Vivatbet

Collapse

Unconfigured Ad

Collapse

Keda valiksid kui valimised homme toimuks?

Collapse
X
 
  • Aeg
  • Show
Puhasta kõik
uued postitused

  • H.M Murdock
    replied
    Algselt postitanud kasutaja atleticomadrid poolt
    Et, kui püksirihma pingutame siis ehk kõik koos?

    esimesed 16 sekundit.

    Leave a comment:


  • _AI_
    replied
    Algselt postitanud kasutaja zelee poolt
    Kogu autode maksustamise teemat võiks alustada hoopis raskeveokitest, kaotades praegu registripõhise raskeveokimaksu ning kehtestades üldise teedemaksu veokitele ning võiks sealt edasi vaadata. Keegi on kursis, kuidas lätil sisseviidud teedemaksu kogumine on edenenud?
    Minu teada edeneb täitsa okeilt.
    Ma kõnnin (ajutiselt) 40 min raudtejaamast põlla pääle kui sõidan autoga tunni kesklinnast samasse kohta Tallinna liikluses. Ümberringi ainult üks inimene per auto (okei, äkki alla meetrised lapsed ka, keda ei näe). Jah, põlla pääle need ühistranspordid ei ulatu sageli, aga siin on omajagu süüd ka neil "et autoga ju saab, ühikas on rottidele vms".

    Leave a comment:


  • zelee
    replied
    Kogu autode maksustamise teemat võiks alustada hoopis raskeveokitest, kaotades praegu registripõhise raskeveokimaksu ning kehtestades üldise teedemaksu veokitele ning võiks sealt edasi vaadata. Keegi on kursis, kuidas lätil sisseviidud teedemaksu kogumine on edenenud?

    Leave a comment:


  • Mõnuagent 007
    replied
    Algselt postitanud kasutaja Daz Booob poolt
    "Praeguste plaanide kohaselt tõuseb bensiini aktsiis järgmise viie aasta jooksul kokku 66% võrra ja diislikütuse aktsiis kolme aasta jooksul kokku 63% võrra." Alan Vahti, Olerex

    Käibemaks tõusis meil 2%.

    30+ kordne vahe.

    Protsenti ei kirjuta, sest see on hirmuäratavalt suur.

    Ma arvan, et inimesed pole tõusude, muudatuste vastu. Nad on selle vastu, et isegi mõõduka vaimse alaarenguga inimene saab rohkem austust.
    Öö, oot. Käibemaks on üleüldine ja kõikjal. Aktsiis kannab bensiinis ikkagi väiksema osa.

    Leave a comment:


  • orbitaaljaam
    replied
    No mul on kaks varianti. Sõita tööle 15 minutit autoga.
    Või hui teab kui kaua ühistranspordiga.
    teoorias võiks see olla midagi sellist-buss baltast maardusse ja edasi hui tean millega Vana - Narva maanteele
    Või siis bussiga kesklinna (võib ka jala 15 minutit) Viru juurde. Edasi bussiga kuhugi lasnaka karu perse ja edasi Vana - Narva maanteele hui teab mis bussiga, mis käib umbes 4 korda päevas.
    No ja kui peaks linna tagasi sõitma kliendikohtumisele, siis oleks puhtperses.
    + see, et enamvähem igale kaubale, mida veetakse kuhugi keevitatakse hinda otsa, sest kütus on nüüd kallim
    + igasugune aktsiisitõus on jätkuvalt ideede puudulikkuse näitaja.

    Viimased 3 nv on olnud autovabad. Sest tegelikult mulle on sõitmine lihtsalt vastumeelseks muutunud.

    Leave a comment:


  • Daz Booob
    replied
    Algselt postitanud kasutaja rixxer poolt
    Kogu see arutelu siin- eesti on autorahvas ja seda igas mõttes. No on, noh. Kohutav draama ja inimesed tõrvikutega tänaval, ei mäleta, et käibeka tõusu ajal keegi midagi sellist oleks korraldanud. Bensiin ajab paljusid ikka hulluks, midagi pole öelda.
    "Praeguste plaanide kohaselt tõuseb bensiini aktsiis järgmise viie aasta jooksul kokku 66% võrra ja diislikütuse aktsiis kolme aasta jooksul kokku 63% võrra." Alan Vahti, Olerex

    Käibemaks tõusis meil 2%.

    30+ kordne vahe.

    Protsenti ei kirjuta, sest see on hirmuäratavalt suur.

    Ma arvan, et inimesed pole tõusude, muudatuste vastu. Nad on selle vastu, et isegi mõõduka vaimse alaarenguga inimene saab rohkem austust.

    Leave a comment:


  • Mõnuagent 007
    replied
    Algselt postitanud kasutaja zaz poolt
    Kogu autonduse teema on jah selline naljakas. Igasugused arutelud automaksust, teemaksust jms on eos määratud hukule.
    Hea näide oli ka see maksuameti värk nende firmaautode käibemaksuga. Teema mis tegelikult noh, puudutas ju peaaegu et mitte kedagi, aga sõnavõtjaid oli rohkem kui meediapinda.
    Või need liiklusvideod, mis on alati Delfi peauudisteks.

    Millest see autorahvaks muundumine tulnud on, huvitav.
    Sest meil on autoga üsna mugav. Läänepool on auto ebamugav - kallis, parkida pole kuhugi ja linnas ka väga sõita ei saa. Parem lähen ühistranspordiga. Pluss see konks, et omal ajal oli auto justkui privileeg, nüüd siis on autota olek justkui mingiks proleks taandumine või kuidagi.
    Minule meeldib auto muidugi seepärast, et sellega saab suvel sõita kuhugi metsajärve äärde või sohu või Lätti randa. Ju välismaal pole suurt kuhugi sõita, sest järvi pole, Läti on kaugel ja sood ka pole.

    Leave a comment:


  • zaz
    replied
    Algselt postitanud kasutaja rixxer poolt
    Kogu see arutelu siin- eesti on autorahvas ja seda igas mõttes. No on, noh. Kohutav draama ja inimesed tõrvikutega tänaval, ei mäleta, et käibeka tõusu ajal keegi midagi sellist oleks korraldanud. Bensiin ajab paljusid ikka hulluks, midagi pole öelda.
    Kogu autonduse teema on jah selline naljakas. Igasugused arutelud automaksust, teemaksust jms on eos määratud hukule.
    Hea näide oli ka see maksuameti värk nende firmaautode käibemaksuga. Teema mis tegelikult noh, puudutas ju peaaegu et mitte kedagi, aga sõnavõtjaid oli rohkem kui meediapinda.
    Või need liiklusvideod, mis on alati Delfi peauudisteks.

    Millest see autorahvaks muundumine tulnud on, huvitav.

    Leave a comment:


  • _AI_
    replied
    Algselt postitanud kasutaja orbitaaljaam poolt
    Sa vist ei saa asjast aru?
    Naftahind on ka ma ei tea kui palju protsente odavam kui aasta tagasi. Ja kui järgmine aasta maksab samapalju nafta barrell kui eelmine aasta + aktsiisitõus.
    Kogu see arutelu siin- eesti on autorahvas ja seda igas mõttes. No on, noh. Kohutav draama ja inimesed tõrvikutega tänaval, ei mäleta, et käibeka tõusu ajal keegi midagi sellist oleks korraldanud. Bensiin ajab paljusid ikka hulluks, midagi pole öelda.

    Leave a comment:


  • orbitaaljaam
    replied
    Algselt postitanud kasutaja lorenzo poolt
    Kütusehind oli aasta tagasi vist mingi 1.25-1.30? Ei mäleta et keegi oleks kurtnud. Selles valguses on see hädaldamine suht üledramatiseeritud
    Sa vist ei saa asjast aru?
    Naftahind on ka ma ei tea kui palju protsente odavam kui aasta tagasi. Ja kui järgmine aasta maksab samapalju nafta barrell kui eelmine aasta + aktsiisitõus.

    Leave a comment:


  • Daz Booob
    replied
    Aktsiisi tõstetakse.

    Leave a comment:


  • lorenzo
    replied
    Kütusehind oli aasta tagasi vist mingi 1.25-1.30? Ei mäleta et keegi oleks kurtnud. Selles valguses on see hädaldamine suht üledramatiseeritud

    Leave a comment:


  • atleticomadrid
    replied
    Mis puutub sellises olukorras eetilisse vastutulekusse siis :
    Audi A8 sedaan
    Baashind alates: 77 900 EUR
    vs.
    Audi A6 sedaan
    Baashind alates: 39 000 EUR

    Et, kui püksirihma pingutame siis ehk kõik koos? Ja loomulikult ei pea vist mainima, et selle auto hinna maksame kinni sina ja mina, seltsimehed maksumaksjad.

    Leave a comment:


  • bubbles
    replied

    Leave a comment:


  • LeeRomeno
    replied
    Algselt postitanud kasutaja count poolt
    Rahvale valetamisega võimule saades pole rehvil tegelikult mingit mandaati.
    Ei oleks ühelgi teisel parteil kah, kuna siit on ka läbi käinud mõte, et kuna osad parteid niikuinii ei eeldanud valitsusse saada, siis võisid nad programmi mis iganes panna.

    Leave a comment:

Töötlen...