F1 karussell

[dontastik]

Asi kisub põnevaks 5 etappi ennem lõppu, kuigi viimasel kahel etapil on Vettel ikka klass omaette olnud ja vaikselt kaldun arvama, et Vettel võtab see aasta jälle oma. Massa aktsiad tänase 2. kohaga tõusid märgatavalt, et mees jätkab ka järgmisel hooajal Ferraris kuna viimati seisis Massa poodiumil Koreas 24. oktoobril 2010. Ja loomulikult ei saa jätta kiitmast Kobayashit, kes hullutas Jaapani publikut 3. kohaga. Kahju Raikkonenist, et täna ei suutnud ta enamat 6. kohast. Nüüd oleks küll mingisugust imet vaja, et ka Raikkonen sekkuks tiitliheitlusesse.

[MartinEST]

Kobayashi Sõita ennast poodiumile Jaapanis on väga hea tulemus, hea sõit tema poolt. Kahju, et Massa temast mööda sai. Täna üldse oli väga üllatav esikolmik, kes oleks oodanud Massat teisele kohale? Perez vist üritas üle oma varju astuda Hamiltonist möödumisega, oleks asja rahulikumalt võtnud oleks Sauberil 2 meest punktikohtadel. Järgmine etapp Koreas 12-14 okt. Punktitabel ka päris põnev:
1. Fernando Alonso 194p
2. Sebastian Vettel 190p
3. Kimi Räikkönen 157p
4. Lewis Hamilton 152p

[Iceman]

[vaikiv mees]

ma ei saa aru, kuidas perezil on võimalik liituda mclareniga? sessuhtes, et tegu ju ferrari noorpiloodiga vms (mingi programmis ta neil sees oli)

no ju siis midagi siduvat ikkagi polnud

skysports: Sergio Perez has admitted that Ferrari were "never an option" for him for 2013 despite the incessant speculation that a move to the Scuderia had been his move likely choice. /../
"I've been taking with them because I was part of the Academy. I have a good contact with them, a good communication, but obviously the place that I got [at McLaren] is the best place where I can be.

[dontastik]

Kahju, kuigi seda oli suhteliselt ette teada peale seda, kui teatati, et järgmisel hooajal istub Schumi asemel Mercedese rooli Hamilton. Nüüd jääb vaid loota, et Schumit näeks järele jäänud 6 etapiga veel poodiumi kõrgemal astmel või vähemalt poodiumil. Selleks oleks kindlasti vaja ühel etapil vihma ja asjade kokkulangemist.

[wordprez]

Mitte, et siin väääga suurt kahtlust oli, aga härra oma sõnadega ka siis, et hooaja lõpus uuesti pensile.

http://eurosport.yahoo.com/news/schumacher-retiring-f1-075443134.html

[SleepWalking]

Ei saa päris hästi aru jutust, et Schumi aeg on läbi. Minu arvates on ta nende kolme aastaga aina paremaks läinud ja sel aastal isegi tihtipeale parem olnud kui Rosberg. Vanameistril on lihtsalt kordades rohkem ebaõnne olnud, mis siis ka punktitabelis kajastub. Kurb, sest ootasin järgmist hooaega väga, kuna on tulemas taaskord palju muudatusi (masinad, reeglid), mis peaks kõik taaskord seisu peapeale keerama.

Lugesin hiljuti mingit analüüsi (pardon, ei leia enam üles) mikroandmete põhjal sellest, kuidas kordumatu alalõuaga onu viimaste hooaegade näidud viitavad, et ta on Ferrari (ja Benettoni) aegadest suhteliselt kaugel (hinnanguliselt puhtalt sõidustiilist vähemalt 0,2 sekundit ringile). Tõsi, eks see sõltub kõik komplektist vant+auto aga sellegipoolest. Analüüsitud olid siis andmed, mis puudutasid nii kiirendamisi, pidurdamisi, kurvitrajektore jms. Aga põhiline näitaja sellest, miks aeg on läbi - on ilmselt see, et auto ei muutu kiiremaks. Tunnetus on ilmselt kadunud või mis iganes. F1 sarja hinnatuimad sõitjad on alati olnud need, kelle tagasisidel on kordumatu väärtus auto kiiremaks ehitamisel. Sakslaste tulemused selles osas võrreldes panustatuga on täiesti lati alt läbi.

[dontastik]

Ka minul on veits kurb meel seoses sellega, et Schumi karjäär F1-s saab suure tõenäosusega läbi peale seda hooaega, kuigi see ei peata kindlasti minu F1 jälgimist. Jah, Sauber on nõus pakkuma Schumile lepingut, aga kahtlen sügavalt, et ta selle vastu võtab, kuigi erinevatele muudatustele uuel hooajal võiks ta veel ühe aastakese sõita kuna Sauber on olnud vägagi kiire sel hooajal. Uskumatu mõelda tegelt, et Schumacher saab uue aasta alguseks juba 44-aastaseks. Siinkohal arvan, et vanus on kindlasti üks asi, mis peale surub karjääri lõpetamisele, kuigi tema kiirus võrreldes Ferraris oldud ajaga pole grammigi kadunud.

[Tofoa]

Ei saa päris hästi aru jutust, et Schumi aeg on läbi. Minu arvates on ta nende kolme aastaga aina paremaks läinud ja sel aastal isegi tihtipeale parem olnud kui Rosberg. Vanameistril on lihtsalt kordades rohkem ebaõnne olnud, mis siis ka punktitabelis kajastub. Kurb, sest ootasin järgmist hooaega väga, kuna on tulemas taaskord palju muudatusi (masinad, reeglid), mis peaks kõik taaskord seisu peapeale keerama.

Duubeldan.

[budu]

Ei saa päris hästi aru jutust, et Schumi aeg on läbi. Minu arvates on ta nende kolme aastaga aina paremaks läinud ja sel aastal isegi tihtipeale parem olnud kui Rosberg. Vanameistril on lihtsalt kordades rohkem ebaõnne olnud, mis siis ka punktitabelis kajastub. Kurb, sest ootasin järgmist hooaega väga, kuna on tulemas taaskord palju muudatusi (masinad, reeglid), mis peaks kõik taaskord seisu peapeale keerama.

Lohuta ennast sellega,et Sauber on see hooaeg parem olnud ja püsib ka koos paremini

[Mask]

Ei saa päris hästi aru jutust, et Schumi aeg on läbi. Minu arvates on ta nende kolme aastaga aina paremaks läinud ja sel aastal isegi tihtipeale parem olnud kui Rosberg. Vanameistril on lihtsalt kordades rohkem ebaõnne olnud, mis siis ka punktitabelis kajastub. Kurb, sest ootasin järgmist hooaega väga, kuna on tulemas taaskord palju muudatusi (masinad, reeglid), mis peaks kõik taaskord seisu peapeale keerama.

[lrak]

ma ei saa aru, kuidas perezil on võimalik liituda mclareniga? sessuhtes, et tegu ju ferrari noorpiloodiga vms (mingi programmis ta neil sees oli). Sauber oli loogiline - ikkagi ferrari mootor, nagu di resta force indias, kuna nemad kasutavad mercedese toodangut (ja di resta mersu-poiss).
aga see perezi käik umbes sama, kui real madrid annaks oma parima noormängija laenule barcasse... minu jaoks lihtsalt imelik asjade käik. peaasi oleks see, et sport sellest võidaks ja järgmine aasta tuleks veel põnevam kui on praegune.

[vincent]

No eks raha mängib ka olulist rolli, kuskilt lugesin, et hamilton saab Mercedesest 3 aasta jooksul 100 miljonit...Mclaren pakkus lepingut, millega oleks aastas 8milli saanud...

Mitte päris. Mercedes maksab u 20 miljonit euri aastas ehk kolme aastaga 60, boonustega koos ehk nii 80. McLaren maksis seni aastas sama palju, aga tahtis hakata maksma kolmandiku võrra vähem. Tõsi, Mercedes annab talle samas vabamad käed isiklike sponsorlepingute sõlmimisel. Aga 100 on küll liialdus.

[Panso]

Palju MSCH sai siis Mersus? Hullumeelne summa muidugi, aga tööd tuleb ka teha kui tahab võitma hakata. Natuke liiga noor, et pensi raha teenima minna sinna

Huvitav mis tulipõlised fännid arvavad sellest kõigest.

[Iceman]

No eks raha mängib ka olulist rolli, kuskilt lugesin, et hamilton saab Mercedesest 3 aasta jooksul 100 miljonit...Mclaren pakkus lepingut, millega oleks aastas 8milli saanud...