Vivatbet
Collapse
Unconfigured Ad
Collapse
Keda valiksid kui valimised homme toimuks?
Collapse
X
-
Minu teada edeneb täitsa okeilt.Kogu autode maksustamise teemat võiks alustada hoopis raskeveokitest, kaotades praegu registripõhise raskeveokimaksu ning kehtestades üldise teedemaksu veokitele ning võiks sealt edasi vaadata. Keegi on kursis, kuidas lätil sisseviidud teedemaksu kogumine on edenenud?
Ma kõnnin (ajutiselt) 40 min raudtejaamast põlla pääle kui sõidan autoga tunni kesklinnast samasse kohta Tallinna liikluses. Ümberringi ainult üks inimene per auto (okei, äkki alla meetrised lapsed ka, keda ei näe). Jah, põlla pääle need ühistranspordid ei ulatu sageli, aga siin on omajagu süüd ka neil "et autoga ju saab, ühikas on rottidele vms".Leave a comment:
-
Kogu autode maksustamise teemat võiks alustada hoopis raskeveokitest, kaotades praegu registripõhise raskeveokimaksu ning kehtestades üldise teedemaksu veokitele ning võiks sealt edasi vaadata. Keegi on kursis, kuidas lätil sisseviidud teedemaksu kogumine on edenenud?Leave a comment:
-
Öö, oot. Käibemaks on üleüldine ja kõikjal. Aktsiis kannab bensiinis ikkagi väiksema osa."Praeguste plaanide kohaselt tõuseb bensiini aktsiis järgmise viie aasta jooksul kokku 66% võrra ja diislikütuse aktsiis kolme aasta jooksul kokku 63% võrra." Alan Vahti, Olerex
Käibemaks tõusis meil 2%.
30+ kordne vahe.
Protsenti ei kirjuta, sest see on hirmuäratavalt suur.
Ma arvan, et inimesed pole tõusude, muudatuste vastu. Nad on selle vastu, et isegi mõõduka vaimse alaarenguga inimene saab rohkem austust.Leave a comment:
-
No mul on kaks varianti. Sõita tööle 15 minutit autoga.
Või hui teab kui kaua ühistranspordiga.
teoorias võiks see olla midagi sellist-buss baltast maardusse ja edasi hui tean millega Vana - Narva maanteele
Või siis bussiga kesklinna (võib ka jala 15 minutit) Viru juurde. Edasi bussiga kuhugi lasnaka karu perse ja edasi Vana - Narva maanteele hui teab mis bussiga, mis käib umbes 4 korda päevas.
No ja kui peaks linna tagasi sõitma kliendikohtumisele, siis oleks puhtperses.
+ see, et enamvähem igale kaubale, mida veetakse kuhugi keevitatakse hinda otsa, sest kütus on nüüd kallim
+ igasugune aktsiisitõus on jätkuvalt ideede puudulikkuse näitaja.
Viimased 3 nv on olnud autovabad. Sest tegelikult mulle on sõitmine lihtsalt vastumeelseks muutunud.Leave a comment:
-
"Praeguste plaanide kohaselt tõuseb bensiini aktsiis järgmise viie aasta jooksul kokku 66% võrra ja diislikütuse aktsiis kolme aasta jooksul kokku 63% võrra." Alan Vahti, Olerex
Käibemaks tõusis meil 2%.
30+ kordne vahe.
Protsenti ei kirjuta, sest see on hirmuäratavalt suur.
Ma arvan, et inimesed pole tõusude, muudatuste vastu. Nad on selle vastu, et isegi mõõduka vaimse alaarenguga inimene saab rohkem austust.Leave a comment:
-
Sest meil on autoga üsna mugav. Läänepool on auto ebamugav - kallis, parkida pole kuhugi ja linnas ka väga sõita ei saa. Parem lähen ühistranspordiga. Pluss see konks, et omal ajal oli auto justkui privileeg, nüüd siis on autota olek justkui mingiks proleks taandumine või kuidagi.Kogu autonduse teema on jah selline naljakas. Igasugused arutelud automaksust, teemaksust jms on eos määratud hukule.
Hea näide oli ka see maksuameti värk nende firmaautode käibemaksuga. Teema mis tegelikult noh, puudutas ju peaaegu et mitte kedagi, aga sõnavõtjaid oli rohkem kui meediapinda.
Või need liiklusvideod, mis on alati Delfi peauudisteks.
Millest see autorahvaks muundumine tulnud on, huvitav.
Minule meeldib auto muidugi seepärast, et sellega saab suvel sõita kuhugi metsajärve äärde või sohu või Lätti randa. Ju välismaal pole suurt kuhugi sõita, sest järvi pole, Läti on kaugel ja sood ka pole.Leave a comment:
-
Kogu autonduse teema on jah selline naljakas. Igasugused arutelud automaksust, teemaksust jms on eos määratud hukule.
Hea näide oli ka see maksuameti värk nende firmaautode käibemaksuga. Teema mis tegelikult noh, puudutas ju peaaegu et mitte kedagi, aga sõnavõtjaid oli rohkem kui meediapinda.
Või need liiklusvideod, mis on alati Delfi peauudisteks.
Millest see autorahvaks muundumine tulnud on, huvitav.Leave a comment:
-
Kogu see arutelu siin- eesti on autorahvas ja seda igas mõttes. No on, noh. Kohutav draama ja inimesed tõrvikutega tänaval, ei mäleta, et käibeka tõusu ajal keegi midagi sellist oleks korraldanud. Bensiin ajab paljusid ikka hulluks, midagi pole öelda.Leave a comment:
-
Sa vist ei saa asjast aru?
Naftahind on ka ma ei tea kui palju protsente odavam kui aasta tagasi. Ja kui järgmine aasta maksab samapalju nafta barrell kui eelmine aasta + aktsiisitõus.Leave a comment:
-
Kütusehind oli aasta tagasi vist mingi 1.25-1.30? Ei mäleta et keegi oleks kurtnud. Selles valguses on see hädaldamine suht üledramatiseeritudLeave a comment:
-
Mis puutub sellises olukorras eetilisse vastutulekusse siis :
Audi A8 sedaan
Baashind alates: 77 900 EUR
vs.
Audi A6 sedaan
Baashind alates: 39 000 EUR
Et, kui püksirihma pingutame siis ehk kõik koos? Ja loomulikult ei pea vist mainima, et selle auto hinna maksame kinni sina ja mina, seltsimehed maksumaksjad.Leave a comment:
-
Leave a comment:
Bottom 300x250
Collapse
Vivatbet 1200x200 bottom
Collapse
Leave a comment: