Vivatbet

Collapse

320x50 ülemine bänner

Collapse

Teadaanne

Collapse
No announcement yet.

F1 karussell

Collapse
X
 
  • Filter
  • Kellaaeg
  • Show
Kustuta kõik
new posts

  • vincent
    replied
    No ruudulipuni võitlust ka meeskonnakaaslaste vahel tahavad ju ilmselgelt kõik näha, selle üle pole nagu vaja arutadagi. Lihtsalt mida lenc ütles: kui sõidueelne kokkulepe on tehtud ja sõidu käigus korraldused antud, siis pole spordimehelik teisele tala panna. Vettel vähemalt pärast vabandas, asi seegi. Aga noh sitt kaotaja on ta alati olnud, selles mõttes muidugi mitte midagi üllatavat.

    Ja meeskonnakorralduste olemasolu üle kurtmine on üsna mõttetu, need lihtsalt käivad selle alaga algusest peale kaasas. Arvestades McLarenite nõrka taset ja Ferrari tänast ebaõnnestumist on täiesti arusaadav, et kaks esimest tahtsid hooaja alguses riskivabalt võimalikult suure puhvri tekitada. Viiekümnendatel tõmmati sind eespool sõitva meeskonnakaaslase tehnikaprobleemide korral teinekord üldse boksi ja pidid oma auto talle üle andma, sellega võrreldes on väga väike asi, kui keegi peab kolmanda koha asemel neljandaga leppima.

    Leave a comment:


  • Mask
    replied
    Algselt postitas lenc Vaata postitust
    Kas see on ikka sportlikkus mõttes õige, et kui mõlemal on kästud säästvama mootorirežiimi peale üle minna ja võistkonnakaaslane seda ka teeb, siis mina ei tee ja sõidan tast niimoodi mööda?
    Ses mõttes küll, et vaatajane (vähemalt mina) ei soovi näha, kuidas 20 viimast ringi meeskonnad oma sõitjate kohad on külmutanud ja nii lõpuni veerevad. Vetteli käitumine ei olnud inimlikul tasandil õige, kuid ma arvan, et Sa ise ka nõustud, et nende kahe võitlus tõi lõppu põnevust juurde. Ja asi ju polnud ka päris nii, et Webber kohe käed alla lasi ja võitlusest loobus. Mõlemad pidasid korraliku lahingu 3-4 ringi maha.

    Kahju ainult, et Mercedeses kiirelt päised pähe pandi.


    Algselt postitas F.Totti Vaata postitust

    Vaadates, kus oldi eelmine hooaja lõpp ja siis nüüd uue hooaja alguses, siis tundub, et samm edasi sõidukiiruses on astutud, või on lihtsalt teised tiimid millegiga ämbrisse astunud.Eelmise hooaja lõpus vaat, et oli probleeme Force India ja Toro Rossodega kiiruse hoidmises, Williamsist ja Sauberist rääkimata.
    Eelmise hooaja algul oldi ka väga teravad. Hiinas võtsid Rosberg ja Schumacher kvalis kaksikvõidu ja oleksid ilmselt sama korranud ka võidusõidus, kui meeskond oleks boskis Schumacheri rattad korralikult kinnitanud. Hooaja teises pooles jäädi selgelt tugevamatele arendustöös alla.


    Hamiltoni McLareni boksi keeramine oli päris lõbus.

    Leave a comment:


  • F.Totti
    replied
    Peab tunnistama, et pole see sari enam minu jaoks nii ligitõmbav ilma Schumita, siiski kui oled kellegi konkreetne fänn, siis nagu oleks midagi äravõetud.

    Kahju on sellest, et nüüd kus mersu vaikselt on ennast jooksma saamas,anti Schumile kinga, nagu ma arusaan mees tegelikkuses tahtis jätkata.

    Vaadates, kus oldi eelmine hooaja lõpp ja siis nüüd uue hooaja alguses, siis tundub, et samm edasi sõidukiiruses on astutud, või on lihtsalt teised tiimid millegiga ämbrisse astunud.Eelmise hooaja lõpus vaat, et oli probleeme Force India ja Toro Rossodega kiiruse hoidmises, Williamsist ja Sauberist rääkimata.

    Leave a comment:


  • lenc
    replied
    Algselt postitas Mask Vaata postitust
    Vettel tegi sportlikus mõttes õigesti, et Webberist mööda läks.
    Kas see on ikka sportlikkus mõttes õige, et kui mõlemal on kästud säästvama mootorirežiimi peale üle minna ja võistkonnakaaslane seda ka teeb, siis mina ei tee ja sõidan tast niimoodi mööda?

    Leave a comment:


  • Mask
    replied
    Võistkonna käsud rikuvad seda sarja. Kurjam, kui sa ikka kiirem oled, siis tuleb ka mööda minna. Rosbergist oli kahju. Vettel tegi sportlikus mõttes õigesti, et Webberist mööda läks.

    Leave a comment:


  • Stjopa
    replied
    Alonso katkestamine oli muidugi omaette huumor!

    Leave a comment:


  • Bart
    replied
    Alonso katkestas 2. ringil, Force Indial olid mingid probleemid, Kimi pani eile kõvasti pidu ilmselt ning Vettel võitis Webberi ja Hamiltoni ees

    Leave a comment:


  • vincent
    replied
    Vettel muutus just taas grammi võrra ebameeldivamaks. See Webberi jutt. Pane mööda siis, kui nii kiire oled, mida sa kiunud.

    Leave a comment:


  • Mask
    replied
    Algselt postitas budulojus Vaata postitust
    Hea jah,et võlgades team võidu sai.Aga no nii igavat sõitu ei ole ammu näinud. Mida need Force India tegelased mõtlesid? keerasid Sutili hea tulemuse persse
    Mida nad siis mõtlema pidid? Mõlemat segu ju pidi kasutama ja Sutil polnud kuni viimase peatuseni pehmemat veel kasutanud.

    Mulle see refivärk jätkuvalt ei meeldi.

    Leave a comment:


  • budu
    replied
    Algselt postitas Bart Vaata postitust
    Kimi võitiski lõpuks!! Vähemalt algus hooajale hea ja saab kuulata Eesti hümni kah
    Hea jah,et võlgades team võidu sai.Aga no nii igavat sõitu ei ole ammu näinud. Mida need Force India tegelased mõtlesid? keerasid Sutili hea tulemuse persse

    Leave a comment:


  • Bart
    replied
    Kimi võitiski lõpuks!! Vähemalt algus hooajale hea ja saab kuulata Eesti hümni kah

    Leave a comment:


  • atleticomadrid
    replied
    Ferrari samuti tulelondiga kimpus

    Leave a comment:


  • Tofoa
    replied
    Ja siis öeldakse, et Schumacher on oma oskused minetanud Auto on lihtsalt saast. (PS! Ei tea Hamiltoni väljasõidu põhjuseid).

    Leave a comment:


  • vincent
    replied
    Rosberg eile:

    Algselt postitas Meintz Vaata postitust
    Hamilton täna:



    läheb hästi.

    Leave a comment:


  • dontastik
    replied
    Caterham CT03



    Marussia MR02




    Williams haven’t brought their new car to the first test of the 2013 season at Jerez. But they have got a revised livery, which is sported by last year’s FW34. The livery is little changed from last year’s design, but with some extra white.



    Unofficial Tuesday test times from Jerez:
    1. Jenson Button, McLaren, 1:18.861, 37 laps
    2. Mark Webber, Red Bull, 1:19.709, 73 laps
    3. Romain Grosjean, Lotus, 1:19.796, 54 laps
    4. Paul di Resta, Force India, 1:20.343, 89 laps
    5. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:20.401, 70 laps
    6. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.536, 64 laps
    7. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:20.699, 79 laps
    8. Nico Rosberg, Mercedes, 1:20.846, 14 laps
    9. Pastor Maldonado, Williams, 1:20.864, 84 laps *
    10. Giedo van der Garde, Caterham, 1:21.915, 64 laps
    11. Max Chilton, Marussia, 1:24.176, 29 laps
    * Using 2012 car

    Leave a comment:

Working...
X