F1 karussell

[vincent]

päris tore promovideo:

[atleticomadrid]

Ferrari ja Alonso võtavad see aasta oma
Kardetavasti on seegi aasta Red Bull võimas, kuid ehk mitte nii ülekaalukalt.

[F.Totti]

Märts pigem. Või on midagi erilist Hiina GP järgsel päeval toimumas?

Siis toimub EPIC FAIL

[Epic]

16 aprill saab siis jõudude vahekorda näha, palju polegi enam oodata, esimesed etapid peaks suhteliselt äranäitama, kes on pildis ja kes mitte, eelmiste hooaegade põhjal üllatajaid väga esile ei tõuse hooaja jooksul.

Märts pigem. Või on midagi erilist Hiina GP järgsel päeval toimumas?

[F.Totti]

Nagu Mask siin juba mainis siis eile esitleti selle hooaja ilusaimat, stiilseimat ja kvaliteetseimat vormelit.

Videot ka:

Tiimibossud räägivad, et tegu on eelmise kahe aasta õpituga W03 puhul siis.Tahaks loota, et vähemalt poodiumile on see hooaeg asja.Mulle igatahes meeldib, et tiimis on harmoonia, vaatamata ebaõnnestumistele hoiavad mehed positiivset joont ja kahtlemata on tegu F1 sarja ühtede parimate pilootidega.

16 aprill saab siis jõudude vahekorda näha, palju polegi enam oodata, esimesed etapid peaks suhteliselt äranäitama, kes on pildis ja kes mitte, eelmiste hooaegade põhjal üllatajaid väga esile ei tõuse hooaja jooksul.

[atleticomadrid]

Mis kurat? Kas ma näen õieti või on seegi ehe peletis ??? Pagan, galantsete f1 masinate aeg vist on mingiks ajaks jälle läbi. Kuldsed 70ndad oma naljanumbritega keerlevad kohe ajamasina kaudu silme ette :

[Mask]

Aasta vingeim auto tuuakse rahva ette alles homme. MGP W03 jäi aga pildile tänasel privaatsel testil Barcelonas:

[atleticomadrid]

Kuidagi inetu välja kukkunud selleaastane mudel. Kas tal ka kiirust on saame varsti teada.

[difender]

Mina arvan küll, et sellel hooajal suudab Red Bull jälle võita mõlemad tiitlid ära. Kuigi ise loodan, et saavad need võidud raskemini kätte kui möödunud hooajal. Hoiab pinget lihtsalt kauem üleval. Isiklikult loodaks, et vanameister Schummi ka veel mõnel korral poodiumil seisaks ja ehk võtab veel mõne võidugi. Tore ju oleks.

[F.Totti]

Huvitav, et enamus uue hooaja masinaid omavad kõik seda uut tüüpi esinina, ehk siis kaheastmelist, huvitav milliseid eeliseid see andma peaks, vaevalt väga suuri, pigem siis juhib paremini õhuvoolusid minema.
Ainukene kes vist sellist uuendust teinud pole on Mclaren, huviga ootan mersu uue hooaja autot.

Üldiselt aega on nii vähe olnud, samuti testimisi tuleb vähe, seega ma kahtlen, et väga suuri vahesid tuleb seoses eelmise hooajaga.

Sisuliselt see õnne või õnnetuse hunnik mis tehasest välja tuleb nö. uuendustega masin annab suht suure värvundi ka tervele hooajale, kuna rajal testimiseks aega napib ja kui kogu kompott eriti rajal toimida ei taha siis võibki öelda, et kirjutame hooaja korstnasse ja kasutame tervet seasonit hoopis auto ja erinevate komponentide koostöö sättimiseks.
Loodan, et mersu on sammu edasi astunud, ehk eelmise kahe hooaja eest makstud lõiv hakkab ka ennast lõpuks äratasuma, eelmise hooaja auto oli ju täielikult uus toorik ja sisuliselt terve hooaja vältel kruviti igast juppe ja detaile, et kuidas balanss saavutada.

Vaevalt senised 4 tiimi uuendustega väga mööda panna saavad, reeglistik on ka nii kitsas, suht raske on loota, et keegi neist on leidnud äkitselt rohu, et bullidele lõplikult tuul allateha, samas vaevalt neist keegi ka megaaeglaseks jäänud on.
Öeldakse, et 2 kolmandata ei jää, siis ilmselt jätkub sama mis 2010-2011.

[Iceman]

http://www.youtube.com/watch?v=KjgSaYQ_GeY

40 päeva veel siis ootamist..

[marcello]

http://www.gpupdate.net/en/videos/1692/kimi-raikkonen-s-skidoo-crash/

JJ läheb kinni!
Ex-formulakuljettaja Jyrki Järvilehto on tuomittu kahden vuoden ja neljän kuukauden ehdottomaan vankeuteen.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011121414945611_uu.shtml

[Mask]

Meie mees siis täna Renault`d Abu Dhabis testimas.

Hommikul sõitis välja kaheksanda aja.

1. Jean-Eric Vergne, Red Bull-Renault 1.40,188; 17 ringi
2. Jules Bianchi, Ferrari 1.40,838; 45
3. Valtteri Bottas, Williams-Cosworth 1.42,548; 38
4. Gary Paffett, McLaren-Mercedes 1.42,645; 23
5. Esteban Gutierrez, Sauber-Ferrari 1.43,637; 47
6. Sam Bird, Mercedes GP 1.43,734; 43
7. Luiz Razia, Lotus-Renault 1.44,323; 44
8. Kevin Korjus, Renault 1.44,425; 38
9. Kevin Ceccon, Toro Rosso-Ferrari 1.44,947; 41
10. Johnny Cecotto Jr, Force India-Mercedes 1.45,475; 39
11. Jan Charouz, HRT-Cosworth 1.46,728; 37
12. Charles Pic, Virgin-Cosworth 1.48,397; 21

[urmar]

Tegelt on naeruväärne selles vanas avariis Schumit süüdistada. Vettel keeras ka Buttonile ette pühapäevase viimase etapi stardis, aga Button pidurdas ja seda pidanuks ka Hill omaajal tegema. Olnuks äkki kahekordne maailmameister. Õnneks siiski mitte.

Kusjuures ei kahtle ma üldse, et Schumi tegi seda meelega, sõites rangelt reeglite järgi ja ei andnud Hillile ruumi, aga võimaluse end auti sõita andis siiski Hill ise. Ja nii oleks teinud ilmselt kõik alates Sennast, kes nii korduvalt ka tegi.

[Tofoa]

see oli üks paljudest sigadustest millega M.S hakkama sai!

Kas ta on su isa :O ?