. Samas Ericssoni sugune pigilind on stardis, kes stabiilselt ka Kobayashile möödunud hooajal kaotas.
Järgmise hooajast rääkides ma usun, et Mersud jätkavad samas vaimus, kuid teised tulevad pisut lähemale. Ja kuna Rosbergi moraal sai korralikult peale Belgat murtud (meeskonna poolt peamiselt), siis peaks see tiitel kergelt Hamiltonile kukkuma.Leave a comment:
Leave a comment: