Keda valiksid kui valimised homme toimuks?

[boobek]

Automaks peaks olema ikkagi selgelt keskkonnameede. Kes rohkem saastab, see ka rohkem maksab. Rikkurite pitsitamiseks sobiksid paremini luksusmaks ja kinnisvaramaks.

No siis peaks kõik elektrivõrrid räigelt maksustama või üldse ära keelama. Ainuüksi nende tootmisega reostatakse keskonda kaks korda rohkem kui keskmine Passat oma elueas suudab.

[mcnamara]

see on täiesti väär loogika.
kas sa lõppkokkuvõttes tahad a) säilitada puhast loodust või b) puhta looduse pealt rohkem valitsusele kulutamiseks raha teenida??

sinu meelest bill gatesil on tohutult palju rohkem õigust loodust saastada (sest ta jaksab selle kinni maksta) kui miskil järvajaani jaanil, kes veab vaevu otsad kokku?

Mina ei teeni üldse midagi. Minu jaoks on oluline, et keskkond oleks vähem saastatud, seega tuleks saastamist vähendada. Saastab rikas, maksab. Saastab vaene, maksab. Ja automaks on lihtsalt üks võimalik meede. Märksa tähtsam oleks Eesti kontekstis muidugi põlevkivitööstusele kriips peale tõmmata.

[chac]

Automaks peaks olema ikkagi selgelt keskkonnameede. Kes rohkem saastab, see ka rohkem maksab. Rikkurite pitsitamiseks sobiksid paremini luksusmaks ja kinnisvaramaks.

see on täiesti väär loogika.
kas sa lõppkokkuvõttes tahad a) säilitada puhast loodust või b) puhta looduse pealt rohkem valitsusele kulutamiseks raha teenida??

sinu meelest bill gatesil on tohutult palju rohkem õigust loodust saastada (sest ta jaksab selle kinni maksta) kui miskil järvajaani jaanil, kes veab vaevu otsad kokku?

[mcnamara]

Automaks peaks olema ikkagi selgelt keskkonnameede. Kes rohkem saastab, see ka rohkem maksab. Rikkurite pitsitamiseks sobiksid paremini luksusmaks ja kinnisvaramaks.

[orbitaaljaam]

Selge. Teemaks. Hea mõte!

Jah, seda nimetatakse kütuseaktsiisiks. See on juba olemas.

[orbitaaljaam]

Hea üks Vincent.
Ja Balti jaama sektorist Vana-Narva maanteele tööle sõita bussiga oleks ikka tra ma ei tea kui piin ettevõtmine.

[Mõnuagent 007]

Ehk et mis ma tegelt tahtsin öelda - minge kuu peale oma habeme- ja kadedusmaksudega. Kui midagi juba tarbid ka, vaat siis maksad, vastavalt oma võimalustele ja valikutele.

Selge. Teemaks. Hea mõte!

[Mõnuagent 007]

päriselt ka (ja täie mõistuse juures) soovitad viimsist lasnamäele kolida? sest seal on odavam?
äkki ikka ei looks eestist mingit hoolekanderiiki, kus riik teeb kõik inimese eest ära.

ps.
alles jooksis läbi uudis kuidas vitsust'it premeeriti mingi 12 000 euroga.... no ei ole mitte kuskist otsast näha et riigiaadel tänagi kuidagi kehvasti elaks - meie käest juba korjatavate maksude arvel.

Tee palun vahet Viimsi vallal ja mingil Peipsiäärsel vallal.

Ja siis tee palun ka vahet Tallinnal linnana ja Tallinna linnavalitsusel. Tallinna linnavalitsus ei ole Tallinn, ehkki keskerakond seda pidevalt nii nimetab.

[rainis007]

Euro tugevnemiseks peaks meie ehk euroala majandus ootamatult jõuliselt kasvama hakkama (võrreldes muude maailma arenenud turgudega, eelkõige USAga). Täna lõdvendab keskpank oma poliitikat selleks, et kompenseerida valitsuste fiskaalimpulsi puudumist - valuutat proovitakse lõdvendada ja euroala kaupu seeläbi muu maailma jaoks odavamakas teha, kuna kõiksugu kriisi ajal kokkulepitud eelarvereeglid piiravad valitsuse poolset majanduse elavdamist aga majanduskasvu on ju ometi vaja. Tulevikku ei taha prognoosida. Goldman and Sachs arvab, et dollari tugevnemine on alles alanud ja 0,8 dollarit euro eest on paari aasta perspektiivis tulemas. Äkki siis sedapidi, ei tea.

Interpreteerides ja parafraseerides -

"Mitte niipea, kuna praeguses taustsüsteemis ei ole tugevat majanduskasvu ette näha Euroalal"

Kaelas on veel varasemast ajast tiksuvad võlad (isegi kui ei ole pankrotiohtu nagu Kreekas, siis intresse tuleb ikka maksta), üsna palju plaanitakse raha juurde trükkida, mis lihtsustatult eurosuppi veelgi lahjemaks teeb.

[vincent]

P.S. automaks peakski pigem olema kW põhine. Linnamaasturid ja muu bullshit peaks olema kõrgemalt maksustatud. Kui sul on ikka nii väga vaja autot, siis peaks olema üksisõitjal esimene valik mingi pisike junn. Kui keskmine üksielav jõrm ostab endale kolmelidrase mootoriga tutimagneti, siis selle eest peakski ta ka rohkem makse maksma (käibemaks kallima auto pealt pole see).

Üpris efektiivselt toimiv auto kasutamise maks on muide juba päris ammu leiutatud, nimetatakse kütuseaktsiisiks. Ja sellises riigis me oleme minu teadmist mööda juba mõnda aega tagasi elanud, kus kõik ette kirjutati, mida üksikisik teha tohib. Või õigemini ei tohi. Väga ei tahaks nagu tagasi.

Üldiselt see autode kW põhine maksustamine on ka nagu ta on, pane kõrvuti 44 kW oibljää astra aastast '97 ja värske 530 diiselbemm oma 225 kW-ga. Võin anda arvud, kumb rohkem saastab. Teine variant on nad kõrvuti käima lüüa ja saab ilma tabelitagi aru. Teisalt jälle CO2 põhiselt maksukirvest kätte võttes saab täiega seesama Astra, mida on võimalik remontida pmtslt haamri ja kruvikeerajaga ja ta kestab ikka sadu tuhandeid kilomeetreid. Samas kui värsked 6-7 aastaga pulkadeks vajuvad matstakuued või iga padurohelist alt märjaks ajavad tojootapriiused valmivad ju kiiresti ja hulgakaupa õhust-armastusest. Ja elekter uue Nissan Leafi sisse tuleb seina seest tasuta.

Ja ma ei tea, kust nüüd annab selle piiri tõmmata, et kes millega sõita tohib. Mine saada oma "üksisõitjast" naine 50 kW Pologa detsembris Tallinna-Tartu maanteele tuisuvaaludesse, laps ka peal. Mahuvad ära küll ju, milleks laiutada mingis Passatis. Või vaevalt Smartiga Kalamajas ringi tiirlev üksisõitjast intelligent ühiskonda pikas plaanis hirmpalju rohkem panustab kui neliveolise Audiga naist, kahte last ja koera ringi sõidutav pereisa. Obv on Eestis küllaga kipsipanijaid, kes ostavad endale seitsmese bemmi puht selleks, et birx ja kristi annavad siis kergemini kätte, aga samas on piisavalt ka neid, kellel on raha a) uue punni või b) kasutatud luksusauto jaoks. Ja nad valivad teise variandi puhtalt seetõttu, et see on mugavam ja turvalisem. No umbes nagu ma valin ka mugavad ja hea välimusega riided, ehkki ajaks ju ka suvaline hall ürp asja ära. Hakata meie ühiskonnas valitsevat sotsiaalset debiilsust mingi kõikidele lapiti lööva maksuga reguleerima tundub mulle isiklikult võrdlemisi jabur idee. Sellest hoolimata, et eelmainit' debiilsus kohati ikka tõepoolest karjuvalt silmatorkav on.

Ehk et mis ma tegelt tahtsin öelda - minge kuu peale oma habeme- ja kadedusmaksudega. Kui midagi juba tarbid ka, vaat siis maksad, vastavalt oma võimalustele ja valikutele.

[SleepWalking]

Sleepwalking. Ma küsin sinult, kui asjatundjalt. Mis peab juhtuma selleks, et € oma languse peataks ning tõuseks oma tavapärasele tasemele? Kas see on üldse reaalne, et see taastub? Millal see taastub? Kes hetkeolukorras süüdi on?

Euro tugevnemiseks peaks meie ehk euroala majandus ootamatult jõuliselt kasvama hakkama (võrreldes muude maailma arenenud turgudega, eelkõige USAga). Täna lõdvendab keskpank oma poliitikat selleks, et kompenseerida valitsuste fiskaalimpulsi puudumist - valuutat proovitakse lõdvendada ja euroala kaupu seeläbi muu maailma jaoks odavamakas teha, kuna kõiksugu kriisi ajal kokkulepitud eelarvereeglid piiravad valitsuse poolset majanduse elavdamist aga majanduskasvu on ju ometi vaja. Tulevikku ei taha prognoosida. Goldman and Sachs arvab, et dollari tugevnemine on alles alanud ja 0,8 dollarit euro eest on paari aasta perspektiivis tulemas. Äkki siis sedapidi, ei tea.

[chac]

Aga kas Sinu arvates pole oluline, et maal korterit omavad inimesed (ala Stok), saaksid lihtsamalt enda kinnisvara hoidmise asemel linnadesse tulla? Ehk see oleks natuke mõttekam tegevus, kui lihtsalt igale poole teid lahti ajada?

päriselt ka (ja täie mõistuse juures) soovitad viimsist lasnamäele kolida? sest seal on odavam?
äkki ikka ei looks eestist mingit hoolekanderiiki, kus riik teeb kõik inimese eest ära.

ps.
alles jooksis läbi uudis kuidas vitsust'it premeeriti mingi 12 000 euroga.... no ei ole mitte kuskist otsast näha et riigiaadel tänagi kuidagi kehvasti elaks - meie käest juba korjatavate maksude arvel.

[chac]

.... Mis peab juhtuma selleks, et € oma languse peataks ning tõuseks oma tavapärasele tasemele? Kas see on üldse reaalne, et see taastub? Millal see taastub? Kes hetkeolukorras süüdi on?

misasi on tavapärane tase? aastatagune, 3a tagune, 10a tagune (kus $ oli €'st üldse kallim)?
aga vastus ise on suht lihtne ja ennustatav.
vaata keskpankade tegevust - QE, võlakirjade ostuprogrammid, nende mahud ja ajakava. midagi üle mõistuse käivat seal ei ole ju.

[zelee]

Kogu see "kolime kõik linna elama" poliitika lõppeb sellega, et me ei oma enam oma riiki. Juba praegu on suurtes kogustes põllu- ja metsamaad fondide/firmade käes ja seda neilt inimliku hinnaga kätte saada on võimatu. Juba praegu on väga raske (jah, igasugu noortaluniku jne toetused on olemas, aga selle eest maad ei osta) väiketalunikul alustada nullist oma talu loomisega. Kui sul pole maad siis pole ka võimalik toota midagi.

Ja miks te arvate, et linna kolimine on iga inimese soov suures plaanis. Eesti pole ainult Tallinn ja tema lähivallad.

E: Automaks peaks üldse alguse saama kõigist eestit läbivatest raskeveokitest ehk kaotada raskeveokimaks praegusel kujul ja sisse viia teedemaks kõigile veokitele vms.

[Gallacher]

Aga kas Sinu arvates pole oluline, et maal korterit omavad inimesed (ala Stok), saaksid lihtsamalt enda kinnisvara hoidmise asemel linnadesse tulla? Ehk see oleks natuke mõttekam tegevus, kui lihtsalt igale poole teid lahti ajada?

Ilmselt oleneb, kuidas see linnakolimise toetamine täpsemalt välja näeks.
Aga nii või teisiti, regionaalpoliitikat ja maaelu on samuti vaja.